Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Další Plat V Petrohradě Hyundai Bude

2024

Obsah:

Video: Další Plat V Petrohradě Hyundai Bude

Video: Další Plat V Petrohradě Hyundai Bude
Video: ПОКУПКА машины SKODA KODIAQ 💲 Обзор нашей новой машины ✅ РАСПРОЩАЛИСЬ с Hyundai Elantra ВЛОГ 840 2024, Březen
Další Plat V Petrohradě Hyundai Bude
Další Plat V Petrohradě Hyundai Bude
Anonim

Budeme mluvit o zaměstnancích, včetně jejich výdělků, ale ne pár slov o podniku a jeho majitelích. Buďme objektivní: podle standardů sovětsko-ruské zkušenosti to, co společnost udělala během své krátké historie života v Rusku, nezapadá do myšlenky možných.

První kámen byl položen do založení závodu v létě 2008 ao pouhých 2, 5 roku později, v lednu 2011, Solaris již opustil montážní linku. A jak to šlo? Podle počátečního projektu společnost počítá s výrobou 150 tisíc aut ročně. Brzy se však ukázalo, že není dost pro každého, kdo to chce, a rychle zvýšili své kapacity na 200 tisíc. Uvolňování probíhá rychlostí 41 aut za hodinu.

Výkonný ředitel Kim Shi Pyong

О предприятии рассказывал исполнительный директор Ким Ши Пёнг
О предприятии рассказывал исполнительный директор Ким Ши Пёнг

O společnosti řekl generální ředitel Kim Shi Pyong. O společnosti řekl generální ředitel Kim Shi Pyong.

Korejští kapitalisté v Rusku nejsou altruisté, samozřejmě, přinášejí zisk. Potlačme však třídní odmítnutí bohatých. Investice do závodu v Petrohradě dnes činily 600 milionů dolarů. Částka však … A každý v jejich mysli chce investici vrátit.

Co jsme tedy všichni dostali? Domácí automobilový trh - slušné vozy třídy B, Petrohrad - pracovní místa. Pokud se zpočátku práce šla v jedné směně, nyní nyní za tři - nepřetržitě. Zaměstnanci společnosti Hyundai Motor Manufacturing Rus (KHMR) jsou 2 200 lidí. Holýma rukama zvyšují objem výroby a automatizují procesy v každé fázi montáže. Tovární technologický řetězec zahrnuje lisování, svařování, lakování, montáž - což tvoří výrobu, jak se říká, celého cyklu. Tento druh výroby vyžaduje dohodu mezi korejskou společností a vládou Ruské federace.

Hyundai Motor Manufacturing Rus. Svařování před dodatečnou montáží

Фото из архива предприятия: Так шла сварка и обработка пола автомобилей - в четыре пары рук
Фото из архива предприятия: Так шла сварка и обработка пола автомобилей - в четыре пары рук

Foto z archivu podniku: Tak tam bylo svařování a zpracování podlahy automobilů - ve čtyřech rukou. Foto z archivu podniku: Tak tam bylo svařování a zpracování podlahy automobilů - ve čtyřech rukou.

Hyundai Motor Manufacturing Rus. Svařování po modernizaci

Тот же рабочий пост сегодня
Тот же рабочий пост сегодня

Stejný pracovní příspěvek i dnes. Stejný pracovní příspěvek i dnes.

Výroba motorů Hyundai RusHyundai Výroba motorů Rus. Svařování po modernizaci

Еще одно фото, сделанное в цехе сварки, дающее дополнительную информацию посвященным. Для пущего впечатления фотокорреспондент пытался сделать кадр, чтобы искр было бы побольше. Не получалось: брыжжущего огня здесь очень мало. А ведь на других автозаводах на сварке все так и сверкает… Позже знатоки сварки объяснили: это потому, что оборудование чрезвачайно точно. До микрон просчитано расстояние сближения концевика сварочного аппарата, ни на мгновение не раньше, ни позже, подается-выключается электрический импульс. При этом качество сварки не просто отличное эталонное
Еще одно фото, сделанное в цехе сварки, дающее дополнительную информацию посвященным. Для пущего впечатления фотокорреспондент пытался сделать кадр, чтобы искр было бы побольше. Не получалось: брыжжущего огня здесь очень мало. А ведь на других автозаводах на сварке все так и сверкает… Позже знатоки сварки объяснили: это потому, что оборудование чрезвачайно точно. До микрон просчитано расстояние сближения концевика сварочного аппарата, ни на мгновение не раньше, ни позже, подается-выключается электрический импульс. При этом качество сварки не просто отличное эталонное

Další fotografie pořízená ve svařovací dílně, která iniciátorům poskytuje další informace. Aby se dojem zlepšil, fotožurnalista se pokusil vyfotit, aby bylo více jisker. Nefungovalo to: je tu jen velmi málo stříkajícího ohně. Ale v jiných svařovacích továrnách se všechno takto třpytí … Později odborníci na svařování vysvětlili: je to proto, že zařízení je velmi přesné. Vzdálenost přiblížení koncového spínače svařovacího stroje se počítá až do mikronů, nikoli o okamžik dříve nebo později, elektrický impuls se zapíná a vypíná. Navíc kvalita svařování není jen vynikající referencí. Další fotografie pořízená ve svařovací dílně, která iniciátorům poskytuje další informace. Aby se dojem zlepšil, fotožurnalista se pokusil vyfotit, aby bylo více jisker. Nefungovalo to: je tu jen velmi málo stříkajícího ohně. Ale v jiných svařovacích továrnách se všechno takto třpytí … Později odborníci na svařování vysvětlili: je to proto, že zařízení je velmi přesné. Vzdálenost přiblížení koncového spínače svařovacího stroje se počítá až do mikronů, nikoli o okamžik dříve nebo později, elektrický impuls se zapíná a vypíná. Navíc kvalita svařování není jen vynikající referencí.

Existuje stále více moderních zařízení, ale to lidi nepřinutilo k tomu, aby se dostali z brány: jak vznikaly druhé a třetí směny, zůstaly poptávky po dobrých rukou a hlavách. Není příliš snadné získat místo „z ulice“, jsou přísně vybíráni na volné místo (což je vzácné). Například pracovníci v továrně přijímají pozice provozovatelů uzlových technologických procesů sami a „rentgenem“, aniž by se spoléhali na doporučení náborových agentur.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Простите парню, что стоит спиной - он занят. Это штамповшик, вернее, оператор штамповки. Процесс происходит за стеклом, в камере: заготовки деталей кузовов проходят через несколько гигантских прессов, перемещают заготовки манипуляторы. Нужно отследить, чтобы все работало штатно. Поскольку завод выпускает четыре модели машин, оснастку к прессам время от времени заменяют. Замена длится 10 минут. На ритм конвейера эти паузы не влияют
Простите парню, что стоит спиной - он занят. Это штамповшик, вернее, оператор штамповки. Процесс происходит за стеклом, в камере: заготовки деталей кузовов проходят через несколько гигантских прессов, перемещают заготовки манипуляторы. Нужно отследить, чтобы все работало штатно. Поскольку завод выпускает четыре модели машин, оснастку к прессам время от времени заменяют. Замена длится 10 минут. На ритм конвейера эти паузы не влияют

Odpusť chlapi, který stojí zády - je zaneprázdněn. Jedná se o duplikátor, nebo spíše operátora lisování. Proces probíhá za sklem v komoře: polotovary částí těla procházejí několika obřími lisy, manipulanty pohybují polotovary. Je nutné sledovat, že všechno fungovalo správně. Protože závod vyrábí čtyři modely strojů, tiskové zařízení se čas od času vyměňuje. Výměna trvá 10 minut. Tyto pauzy neovlivňují rytmus dopravníku. Odpusť chlapi, který stojí zády - je zaneprázdněn. Jedná se o duplikátor, nebo spíše operátora lisování. Proces probíhá za sklem v komoře: polotovary částí těla procházejí několika obřími lisy, manipulanty pohybují polotovary. Je nutné sledovat, že všechno fungovalo správně. Protože závod vyrábí čtyři modely strojů, tiskové zařízení se čas od času vyměňuje. Výměna trvá 10 minut. Tyto pauzy neovlivňují rytmus dopravníku.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Что за радость рабочим завода Hyundai в Санкт-Петербурге от того, что предприятие на днях назвали лучшим из 26 заводов империи Hyundai Motor Company? Корейским топ-менеджерам достижение, понятно, зачтется, их наверняка премируют. А рабочим-то что с того?
Что за радость рабочим завода Hyundai в Санкт-Петербурге от того, что предприятие на днях назвали лучшим из 26 заводов империи Hyundai Motor Company? Корейским топ-менеджерам достижение, понятно, зачтется, их наверняка премируют. А рабочим-то что с того?

Jaký radost má továrna Hyundai v Petrohradě ze skutečnosti, že společnost byla nedávno jmenována nejlepším z 26 továren říše Hyundai Motor Company? Je zřejmé, že úspěch pro korejské top manažery se bude počítat, budou jistě oceněny. Ale co pracovníci? Jaký radost má továrna Hyundai v Petrohradě ze skutečnosti, že společnost byla nedávno jmenována nejlepším z 26 továren říše Hyundai Motor Company? Je zřejmé, že úspěch pro korejské top manažery se bude počítat, budou jistě oceněny. Ale co pracovníci?

Zde se starají o šikovné lidi a dělají hodně pro to, aby práce v podniku byla nejen přitažlivá pro odměnu. Závod se nachází několik kilometrů za hranicemi Petrohradu, nicméně na něm pracují obyvatelé města, návštěvníci, obyvatelé sousedních regionů Leningradské oblasti. Nikdo není pozdě: KhMMR má velkou flotilu autobusů, berou zaměstnance, aby se přesunuli zpět na stanice metra a na další místa vhodná pro lidi.

Jídlo v jídelně je slušné (novináři to ochutnali), v nabídce je z čeho vybírat. Firemní prázdniny jsou určeny pro věk týmu: většina z nich má méně než 30 let. Není divu, že fotbalové turnaje jsou nejoblíbenější. Pro rodinu - Rodinné dny: otevírá se impozantní přístup na území manželek, dětí, tchánů a tchánů, mohou se vydat kamkoli. Při pohledu na dílny zvyšuje autorita živitele rodiny s Hyundai.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Только в День семьи и можно видеть блуждающих по территории людей. В рабочие дни никого не увидишь, как сейчас
Только в День семьи и можно видеть блуждающих по территории людей. В рабочие дни никого не увидишь, как сейчас

Pouze v den rodiny můžete vidět lidi putující po celém území. Ve všední dny nikoho neuvidíte, jako nyní. Pouze v den rodiny můžete vidět lidi putující po celém území. Ve všední dny nikoho neuvidíte, jako nyní.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Десять минут на перекур. Парни рассказали, что таких перерывов два за смену, третий - обеденный. В помещениях мест для курения нет, только на улице, в специально отведенных местах, у некоторых входов в корпус. На случай непогоды павильоны с прозрачными стенами (на заднем плане, за толпой). Вообще-то, сложилось впечатление, что на перекуры скорее выходят/, чтобы пообщаться. Ну, и созвониться…
Десять минут на перекур. Парни рассказали, что таких перерывов два за смену, третий - обеденный. В помещениях мест для курения нет, только на улице, в специально отведенных местах, у некоторых входов в корпус. На случай непогоды павильоны с прозрачными стенами (на заднем плане, за толпой). Вообще-то, сложилось впечатление, что на перекуры скорее выходят/, чтобы пообщаться. Ну, и созвониться…

Deset minut na kouřovou přestávku. Chlapi řekli, že na jednu směnu existují dvě takové přestávky, třetí - oběd. V areálu nejsou žádné kuřácké prostory, pouze na ulici, na speciálně určených místech, u některých vchodů do budovy. V případě nepříznivého počasí pavilony s průhlednými stěnami (v pozadí, za davem). Ve skutečnosti byl dojem, že raději chodí na přestávky kouřit ke komunikaci. No, a zavolej … Deset minut na kouřovou přestávku. Chlapi řekli, že na jednu směnu existují dvě takové přestávky, třetí - oběd. V areálu nejsou žádné kuřácké prostory, pouze na ulici, na speciálně určených místech, u některých vchodů do budovy. V případě nepříznivého počasí pavilony s průhlednými stěnami (v pozadí, za davem). Ve skutečnosti byl dojem, že raději chodí na přestávky kouřit ke komunikaci. No a zavolej …

Ale o platu. Není obvyklé zveřejňovat příjmy kvalifikovaných pracovníků, a to ani velikost průměru závodu. Není však tajemstvím, že absolvent školy, který získal místo, se může spolehnout na 32 tisíc rublů. za měsíc a od nového roku 2013 - o 36 tisíc. Plat se samozřejmě zvýší nejen pro začátečníky, ale i pro všechny zaměstnance: platy budou indexovány o 12–12, 5%, uvedli manažeři.

Toto číslo bylo odrazující: koneckonců se očekává, že míra inflace v Rusku letos dosáhne 6, 5%. Proč jste, korespondent Za Rulem. RF, slíbil téměř dvakrát tolik?

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Image
Image

Když Solaris začal svlékat montážní linku, navštívil Vladimir Putin závod jako čestný host a nechal autogram na kapotě automobilu. Toto auto není na prodej, kapota také. Když Solaris začal svlékat montážní linku, navštívil Vladimir Putin závod jako čestný host a nechal autogram na kapotě automobilu. Toto auto není na prodej, kapota také.

Odpověď byla neočekávaná - od kapitalistů to neočekáváte. Protože podle výsledků 11 měsíců závod vyrobil téměř 205 tisíc automobilů, do konce roku bude z montážní linky válcovat pouze přes 225 tisíc. Připomeňme: projektová kapacita podniku je nižší - 200 tisíc. To znamená, že tým pracoval za rok za 13 měsíců. A vše, co je vyrobeno, se rychle vyprodá. Aby zisk byl dostatečný, aby lidé dostali to, co vydělali správně. To je radost z jejich nového roku.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Image
Image

Na stánku čestné regálie, který závod získal, je cena časopisu „Za volantem“. Na stánku čestné regálie, který závod získal, je cena časopisu „Za volantem“.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Image
Image

Úspěch přišel v petrohradské továrně X1ndé a protože se automobilka obklopila hustým prstencem dodavatelů komponent, doslova je „přinesl“s sebou. Je jich 11 a nacházejí se v oblasti Leningradu a některé jsou pod jednou střechou s hlavní výrobou. Nejbližší soused je MOBIS. Vyrábí dashboardy, nárazníky a další díly a sestavy. Je pozoruhodné, že mnoho oblastí je obsazeno zásobami. Vysvětlili nám: s Hyundai mějte oči otevřené - neustále to zrychluje tempo, takže na všechna taková překvapení musíte být připraveni. Úspěch přišel v petrohradské továrně X1ndé a protože se automobilka obklopila hustým prstencem dodavatelů komponent, doslova je „přinesl“s sebou. Je jich 11 a nacházejí se v oblasti Leningradu a některé jsou pod jednou střechou s hlavní výrobou. Nejbližší soused je MOBIS. Vyrábí dashboardy, nárazníky a další díly a sestavy. Je pozoruhodné, že mnoho oblastí je obsazeno zásobami. Vysvětlili nám: s Hyundai mějte oči otevřené - neustále to zrychluje tempo, takže na všechna taková překvapení musíte být připraveni.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den