Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Adresář Kupujícího: Golf Class

2024

Obsah:

Video: Adresář Kupujícího: Golf Class

Video: Adresář Kupujícího: Golf Class
Video: Meguiar's goldclass quik spray wax vs Meguiar's ultimate quik spray wax 2024, Březen
Adresář Kupujícího: Golf Class
Adresář Kupujícího: Golf Class
Anonim

zastavka_04_13

Image
Image

Tentokrát budeme hovořit o 26 modelech střední řady. Jedná se především o automobily z Evropy, Japonska a Koreje. Pokud si vyberete jednu z nich, každý, kdo nechce extrémně zachránit, ale zároveň nechce přeplatit prestižní značku, může dostat auto podle svých představ - ať už jde o všestranný nadaný Focus, stylový a progresivní golf, nebo cenově dostupný a velký Cruz. A v dalším čísle budeme hovořit o prestižních představitelích „golfové“třídy.

Neomezujeme se na jednoduchý seznam technických charakteristik, nabízíme optimální, podle našeho názoru, konfiguraci s uvedením její ceny. Pro ty, kteří nemyslí na auto bez „stroje“, uvedeme v závorce minimální cenu s automatickou převodovkou. Jako samostatný řádek označíme, kde hledat materiály o tomto modelu v archivu na webu www.kupiauto.ru. Vezměte prosím na vědomí, že index CAR odkazuje na úpravy, které vám doporučujeme. Takže studujte, počítejte a volte.

"Kia-Sid", od 599 900 (719 900) rublů, CAR 6, 58 rublů / km

Kia-Ceed

Image
Image

Prodej modelu druhé generace začal v Rusku loni v létě. Na rozdíl od předchůdce s neutrálním vzhledem, nováček nevadí, když ho přivítají šaty: díky úsilí bývalého designéra Audi Petera Schreiera vypadá auto skvěle. Ano, a interiér lze zaznamenat jako vzor pro mnoho konkurentů: tady nyní sousedí povrchové úpravy vedle sebe a precizní ergonomie. Je potěšující, že všechny tyto příjemné změny příliš neovlivnily cenu - Sid je stále jedním z nejdostupnějších moderních modelů v golfové třídě.

+ Jasný vzhled; prostorný, vysoce kvalitní a pohodlný salonek; prostorný kufr; spousta možností

- Nedostatečná spotřeba energie v odpružení

Náš výběr: “1, 6-Comfort” 5-dveře 679 900 rub.

Motor: 1591 cm3; 129 l s. / 6300 ot./min.; 16, 0 kgf • m / 4850 ot / min

Teplota: 195 km / h; 10, 5 s (0–100 km / h); 5, 1–8, 6 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 4 (100 l. Od.); kombi

“Kia-Cerato”, z 549 900 (739 900) rublů, CAR 6, 94 rublů / km

Kia-cerato

Image
Image

Sedan, jehož ruský prodej začal na jaře 2009, byl jedním z prvních modelů společnosti, který vyšel z pera maestra Schreiera. S vnější jednoduchostí se ukázalo, že je zajímavý a solidní (auto je o 1 cm delší než „tři rubly“BMW). Přidáme zde pozoruhodně prostorný interiér pro čtyři dospělé, prostorný a pohodlný kufr a relativně silný základní motor. Spolu s přijatelnou cenovou značkou získáme velmi zajímavou alternativu k bestsellerům našeho trhu k Vsevolozhsk Focus.

+ Atraktivní vzhled; prostorný a pohodlný salonek; energeticky náročné pozastavení

- Průměrná zvuková izolace; rychlá změna modelu

Náš výběr: „1, 6-Lux“699 900 rub.

Motor: 1591 cm3; 126 l s. / 6300 ot./min.; 15, 9 kgf • m / 4200 ot / min

Teplota: 190 km / h; 10, 3 s (0–100 km / h); 5, 5–8, 6 l / 100 km

Možné možnosti: 2, 0 litru (150 litrů. Od.); kupé

Mazda-3, z 654 000 (689 000) rublů, CAR 6, 75 rublů / km

Mazda-3

Image
Image

Nová generace tří vozů debutovala na autosalonu v Boloni v prosinci 2008 a ruské prodeje automobilů začaly příští léto. Tvůrci automobilu věnovali zvláštní pozornost zvukové izolaci - slabé místo svého předchůdce. A v tomto ohledu je současná Mazda-3 opravdu dobrá. Kromě toho Japonci vylepšili svou již tak dobrou ergonomii, palubní počítač se naučil rusky a odpružení se stalo o něco pohodlnější, a ne na úkor hazardních herních návyků.

+ Dobrá rovnováha jezditelnosti; dobrá zvuková izolace; vysoká bezpečnost

- vysoké náklady na optimální verze; tvrdé zavěšení

Náš výběr: „1, 6-Touring“5 dveří 702 000 rub. s INC

Motor: 1598 cm3; 105 l. s./5500 ot./min.; 14, 8 kgf.m / 4 000 ot / min

Teplota: 185 km / h; 11, 0 s (0 - 100 km / h); 6, 0–9, 3 l / 100 km

Možné možnosti: 2, 0 litru (150 litrů. Od.); MPS 2, 3T (260 hp); sedan

Mitsubishi-Lancer, z 599 000 (679 000) rublů, CAR 6, 40 rublů / km

Mitsubishi-lancer

Image
Image

V desáté generaci získal Ulan agresivní vzhled, výrazně větší rozměry, prostornější interiér a motory se staly výkonnějšími a úspornějšími. Je jen škoda, že mnoho povrchových materiálů je primitivních, kratší kmen je nepříjemný a malý a tělo vozu stanice zmizelo z výrobního programu. Japonská sestava však zaručuje spolehlivost a kvalitu. Během restylingu roku 2011, který přidal chrom k mřížce, Japonci pracovali na zlepšení zvukové izolace a pro rok 2012 Lancer byl základním motorem 117 silných „čtyř“1, 6 litru, známý od společnosti ASX. Samostatně stojí pohon všech kol „Lancer Evolution“za cenu dvou milionů - skutečný rallyový projektil určený pro milovníky nekompromisních pohonů a amatérských jezdců.

+ Jasný vzhled; prostorný salonek a elegantní interiér

- Ergonomické nedostatky; nepříjemný kufr

Náš výběr: „1, 6-Pozvat“649 990 rub.

Motor: 1590 cm3; 117 l s./6100 ot / min; 15, 7 kgf.m / 4000 ot./min

Teplota: 190 km / h; 10, 8 s (0 - 100 km / h); 5, 2–8, 0 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 8 l (140 l. Od.); Evo-2.0T (295 k)

Nissan Tiida, z 580 000 (610 000) rublů, CAR 6, 64 rublů / km

Nissan Tiida

Image
Image

V Rusku debutovalo v roce 2007 auto určené především pro domácí trh, ale Tiida se v Japonsku prodává od roku 2004. Stroj je vytvořen na stejné platformě jako Nout a používá pohonné jednotky mladšího bratra. Vybereme praktičtější a organičtější hatchback v konfiguraci Elegance, která kromě základního vybavení zahrnuje okenní polštáře, ovládání klimatizace, pokročilé energetické příslušenství, kola z lehkých slitin a funkčnější interiér.

+ Prostorný a pohodlný salonek; pohodlné odpružení; hladký chod automatické převodovky

- Nevhodný kufr sedanu; nastavení posilovače řízení

Náš výběr: 1, 6-Elegance 5-dveře 645 000 rub. s INC

Motor: 1598 cm3; 110 l s / 6000 ot / min; 15, 6 kgf.m / 4400 ot./min

Teplota: 186 km / h; 11, 1 s (0–100 km / h); 5, 7–8, 9 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 8 l (126 l. Od.); sedan

Opel Astra, od 609 999 (709 900) rublů, CAR 6, 47 rublů / km

Opel-Astra

Image
Image

Nová „Astra“radikálně změnila svůj styl, ale ne svůj koncept: jedná se o logické pokračování nesmírně populární „květinové“série, zobrazené z jiného úhlu. Všechny úspěchy Astra s ní zůstaly: velký výběr hnacích ústrojí, dobré vybavení a široká škála možností a pozoruhodně vyvážené jízdní vlastnosti. Ale především to, že Němci nejsou v žádném spěchu, aby byli chamtiví, je povzbudivé: ceny za Astra-J jsou srovnatelné s cenou za předchůdce. Vidíme optimální pětidveřový hatchback - díky přeměně sedačky umožní přepravu většího objemu zboží než sedan a kromě toho je to 13–25 tisíc rublů. levnější.

+ Dobrá zvuková izolace a manipulace; dokonalý interiér; široký výběr pohonných jednotek a těl

- malá zrcátka; filtr pevných částic

Náš výběr: “1, 6-Angoy” 5-dv. 695 900 rub.

Motor: 1598 cm3; 115 l s./5 000 ot / min; 15, 8 kgf.m / 4000 ot./min

Teplota: 188 km / h; 11, 7 s (0–100 km / h); 5, 2–8, 4 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 4 litru (101 litrů. Od.); 1, 4T (140 k); 1, 6T (180 k); 1, 8 litru (140 litrů. Od.); 2, 0 TD (130 hp); kombi; sedan

"Opel-Astra-GTC", od 716 900 (770 900) rublů, CAR 7, 54 rublů / km

Opel-Astra-GTC

Image
Image

Expresivní třídveřové dveře od obvyklé „Astra“se vyznačují nejen počtem „vstupních bodů“- je to opravdu úplně jiný charakter vozu, jehož jízdní vlastnosti jsou opravdu obdivovány. Důvod spočívá v odlišném podvozku s integrovanými klouby řízení přední nápravy, díky čemuž se zlepšila ovladatelnost a vyrovnávala se charakteristika posilovače řízení u vozidel s pohonem předních kol. Celkově je dnes v „golfové“třídě GTC nejdostupnějším výrobním vozem s výrazným sportovním charakterem.

+ Vynikající ovladatelnost; stylový vzhled; přiměřená cena; dynamický motor o výkonu 180 koní; malý příplatek za naftu

- Neúspěšné uspořádání kláves Windows; protáhlé dveře nepohodlné na těsných parkovištích; filtr pevných částic

Náš výběr: „1, 6T-Sport“860 900 rublů. s INC

Motor: 1598 cm3; 180 l s./5500 ot./min.; 23, 5 kgf • m / 2200–5400 ot / min

Teplota: 220 km / h; 8, 3 s (0–100 km / h); 5, 9–9, 3 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 4T (140 k); 1, 8 litru (140 litrů. Od.); 2, 0T (280 k); 2, 0TD (130 hp)

Rodina Opel Astra z 609 650 (655 900) rublů, CAR 6, 27 rublů / km

Rodina Opel-Astra

Image
Image

Přestože na jaře roku 2011 dostali prodejci novou generaci Astra, její předchůdce není v žádném spěchu opustit montážní linku. Dnes existují tři auta: pětidveřový hatchback, vhodný pro každodenní použití, který debutoval v autosalonu Interauto-2007, je solidní a prostorný sedan a praktický kombi, možná mistr v kapacitě nákladu. Všechny jsou spojeny záviděníhodnými jízdními schopnostmi, nejvyšší úrovní pasivní bezpečnosti a zcela moderním designem.

+ Prostorný salonek; pohodlné odpružení; rozumná cena

- Robustní robotická převodovka „Izitronic“

Náš výběr: “1, 6-Angoy” 5-dv. 625 900 rub.

Motor: 1598 cm3; 115 l s / 6000 ot / min; 15, 8 kgf.m / 4000 ot./min

Teplota: 191 km / h; 11, 6 s (0 - 100 km / h); 5, 3–8, 8 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 8 l (140 l. Od.); sedan; kombi

"Peugeot-308", z 589 000 (626 000) rublů, CAR 7, 13 rublů / km

308–008

Image
Image

Dokonce navenek si 308. připomíná svého předchůdce - Peugeot 307, který je v Evropě i v Rusku velmi oblíbený. Salon „osmého“modelu má však vysoce kvalitní provedení a prostornější pohovku. Kromě toho má aktiva Peugeot výkonné a ekonomické motory vytvořené ve spolupráci s BMW, bezchybnou pasivní bezpečnost (5 hvězdiček od EuroNCAP) a široký výběr karoserií. V létě roku 2011 měli prodejci přepracovanou verzi, ale nyní již nelze zakoupit vůz SW stanice.

+ Dobrá cena; prostorný salonek; vysoce kvalitní povrchové úpravy; pohodlné odpružení

- Pomalý čtyřstupňový „automatický“

Náš výběr: 1, 6-aktivum 668 000 rublů.

Motor: 1598 cm3; 120 l s / 6000 ot / min; 16, 3 kgf.m / 4250 ot./min

Teplota: 195 km / h; 12, 2 s (0–100 km / h); 6, 7–9, 3 l / 100 km

Možné možnosti: kabriolet kupé

Peugeot 408, z 569 000 (671 000) rublů, CAR 6, 67 rublů / km

P408-010

Image
Image

Sedan 408 je regionální produkt: kromě Ruska se prodává pouze v Argentině, Brazílii, Indii a Číně. Největším sedanem ve třídě není nový model, ale plod stárnutí známého modelu 308. Ve srovnání s hatchbackem se základna prodloužila o 10 cm, což umožnilo obdarovat druhou řadu sedadel bezprecedentní prostorností. Díky silnějším pružinám v průřezu zvětšeným o revoluci se vůle zvětšila na 175 mm - to je více než u jiných „SUV“! Kromě atraktivních cen může sedan nabídnout celou řadu motorů, včetně velmi ekonomického dieselového motoru o výkonu 112 koní.

+ Vysoká světlá výška; prostorný kufr; dobrá ergonomie; prostorná pohovka; atraktivní cena základní verze

- Velký příplatek za motor 1.6T a automatickou převodovku; nedostatek airbagů; průměrná ovladatelnost nezatíženého automobilu

Náš výběr: 1, 6-aktiv 631 000 rublů.

Motor: 1587 cm3; 110 l s./5800 ot / min; 14, 5 kgf • m / 4 000 ot / min

Teplota: 184 km / h; 13, 3 s (0–100 km / h); 6, 0–10, 1 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 6 litru (120 litrů. Od.); 1, 6T (150 k); 1, 6TD (112 k)

Renault Megan, z 609 000 (685 000) rublů, CAR 7, 37 rublů / km

Renault Megane

Image
Image

Na rozdíl od Evropy má megan, který se zde prodává, turecký původ a řadu málo významných rozdílů od původního francouzského automobilu. Je mnohem důležitější, aby automobilům pocházejícím z Turecka byla přidělena velmi rozumná cena. Navíc interiér těchto automobilů není horší: vynikající design interiéru, sestavený z kvalitních materiálů, má širokou škálu základního vybavení. Sada obsahuje slušné povolení a více než slušnou jízdu.

+ Atraktivní cena; vysoce kvalitní obložení; adaptace na špatné silnice; vysoká bezpečnost

- Pomalá čtyřstupňová automatická převodovka

Náš výběr: „1, 6-Expression“5dveřový 676 000 rub.

Motor: 1598 cm3; 110 l s / 6000 ot / min; 14, 8 kgf.m / 4250 ot./min

Teplota: 185 km / h; 11, 7 s (0–100 km / h); 5, 4–9, 2 l / 100 km

Možné možnosti: 2, 0 litru (138 litrů. Od.); 3-dveře

Renault Fluences, od 625 000 (698 600) rublů, CAR 7, 39 rublů / km

Renault Fluence

Image
Image

Na začátku roku 2010 se „Fluence“nahradila sedan Megan předchozí generace na vojenském stanovišti. Z technického hlediska se auto neliší od nového Megan: Fluence je dána přesně stejnými pohonnými jednotkami a interiérem. Francouzi však udělili vozu autentický vzhled, který s hatchbackem nemá nic společného. Prostorný interiér a prostorný kufr - to jsou trumfy Renault. Stejně jako Megan je Fluence k dispozici s dvoulitrovým motorem. V dubnu bude uvedena do prodeje obnovená verze (na obrázku) s aktualizovanou přední částí, novou palubní deskou od Megan a 7palcovou dotykovou obrazovkou. Kromě toho vystřídal variátor místo čtyřstupňové „automatické“a cena této verze se zvýšila o 5 000 rublů.

+ Atraktivní cena; prostorný salonek; vysoká světlá výška; dobré vybavení

- průměrná dynamika; vady zvukové izolace

Náš výběr: „1, 6-výraz“689 600 rub.

Motor: 1598 cm3; 106 l. s / 6000 ot / min; 14, 8 kgf.m / 4250 ot./min

Teplota: 183 km / h; 11, 9 s (0–100 km / h); 5, 4–9, 2 l / 100 km

Možnosti: 2, 0 L (138 HP)

SEAT-Leon, z 569 990 (829 990) rublů, CAR 6, 79 rublů / km

SEAT-Leon

Image
Image

SEAT se dlouhodobě snaží získat pověst módního, agresivního, téměř závodního automobilu. A s jasnou kopií německé „Golf V“díky ostrému vyladění odpružení a řízení to funguje dobře. Pokud jde o zbytek, jedná se o Volkswagen v nejlepších tradicích: dobře řezané a pevně prošité auto. Od roku 2008 polská značka zastupuje španělskou značku na ruském trhu a od ledna loňského roku si SEAT znovu získala své právoplatné místo pod křídlem mateřského koncernu Volkswagen.

+ Vynikající vzhled; dobrá manipulace

- nezkroucené razítko; rychlá změna modelu

Náš výběr: "1.4TSi-Kopa-Plus" 691 990 rub.

Motor: 1390 cm3; 125 l s./5 000 ot / min; 20, 4 kgf.m / 1 500 - 4 000 ot / min

Teplota: 197 km / h; 9, 8 s (0–100 km / h); 5, 2–8, 0 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 2 T (105 l. Od.); 1, 4 litru (85 litrů. Od.); 1, 8 T (160 l. Od.); 2, 0T (211 a 240 hp)

Citroen-C4, z 594 900 (655 900) rublů, CAR 6, 92 rublů / km

Citroen-C4

Image
Image

V květnu 2011 začali prodejci přijímat objednávky na další generaci francouzského hatchbacku. S přežívající základnou se hatchback rozrostl na délku, šířku a výšku o 5, 5, 1, 5 a 3 cm. Významné změny v kabině - náboj volantu se znovu otočí kolem ráfku a přístrojová deska konečně zaujala správné místo přímo před řidičem. Auto se vyrábí v továrně poblíž Kaluga, takže ceny byly udržovány na atraktivní úrovni. Záruční doba se zvýšila na 3 roky.

+ Dobrý vzhled; přiměřená cena; velkorysé vybavení

- pomalá automatická převodovka; velký příplatek za dieselový motor

Náš výběr: 1, 6-Trendy 665 900 rublů. s INC

Motor: 1598 cm3; 120 l s / 6000 ot / min; 16, 3 kgf • m / 4250 ot / min

Teplota: 193 km / h; 10, 8 s (0 - 100 km / h); 4, 7–8, 8 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 6 litru (110 litrů. Od.); 1, 6TD (112 k)

Toyota Auris, od 735 000 (814 000) rublů, CAR 7, 49 rublů / km

AURIS_STAT_15_DPL_2012_HR

Image
Image

Nový Auris, jehož prodej se právě začal v Rusku, byl prvním modelem japonské značky, která se snažila zbavit příliš přímočaré filosofie kaizen. Expresivní vzhled vozu je v souladu s netriviálně zařízeným interiérem a bohatost konfigurací špičkových verzí se podobá vybavení modelů vyšší třídy. A přesto se nám zdá, že hatchback pravděpodobně nedosáhne i velmi skromných výsledků svého předchůdce. V autě vzrostla cena asi o 10%, a s takovou základní cenovkou bude docela obtížné hledat potenciální kupce.

+ Působivý vzhled; stylový interiér; prostorný salonek

- vysoká cena; 1, 3 litrový melancholický motor

Náš výběr: „1, 6-Comfort Plus“774 000 rub.

Motor: 1598 cm3; 132 l s./6400 ot./min.; 16, 3 kgf • m / 4400 ot / min

Teplota: 200 km / h; 10, 0 s (0–100 km / h); 4, 8–7, 9 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 3 litru (99 litrů. Od.)

Toyota Corolla, ze 642 000 (722 000) rublů, CAR 6, 73 rublů / km

Toyota Corolla

Image
Image

V desáté generaci - a tento model má rodokmen od roku 1966 - který se narodil v říjnu 2006, je jedno z nejoblíbenějších vozů ve třídě prodáváno pouze se sedanovou karoserií. Model má solidní, v duchu starší sestry "Camry" vzhled a modernizovaný 1, 6-litrový motor, který se stal 14 litry. s silnější. Takové zvýšení by nebylo nadbytečné, vzhledem ke zvýšené hmotnosti modelu. Je také povzbudivé, že Corolla získala v havarijní zkoušce EuroNCAP 5 hvězdiček. Kromě toho byl neúspěšný robotický box „Multimode“nahrazen tradičním „strojem“. 11. model v Japonsku debutoval loni v květnu, takže brzy budeme čekat na nový.

+ Solidní vzhled; výkonný 1, 6 litrový motor; vysoká bezpečnost

- Nízký strop; levné obkladové materiály; selhala konfigurace

Náš výběr: „1, 6-Comfort-Plus“690 000 rub.

Motor: 1598 cm3; 124 l s / 6000 ot / min; 16, 0 kgf.m / 5200 ot./min

Teplota: 192 km / h; 10, 4 s (0–100 km / h); 5, 8 - 9, 0 L / 100 km

Možnosti: 1, 3 l (101 HP)

Volkswagen Golf, od 616 000 (669 000) rublů, CAR 6, 21 rublů / km

Volkswagen Golf

Image
Image

„Jemné doladění“- to je to, co můžete nazvat změnami, ke kterým došlo u třídy vlajkových lodí na podzim roku 2008. Ve skutečnosti se šestý účet „Golf“prakticky nezvýšil, ale exteriér se stal modernějším a vůz nyní konkuruje mnohem kvalitnějším modelům v kvalitě interiérové dekorace. Navíc od nynějška nebude mít auto obvyklý „automatický“- pouze robotický box DSG. Již v březnu prodejci oznámí ceny modelu sedmé generace, jehož prodej začal v Evropě (včetně Běloruska a Ukrajiny) v loňském roce.

+ Vynikající duet motorů TSi a DSG; stylový, vysoce kvalitní interiér

- Archaický motor o objemu 1, 6 litru; rychlá změna modelu

Náš výběr: 1.4TSi-Trendline 5-dveře 676 000 rub. s INC

Motor: 1390 cm3; 122 l s./5 000 ot / min; 20, 4 kgf • m / 1 500 - 4 000 ot / min

Teplota: 200 km / h; 9, 5 s (0–100 km / h); 5, 1–8, 2 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 2 T (85 a 105 k); 1, 6 litru (102 litrů. Od.); 2, 0 T (210 a 255 hp); 2, 0 TD (110 hp); 3-dveře

Volkswagen Jetta, ze 702 000 (750 000) rublů, CAR 6, 51 rublů / km

JETTA-090

Image
Image

Vozidlo šesté generace lze snadno zaměnit s Passatem - sedan dodávaný do Ruska z Mexika vypadá tak solidně. Na rozdíl od zámořských verzí se naše „Jetta“chlubí zadním zavěšením s více články, které potěší vkus Evropanů. Díky zvýšené základně a délce - o 73 a 90 mm - má stroj jeden z nejprostornějších salonů ve třídě, ve kterém byla předepsána rafinovaná ergonomie. Potěší také možnost výběru ze tří motorů a stejného počtu převodovek.

+ Solidní vzhled; vynikající ergonomie; prostorný salonek; prostorný kufr; slušné základní vybavení; rozumná cena

- Oblouky zadních kol s nízkým hlukem

Náš výběr: „1, 6-Trendline“702 000 rublů.

Motor: 1598 cm3; 105 l. s./5250 ot./min.; 15, 6 kgf • m / 3800 ot / min

Teplota: 180 km / h; 11, 5 s (0 - 100 km / h); 5, 1–8, 7 l / 100 km

Možnosti: 1, 4T (122 a 150 hp)

Ford Focus, z 532 000 (657 000) rublů, CAR 6, 40 rublů / km

Ford zaměření

Image
Image

Debut třetí generace se uskutečnil v lednu 2011 a nováček přišel do Ruska o šest měsíců později. Expresivní vzhled úspěšně doprovází stylový a vysoce kvalitní interiér. Příkladné zacházení může potěšit aktivního řidiče, ne-li u pomalých benzínových motorů. Ekologický límec, který napíná hrdlo motorů, je však po 5000 km značně oslaben. A v poslední době v Rusku došlo také ke změně ST, která byla nabita turbokompresorem o výkonu 250 koňských sil: takový „Focus“činí sto za pouhých 6, 5 sekund.

+ Vysoce kvalitní salon; vynikající ovladatelnost a zvuková izolace

- drobné nedostatky v ergonomii; malý kufr sedanu

Náš výběr: “1, 6 Trend” 5 bitů 674 500 rub. s MCP = "1, 6 Trend" + balíček "Zabezpečení 1"

Motor: 1596 cm3; 125 l s / 6000 ot / min; 16, 2 kgf • m / 4 000 ot / min

Teplota: 196 km / h; 10, 9 s (0 - 100 km / h); 4, 7–8, 0 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 6 litru (85 a 105 litrů. Od.); 2, 0 litru (150 litrů. Od.); 2, 0 T (250 hp); 2, 0TD (140 hp); sedan; kombi

Hyundai Veloster, z 849 000 (989 000) rublů, CAR 8, 81 rublů / km

Hyundai-Veloster

Image
Image

Hlavním vrcholem vozu, který se objevil v loňském roce, je asymetrie: na pravé straně vozu jsou dvě dveře, jako obyčejný hatchback, a vlevo pouze jeden - řidič. Veloster je tedy v podstatě ojedinělým jevem pro Rusko - jedná se o čtyřdveřové kupé. Ale původní vzhled a zajímavý interiér se špatně kombinoval s jediným možným 1, 6 litru motoru. Doufáme, že v budoucnu budeme stále mít úpravu s 200 silným turbo motorem, který dokáže alespoň nějak ospravedlnit nepřiměřenou cenovku zajímavého automobilu.

+ Zajímavý vzhled; vysoce kvalitní salon; bohaté vybavení

- nedostatečná zvuková izolace; jeden motor; vysoká cena

Náš výběr: „1, 6-radost“849 000 rublů.

Motor: 1591 cm3; 132 l s. / 6300 ot./min.; 16, 1 kgf • m / 4850 ot / min

Teplota: 195 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 5, 2–8, 0 l / 100 km

Možné možnosti: ne

Hyundai-Elantra, od 699 000 (836 000) rublů, CAR 6, 91 rublů / km

Hyundai-Elantra

Image
Image

V Rusku se vůz objevil v zimě roku 2011 a na rozdíl od čerstvě navenek předchůdce začal hrát s „plynoucími čarami“, které se staly obecnou vlastností korejské společnosti. Téma vln pokračuje v interiéru, ale ve srovnání s evropskými spolužáky zjevně neexistuje pocit kvality, který má kupující, který zaplatil spoustu peněz, nárokovat. Aktivní řidič nebude potěšen výkonnými motory pouze na papíře a příčce, která nahradila nezávislé zadní zavěšení.

+ Bohaté základní vybavení; prostorný salonek; světlý vzhled

- vysoká cena; omezený výběr motorů; váhavé chování při vysokých rychlostech

Náš výběr: 1, 6-báze 699 000 rublů.

Motor: 1591 cm3; 132 l s. / 6300 ot./min.; 16, 1 kgf • m / 4850 ot / min

Teplota: 200 km / h; 10, 7 s (0–100 km / h); 5, 1–7, 8 l / 100 km

Možnosti: 1, 8 l (150 HP)

Hyundai-i30, ze 649 000 (729 000) rublů, CAR 7, 52 rublů / km

I30_

Image
Image

Debut druhé generace i30 se uskutečnil na podzim roku 2011 ve Frankfurtu. Za vycpávku hatchbacku odpovídali odborníci z evropského technického centra Hyundai, které se nachází v německém městě Russelheim. Auto vyšlo velmi evropské: má téměř dokonalý interiér, ergonomii téměř ideální, pohodlné odpružení a zajímavou manipulaci. Současně se nováček stával dostupnějším - a to je jeho hlavní úspěch ve srovnání s jeho předchůdcem. Konečně v únoru Korejci oznámili zahájení prodeje třídveřové modifikace, která vypadá živěji a dynamičtěji.

+ Velkolepý vzhled; prostorný a pohodlný salonek s kvalitní povrchovou úpravou; prostorný kufr; chvályhodné zacházení; vysoká hladkost

- Průměrná dynamika zrychlení

Náš výběr: "1, 6-Optima" 5-dv. 719 000 rub.

Motor: 1591 cm3; 130 l s. / 6300 ot./min.; 16, 0 kgf • m / 4850 ot / min

Teplota: 195 km / h; 10, 5 s (0–100 km / h); 5, 1–8, 6 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 4 l (100 l. Od.); 3-dveře

"Honda-Civic-Sedan", z 749 000 (839 000) rublů, CAR 7.16 rublů / km

Honda-Civic-sedan

Image
Image

Méně patrné rozdíly s hatchbackem nejsou jedinou trumfovou kartou jasně omlazených čtyřdveřových dveří. Interiér nyní prochází také tématem prostoru, viditelnost byla zlepšena a motorový strojek bude lechtat nervy dopravních sousedů. Je jen škoda, že zoufalá ovladatelnost se stala cenou zaplacenou za takové pozitivní změny. Podle Japonců, pokud byl dříve „Civic“oceněn pro potěšení, které dává svému majiteli, učinil vůz deváté generace rozhodující krok k praktičnosti.

+ Harmonický, solidní vzhled; atraktivní interiér; přesný provoz převodovek; prostorný salonek

- znatelně zvýšená cena; nudná manipulace

Náš výběr: „1, 8-Elegance“749 000 rublů.

Motor: 1798 cm3; 142 litrů s./6500 ot./min.; 17, 7 kgf • m / 4300 ot / min

Teplota: 200 km / h; 8, 7 s (0–100 km / h); 5, 5–8, 7 l / 100 km

Možné možnosti: ne

Honda Civic Hatchback, z 849 000 (879 000) rublů, CAR 8, 04 rublů / km

civic058

Image
Image

Devátý občan, který se před rokem objevil u prodejců, se poprvé objevil před veřejností ve Frankfurtu na podzim roku 2011. Hatchback zdědil design avantgardy navenek předchůdce a ještě příjemněji nezvýšil cenu jediným rublem. Avšak z dřívějších sportovních ambicí se vůz rozhodně obrátil k jízdnímu pohodlí. Kromě tvaru karoserie se 5dveřový Civic liší od sedanu vzadu s polo nezávislým zavěšením a původem: je přiveden do Ruska z Anglie, nikoli z Turecka.

+ Úspěšná kombinace dynamiky, pohodlí a energeticky náročného odpružení; záviděníhodná ziskovost

- Méně emotivní než jeho předchůdce, manipulace; vysoká cena

Náš výběr: „1, 8-životní styl“849 000 rublů.

Motor: 1798 cm3; 142 litrů s./6500 ot./min.; 17, 7 kgf • m / 4300 ot / min

Teplota: 200 km / h; 8, 7 s (0–100 km / h); 5, 5–8, 7 l / 100 km

Možné možnosti: ne

Chevrolet Cruze, z 599 000 (668 000) rublů, CAR 6, 61 rublů / km

Chevrolet-cruze

Image
Image

Cruz, postavený na stejné platformě jako Astra-J, je hlavou a rameny nadřazenými svému předchůdci, Lacetti. Zaprvé, o jízdních návycích a úrovni pasivní bezpečnosti. Chevrolet se navíc vyznačuje působivým vzhledem, prostorným interiérem a přiměřeně atraktivními cenami. Shromáždění sedanu bylo založeno v závodě General Motors v Petrohradě. Na konci roku 2011 začali prodejci přijímat objednávky na hatchback a na konci minulého roku se u nás objevil staniční vůz, který debutoval o něco později v Ženevě.

+ Prostorný salonek; dobrá manipulace; příznivá cena

- Vysoký příplatek za 1, 8 litrový motor

Náš výběr: „1, 6 základny“5 dveří 632 000 rublů = „Základní“+ klimatizace a vyhřívání předních sedadel

Motor: 1598 cm3; 109 l s / 6000 ot / min; 15, 3 kgf.m / 4 000 ot / min

Teplota: 185 km / h; 12, 5 s (0–100 km / h); 7, 3 l / 100 km

Možné možnosti: 1, 8 litru (141 litrů. Od.); sedan; kombi

"Škoda-Octavia", z 574 000 (664 000) rublů, CAR 6, 69 rublů / km

Škoda octavia

Image
Image

Druhá generace modelu Octavia je postavena na podvozku Golf V. V souladu s tím se vozidlo zbavilo metly předchozího modelu - těsné zadní řady. Je pravda, že na rozdíl od Volkswagenu v crash testech EuroNCAP získal český hatchback pouze čtyři hvězdy. „Škoda“dobývá stylově upraveným interiérem, ušlechtilým ovládáním a leskem pečlivé montáže. Je jen škoda, že navzdory snížení ceny po zahájení výroby v Rusku, všechno toto potěšení stojí o něco levnější než stejný „Golf“.

+ Dobrá manipulace; prostorný salonek; pohodlný kufr; dokončit kvalitu

- omezený počet možností; rychlá změna modelu

Náš výběr: "1, 6 ambice" 694 000 rublů. s INC

Motor: 1595 cm3; 102 l. s / 5600 ot / min; 15, 1 kgf.m / 3800 ot / min

Doporučená:

Nový

Který Lada Vesta Koupit - Sedan, Kombi Nebo Kříž?

Když se Lada Vesta objevila ve světě jako sedan, zarostla časem novými úpravami, takže nyní je to celá rodina automobilů s různými motory a sadou vybavení. Zkusme zjistit, který z nich vypadá nejracionálnější

Čtěte Více
Pneumatiky Podle Velikosti: Proč Přeplatit Za Nízký Profil?

Jak se mění chování vozu na silnici v závislosti na velikosti pneumatik? Abychom odpověděli na tuto otázku, vezmeme na zkoušku letní pneumatiky čtyř rozměrů doporučené pro Volkswagen Golf hatchback: 195/65 R15, 225/40 R18, 205/55 R16 a 225/45 R17

Čtěte Více
Proč Není Za MKAD žádné Označení?

Muskovité se chichotali a nedostatek dopravních značek považovali za něco neobvyklého. V regionech je tento jev v pořadí věcí. Takže by to mělo být?

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den