Honda souhlas
Honda Accord Honda Accord
Skutečně to vypadá jako akordeon: velký, s množstvím chromových částí, vysoce kvalitní plast a černá kůže. Nejvíce harmonická barva je opět rubínová. Přesně to samé v mém dětství sloužilo jako nástroj mučení: moji rodiče vážně věřili, že určitě budu hudebníkem.
GORGEOUS NINE
Můžete ovládat šestistupňový automat jak tradičním způsobem, tak pomocí spínačů sloupku řízení. Vlevo od volantu je mimo jiné zelené tlačítko v režimu „zeleniny“ECON
Můžete ovládat šestistupňový automat jak tradičním způsobem, tak pomocí spínačů sloupku řízení. Vlevo od volantu je mimo jiné zelené tlačítko v režimu „zeleniny“ECON. Můžete ovládat šestistupňový automat jak tradičním způsobem, tak pomocí spínačů sloupku řízení. Vlevo od volantu je mimo jiné zelené tlačítko v režimu „zeleniny“ECON.
Nakonec Honda sortiment ukončila: již neexistují žádné evropské a americké verze, pro každého existuje jeden produkt. S výjimkou zemí Starého světa, kde dohoda přestala existovat, není poptávka. Ale v Rusku je! Proto budou i nadále tento model dodávat na náš trh, ale nyní z Ameriky existuje tak velký, velký sedan, jaký tam vždy byl. Americké občanství tohoto sedanu, které sami Japonci vidí více v evropské třídě E než D, nám navíc slibuje víceméně srozumitelné ceny dolaru. Během testovací jízdy nebyly oznámeny přesné údaje pro Rusko, které se omezovaly na tradiční „přibližně na úrovni dnešního akordu“. Dovolte mi, abych vám připomněl: s 2, 4 litrovým motorem s 200 hp a se zbraní to stojí 1 289 000 rublů. Legrační je, že devátá dohoda s podobným motorem bude mít 180 sil! A na tomto základě japonsko-američtí žolíci vydávají verzi … "Sport".
Vývojáři dvoukolejného rádia ji zachránili před dominancí tlačítek a zákrutů předchozí verze. Na obrazovce lze navíc zobrazit i fotografie
Vývojáři dvoukolejného rádia ji zachránili před dominancí tlačítek a zákrutů předchozí verze. Na obrazovce lze navíc zobrazit i fotografie. Vývojáři dvoukolejného rádia ji zachránili před dominancí tlačítek a zákrutů předchozí verze. Na obrazovce lze navíc zobrazit i fotografie.
KRÁTCE O SPORTU
Když jsem seděl na autech, sám jsem si vybral sportovní verzi sedanu. Ach naivní! Americká představa o sportu je stále omezena na ozdobu: 18palcová kola z lehké slitiny a obložení Kevlar v kabině (mimochodem je to hadr!). A navíc stroj s funkcí ekonomické jízdy. Pokud zapnete toto ekologické tlačítko, zřetelně uškrtí plynový pedál a klimatizaci se všemi jeho silami Greenpeace, čímž sníží úroveň škodlivých emisí všeho a všeho do atmosféry. Přesně stejné tlačítko je v horní verzi s 3, 5 litrovým „šesti“. Tady je to místo pro ni, ale ve Sportu!.. Kromě toho je 180 sil tak chytře ušpiněno novým pětistupňovým automatem, že budete muset zapomenout na energetické změny.
Přístrojová deska devátého „akordu“je příkladem stylistické blízkosti s ostatními modely společnosti
Přístrojová deska devátého „akordu“je příkladem stylistické blízkosti s ostatními modely společnosti. Přístrojová deska devátého „akordu“je příkladem stylistické blízkosti s ostatními modely společnosti.
Hackneyova formule „pouze moje babička chodila do kostela o víkendech“je přesný popis pocitů řidiče ze sportovní verze „Accord“s motorem o objemu 2, 4 litru. V režimu „kick-down“se zdá, že auto provádí něco menšího rappera se sborem: Jste si jisti? Jste si jisti? Víš jistě, že můžu zrychlit, ach? Amerika neví, jak se držet v boji o životní prostředí - tento trend budeme násilně podporovat.
Také není spokojen s hlukem v kabině. Malé asfaltové vlnky vylezly do uší s truchlivým šustěním pneumatik Michelin (v základní konfiguraci) na jejich rodné zemi. Když hřeben skončil, oblázky začaly svou hudební část: vesele klusaly kolem výklenků kol. Ve třídě, kde obchodníci usilují o Accord, to není obvyklé.
Zařízení s modrým podsvícením - hybridní verze "Chord", je k dispozici pouze v Americe
Zařízení s modrým podsvícením - hybridní verze "Chord", je k dispozici pouze v Americe. Zařízení s modrým podsvícením - hybridní verze "Chord", je k dispozici pouze v Americe.
Sedadlo řidiče je pohodlné, ale nic víc. Pro zemi, kde jsou motorické závody nejelegantnější - závodit v přímé linii a houpat se v oválech je slušná volba, ale i pro Evropu … Jako by předvídali spravedlivý hněv publika, designéři přilepili malý spoiler k víku kufru. Druh personifikace olympijského postulátu, že hlavní věc není vítězství, ale účast. Jak se říká v televizi, je to všechno o sportu.
GHOST FORMULA
Přesto je nový Accord velmi dobrým vozem, pokud si jej vyberete s 3, 5litrovým motorem V6 s výkonem 280 sil. Evropská verze tohoto se nikdy nestala. Tam je skutečný sport!
Vlastní LED světlomety automaticky přepínají z dálkových světel na potkávací světla
Vlastní LED světlomety automaticky přepínají z dálkových světel na potkávací světla. Vlastní LED světlomety automaticky přepínají z dálkových světel na potkávací světla.
Devátá generace byla navržena inženýry, kteří dlouho táhli Honda k vítězství v nejvíce pojmenovaném závodě planety - Formule 1. Dnes nemají téměř co dělat. Aby nedošlo ke ztrátě potenciálu, hodilo na motor a tělo civilního automobilu 500 lidí. Ases nás nezklamal - motor Accord byl vytvořen pomocí proprietární technologie Earth Dreams, která je zakořeněna ve formulech pro letectví společnosti. Motor je vybaven modernizovaným zařízením pro regulaci časování ventilů i-VTEC a selektivním uzavíracím systémem válců VCM. V praxi to znamená, že můžete jít a utratit benzín na úrovni golfové třídy „mýdlové nádobí“. A benzín A92! Nejedná se o překlep: celá současná řada motorů nám umožňuje používat naše daleko od sportovních 92.. Jakmile se tato příležitost představí, je toto luxusní torpédo připraveno žíhat naplno. Chuť k jídlu se samozřejmě zvýší, ale aby 280 „koní“mohlo běžet k vítězství, a ne jen podle svých nejlepších schopností, musí být krmeno ad libitum!
Standardní kola automobilu jsou 16 palců. Jak je konfigurace obohacena, jejich průměr se zvětšuje
Standardní kola automobilu jsou 16 palců. Jak je konfigurace obohacena, jejich průměr se zvětšuje. Standardní kola automobilu jsou 16 palců. Jak je konfigurace obohacena, jejich průměr se zvětšuje.
Postarali se však také o snížení chuti k jídlu - součinitel odporu sedanu je 0, 27. U velkého vozu je výsledek velmi dobrý. Pro přizpůsobení motoru nový šestistupňový automat. Možnosti tohoto páru více než pokryjí většinu řidičských ambicí. „Chord“má také inteligentní radar, který řídí tempomat. Pokud se rozhodne, že jste přímo před vozem vpředu, zpomalí vás. A určitě se do toho zapojíte: akord je zrychlen a ovládán závistí mnoha - nyní je před ním vzpěra McPherson, a ne legendární dvojitá páka, která je podle dnešních standardů těžká.
Nová „vlastnost“„akordu“je systém LaneWatch. Pokud je fotoaparát uspořádán doprava, fotoaparát automaticky zobrazí obraz slepé zóny na monitoru as odstupňováním podle stupně nebezpečí. Na levé straně to není - je to škoda
Nová „vlastnost“„akordu“je systém LaneWatch. Pokud je fotoaparát uspořádán doprava, fotoaparát automaticky zobrazí obraz slepé zóny na monitoru as odstupňováním podle stupně nebezpečí. Na levé straně to není - je to škoda. Nová „vlastnost“„akordu“je systém LaneWatch. Pokud je fotoaparát uspořádán doprava, fotoaparát automaticky zobrazí obraz slepé zóny na monitoru as odstupňováním podle stupně nebezpečí. Na levé straně to není - je to škoda.
Samozřejmě - 495-litrový kufr, i když tato volba je spíše pro informaci než praktická. A také nádherná osmipalcová obrazovka monitoru, vynikající zvukový systém a další drahé věci, jako je například velké střešní okno, které pouze zdůrazňuje, že auto je drahé. A solidní. Typový štítek 3, 5 V6 na víku zavazadlového prostoru je úplně podobný malbě v šekové knížce oproti množství se šesti nulami.
Minulá hotovost
Podle Honda je cílovou skupinou nového Chordu 35letý rodinný muž se dvěma dětmi, majitelé vlastního podnikání nebo výdělky v pozici vrcholového manažera s platem 120 tisíc rublů za měsíc. Tato kategorie občanů by podle společnosti Honda měla zvýšit prodej modelu o 60%! Je škoda, že neprocházím žádným z výše uvedených bodů. Není také známo, kde budou přijímat tolik pracovních vedoucích pracovníků. Koneckonců, srdce mnoha lidí je již obsazeno vozy podobné třídy z Evropy a Asie.
Není známo, zda nový vůz bude mít sportovní soupravu těla, jako předchozí modely. Doposud bylo křídlo verze Sport pro tento šperk odfouknuto
Není známo, zda nový vůz bude mít sportovní soupravu těla, jako předchozí modely. Doposud bylo křídlo verze Sport pro tento šperk odfouknuto. Není známo, zda nový vůz bude mít sportovní soupravu těla, jako předchozí modely. Doposud bylo křídlo verze Sport pro tento šperk odfouknuto.
Existují však řadoví fanoušci této značky, kteří si jistě půjdou na úvěr, ale kupují si Accord, i když ne s „šesti“ve tvaru písmene V. Pravděpodobně se budou zajímat o počáteční verzi, která bude vybavena „čtyřmi“a zcela novou šestistupňovou mechanikou. Na zkušební jízdě nebylo takové auto, ale myslím si, že tato možnost je vhodná pro mnohé. A pokud jde o jakékoli buržoazní excesy, které jsem vyzkoušel na sobě, budeme to považovat - inspirované hudbou.
PODLE POČÁTEČNÍHO BALENÍ ZTRACENÉHO S KVALITAMI VÝKONU A ŘÍZENÍ, VUT VOZIDLA S MOTOREM V6 splňuje NEJVYŠŠÍ POŽADAVKY
Svítilny - LED. Oko kamery je skryto nad rámem poznávací značky - gentlemanská sada slušného auta
Svítilny - LED. Oko kamery je skryto nad rámem poznávací značky - gentlemanská sada slušného auta. Svítilny - LED. Oko kamery je skryto nad rámem poznávací značky - gentlemanská sada slušného auta.