Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Audi A3 Sportback: První Dojmy

2024

Obsah:

Video: Audi A3 Sportback: První Dojmy

Video: Audi A3 Sportback: První Dojmy
Video: Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2024, Březen
Audi A3 Sportback: První Dojmy
Audi A3 Sportback: První Dojmy
Anonim

Hatchback je namontován na modulární platformě Volkswagen MQB. Mimochodem, nový golf je také založen na tom. Proto chci kreslit paralely mezi těmito dvěma stroji.

2

Image
Image

V jízdním výkonu jsou modely blízko. Audi je trochu ostřejší na volantu, sportovnější, špičkové motory řady jsou výkonnější. Toto „malé“je to, co odlišuje prémiový produkt. I když pro potenciální kupující "treshki", obecně, nezáleží na tom, na jakém základě je auto postaveno. Platí peníze za obrázek, značku, pohodlí a nejrůznější elektronické přístroje, které nejsou ve více rozpočtových modelech.

1

Image
Image

Jedním takovým elektronickým asistentem je systém MMI. S jeho pomocí obdrží řidič širokou škálu informací. Řekněme například předpověď počasí, dopravní údaje, plán letadel a vlaků. Na trase je uveden seznam cen čerpacích stanic a zajímavých míst. Můžete odeslat hlasovou zprávu SMS a přihlásit se na Facebook a Twitter. Je dobré, že elektronický mozek zatím nemůže člověka identifikovat jako nelogický prvek dokonale vyváženého systému …

Prodejci Audi nenabízejí přístup k internetu. Kupující by o tom měl přemýšlet předem. Stačí uzavřít smlouvu s jakýmkoli mobilním operátorem. SIM karta je vložena do speciálního slotu umístěného uvnitř odkládací schránky. Zajímavé je, že v A3 není žádná dotyková obrazovka. Všechny manipulace se provádějí pomocí podložky, která je umístěna na centrálním tunelu. Zpočátku je to neobvyklé, ale asi za deset minut si na to zvyknu. Děje se to nejen proto, že se liší od Volkswagenu. Podle zástupců Audi bylo toto rozhodnutí učiněno na základě výzkumu, který provedli. Ukázalo se, že dotykový displej odvádí řidiče dál od cesty. Podíváte se na obrazovku, stisknete tlačítka a pak letíte do vedlejších …

5

Image
Image

Ze tří motorů, které jsem testoval, se mi líbil dieselový motor o objemu 1, 6 litru a více o 105 koní. Je dost riskantní, že se nevzdá ani jedné ze speciálních etap rallye Monte Carlo - průsmyku Col de Braus. Na strmé horské cestě se s jistotou táhne již od 1500 ot / min. Ano, a průtok, který palubní počítač vydal, byl po cestě velmi potěšen - 5 litrů na 100 km.

Je těžké říci, zda Audi přinese do Ruska úpravy nafty. Ale velmi rád bych viděl takové auto s námi.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den