Dvoupatrové mlhové světlomety s otočnou částí jsou dalším charakteristickým rysem nového Sorento
Dvoupatrové mlhové světlomety s otočnou částí jsou dalším charakteristickým rysem nového Sorento. Dvoupatrové mlhové světlomety s otočnou částí jsou dalším charakteristickým rysem nového Sorento.
Evropané se na nové Sorento dívají s neskrývaným překvapením, protože i v poměrně bohaté oblasti Costa Daurada nedaleko Barcelony jsou taková auta velmi vzácná. "Proč? - Španělové se ptají se všech svých pohledů a dívají se z nového „Megan“a „Ibiza“na terénní vozidlo. "Proč potřebujeme auto, které se sotva vejde do jízdního pruhu a stojí peklo spoustu peněz?" Obrovská Kia tady opravdu vypadá cizí, ale není určena pro Evropu. Zaměření vozu na státy okamžitě uvolní neobvyklý „nůžkový“parkovací brzdu a volant značného průměru, ale společnost si je jistá, že tento crossover potěší každého. Také nás? A je to nové?
Kia sorento
Kia Sorento Kia Sorento
Zástupci společnosti odpovídají kategorickým „ano!“Auto bylo postaveno na zcela nové platformě se změněnou energetickou strukturou podlahy a bočních prvků (v důsledku toho se torzní tuhost karoserie zvýšila o 18%). Odpružení prošlo významnými změnami, instalované adaptivní tlumiče nárazů a nové tiché bloky, pracovaly na zvukové izolaci tunelu těla a motoru.
To zní dobře. Velikost vozu však přesně opakuje předchůdce a vnější změny jsou s větší pravděpodobností hluboce restylovány. Přední - nový nárazník, mříž a optika, zadní - víko kufru, nárazník a světla. Nebylo však zapotřebí více: crossover začal vypadat mladší.
Materiály na úpravu povrchu jsou dobré nejen vizuálně, ale také na dotek, ale plast je většinou tvrdý. Je nejvyšší čas nahradit archaický blok hodinek nad navigací modernějším
Materiály na úpravu povrchu jsou dobré nejen vizuálně, ale také na dotek, ale plast je většinou tvrdý. Je nejvyšší čas nahradit archaický blok hodinek nad navigací modernějším. Materiály na úpravu povrchu jsou dobré nejen vizuálně, ale také na dotek, ale plast je většinou tvrdý. Je nejvyšší čas nahradit archaický blok hodinek nad navigací modernějším.
V interiéru dekorace - dražší plasty, design středové konzole je svěží. Dokonce i ve středních konfiguracích bude zdoben 4, 3palcovým barevným dotykovým displejem multimediálního systému s technologií Bluetooth, podporou hlasových příkazů a ovládacích tlačítek na volantu a ve špičkových verzích se úhlopříčka obrazovky zvětší na 8 palců. Takové zařízení bude mimo jiné nabízet pohodlnou navigaci.
Na předních sedadlech Sorento jsou elektrické pohony s pamětí a větráním. Zadní řada se zahřívá. K dispozici je automatický parkovací systém. „Kia“s touto sadou značek opcí v prémiovém segmentu (alespoň staticky).
Zadní sedadlo je dost pro tři. Hnědá kožená výbava není na našem trhu k dispozici
Zadní sedadlo je dost pro tři. Hnědá kožená výbava není na našem trhu k dispozici. Zadní sedadlo je dost pro tři. Obložení hnědé kůže není na našem trhu k dispozici.
Sestava motoru zůstává stejná. Kupujícímu se nabízí výběr mezi benzínem o výkonu 176 koní nasávaným v objemu 2, 4 litru a 2, 2litrovým přeplňovaným dieselovým motorem o výkonu 197 koní. Převody - 6stupňová manuální nebo automatická převodovka. Jízda - plná nebo přední. Podle představitelů ruské pobočky Kia je každý čtvrtý Sorento prodávaný na našem trhu dieselovým motorem. A téměř všichni kupující si vyberou stroj (bez ohledu na typ motoru).
Rozumím jim. Vznětový motor a stroj spolupracují a poskytují slušnou trakci a dynamiku. S komentáři některých kolegů o nedostatku točivého momentu na dně - nesouhlasím. Od crossoveru byste neměli očekávat dynamiku supercarů. A ještě více není důvod zapomenout na schopnosti podvozku. V Sorento nejsou neomezené - i při malém překročení rychlosti v ostrém zatáčku se vůz vysune s přední nápravou. Nepřekročí však rozumné limity: stabilizační systém bude fungovat. Obecně se mi toto chování líbilo - mírně bezohledně a ne příliš tvrdě. Skvělá rovnováha.
„Dohled“na palubní desce je velmi krásný
„Dohled“na palubní desce je velmi krásný. „Dohled“na palubní desce je velmi krásný.
Na tiskové konferenci prezident Kia Motors Rus Kim Song Hwan naznačil budoucí cenu: „Nový Sorento bude dražší než jeho předchůdce pouze za cenu dříve nedostupných možností.“Na jedné straně je to docela rozumné: pokud máte rádi prémii, zaplatte prosím za krásný život. Na druhé straně to znamená, že cena stroje Prestige se blíží 1, 7 milionu a minimální náklady na „mechanický“pohon předních kol Classic jsou téměř 1, 1 milionu rublů. Za tyto peníze můžete považovat nejen konkurenty jmenované zástupci Kia: Nissan X-Trail a Mitsubishi Outlander, ale také Land Rover Freelander. Boj s takovými soupeři není snadný.
Židle třetí řady, když jsou složeny, tvoří rovnou podlahu prostorného kufru. Dospělí bude sedět v „galerii“
Židle třetí řady, když jsou složeny, tvoří rovnou podlahu prostorného kufru. Dospělí bude sedět v „galerii“. Židle třetí řady, když jsou složeny, tvoří rovnou podlahu prostorného kufru. Dospělí bude sedět v „galerii“.