Land Rover Freelander 2
Land Rover Freelander 2 Land Rover Freelander 2
Kolega, který zíral na kopii modelového roku 2013, se sarkasmem poznamenal: „No, nyní majitelé Freelanderu 2 začnou měnit své světlomety a světla tak, aby jejich„ staří muži “nemohli být odlišeni od nového vozu.“Ve skutečnosti existuje jen málo vizuálních rozdílů mezi aktualizovanou verzí Freelander 2: bude možné ji rozeznat v proudu pouze pomocí světlometů, které jsou moderně vyzařovány běžícími světly, lemováním mřížky chladiče, LED ve světlech a novými barvami těla - Aintree Green, Havana a Mauricius Blue.
Salón se na první pohled mírně osvěžil, ale to je klamný dojem. Je také malována v nových odstínech - Ebony, Ivory a Pimento, s odpovídajícím prošíváním sedadel. Páka archaické parkovací brzdy vystřídala elektromechanickou páku. Řídicí disk pohonu všech kol v terénu byl nahrazen spínači. Na pevné konzole, od této chvíle, 7palcovém monitoru s vynikající grafikou, je volant zarostlý dalšími ovládacími tlačítky na obrazovce. Parkování je snazší díky zpětné kameře na obrázku, z něhož je vodicí pravítko překryto. Funkce „pomoc s tažným zařízením“ukazuje na obrázku z kamery polohu tažných kulových věží. Každý, kdo se někdy připojil k přívěsu, zejména sám, pravděpodobně chápe, jak užitečná je tato možnost!
Středová konzola se znatelně změnila, čímž poskytla vnitřní pevnost. Profil kožených sedadel se stal pohodlnějším. Značkové područky - třída
Středová konzola se znatelně změnila, čímž poskytla vnitřní pevnost. Profil kožených sedadel se stal pohodlnějším. Značkové područky - třída! Středová konzola se znatelně změnila, čímž poskytla vnitřní pevnost. Profil kožených sedadel se stal pohodlnějším. Značkové područky - třída!
V našich klimatických podmínkách je obtížné přeceňovat klimatizaci programovatelnou na týden: interiér můžete zahřát nebo ochladit ve stanovenou hodinu. Navigace se také zlepšila - díky rychlému pevnému disku. Obecně existuje spousta zpráv z technologického hlediska. Ale pouze na pozadí nových modelů společnosti - Ewok a zejména vlajkové lodi Range Rover - je plast Freelander příliš na dotek zatuchlý. Ani kvalitní dřevěné vložky ani texturovaná kůže nezachrání situaci, bohužel.
Spuštění motoru je nyní na starosti tlačítko. A zvuk motoru nejvyšší verze je jiný. Šestiválcové dunění je minulostí - motor Si6 nahradil přeplňovaný čtyřválec Si4. Tato benzinová jednotka je známa majitelům Ewoku. Motor je o 40 kg lehčí než jeho předchůdce, výkonnější o 7 sil (240 k) a má o 7% větší točivý moment (340 N.m). Současně se emise CO2 snížily o 14% na 224 g / km.
Kombinace byla zdobena 5palcovým barevným monitorem s pěknou grafikou
Kombinace byla zdobena 5palcovým barevným monitorem s pěknou grafikou. Kombinace byla zdobena 5palcovým barevným monitorem s pěknou grafikou.
Motor je kombinován se šestistupňovým japonským automatem Aisin AWF21 (také od Ewok) s pokročilým systémem řazení na neutrál, což umožňuje snížit zatížení motoru v okamžiku zastavení. V krabici jsou instalovány vylepšené spojky, nalévá se olej s nízkou viskozitou - to vše kvůli snížení spotřeby paliva. Stejného cíle sleduje systém řízení výkonu IPSM s regenerativním nabíjením (inteligentní regenerativní nabíjení), který byl dříve stanoven pouze na dieselové motory. Zajišťuje, že generátor nabíjí baterii pouze během brzdění, převádí kinetickou energii, spíše než spaluje palivo. Efekt? Freelander benzín se Si4 jí výrazně méně: ve městě dosahuje úspora podle palubního počítače 2 litry. Jak to jde? Model s novým motorem zrychluje stejným způsobem jako šestiválcový předek. Chytře a sebevědomě. Subjektivně je obtížné cítit rozdíl v dynamice a na papíře je doba zrychlení na stovky pouze o 0, 1 s kratší.
Programovatelná klimatizace je dar pro naše povětrnostní podmínky
Programovatelná klimatizace je dar pro naše povětrnostní podmínky. Programovatelná klimatizace je dar pro naše povětrnostní podmínky.
Pokud je spotřeba paliva v popředí pro vás, měli byste se blíže podívat na naftové verze. Výběr, jako dříve, nabízí jeden ze dvou motorů: 2, 2-litrový TD4 o výkonu 150 koní nebo SD4 o výkonu 190 koní. Od roku 2011 mají tyto motory nové turbodmychadlo, které je méně náchylné k „pádu“do turbodmychadla. S jeho pomocí byl moment zvýšen o 5% na 420 N.m. Mimochodem, úroveň hluku ve verzích s naftovým motorem je snížena o 2 dB. To je důležité, vzhledem ke schopnosti objednat Freelander s elegantním zvukovým systémem Meridian.
Na tunelu je elektromechanická ruční brzda a knoflíky systému terénních risponů, jako v Ewoku
Na tunelu je elektromechanická ruční brzda a knoflíky systému terénních risponů, jako v Ewoku. Na tunelu je elektromechanická ruční brzda a knoflíky systému terénních risponů, jako v Ewoku.
Odnesen tímto kouzlem na palubě jsem si nevšiml, jak jsem letěl na offroadovou dráhu speciálně pro nás připravenou. Zpočátku to jemně sjelo z kopce díky funkci „Gradient Release Control“, která mi umožnila začít z prudkého stoupání stejně snadno a plynule. Pak přišla řada off-road střední závažnosti. Pohon všech kol terénního riziku reaguje na sklouznutí a redistribuuje točivý moment mezi nápravami za 150 ms prostřednictvím spojky Haldex. Terénní rispon, jako dříve, je naprogramován tak, aby fungoval ve čtyřech režimech: „běžná silnice“, „tráva / štěrk / sníh“, „špína / stopa“a „písek“. V kombinaci s malými převisy a pevnou světlou výškou vám tato technika umožňuje zaútočit na takovou roklinu, kde bych na většině „parketových“protějšků nevyskočil. Tady máš kouzlo!
Vypadni z této choulostivé situace pár maličkostí. Díky systému terénního risponu, který ovládá spojku, citlivost plynového pedálu, stabilizační systém a automatický
Vypadni z této choulostivé situace pár maličkostí. Díky systému terénního risponu, který ovládá spojku, citlivost plynového pedálu, stabilizační systém a automatický. Vypadni z této choulostivé situace pár maličkostí. Díky systému terénního risponu, který ovládá spojku, citlivost plynového pedálu, stabilizační systém a automatický.
Síla „Freelanderu“v jeho schopnosti zanechat štěrk a klesající kolej je mnohem dál než spolužáci. Současná (s největší pravděpodobností poslední) modernizace, která doplnila Freelander 2 o moderní zábavní vycpávky, mu umožní zůstat v poptávce, dokud nepřijde nástupce.
JAK SE SLEDUJETE?
Poprvé ve Freelanderu byl nainstalován prémiový zvukový systém Meridian. Jednoduchá verze obsahuje 11 reproduktorů s výkonem 380 W a špičková konfigurace 825 W se 17 reproduktory a technologií Trifield doslova obklopuje posluchače zvukem. Zvukový systém přirozeně přehrává hudbu z disků CD a DVD, iPod a přes konektor USB. K dispozici je další vstupní konektor 3, 5 mm, „bluetooth“a pevný disk, do kterého lze ukládat obrázky 10 zvukových disků. Základní stroj je vybaven vylepšenou 80-wattovou verzí audio systému s 8 reproduktory a 5-palcovou barevnou obrazovkou.