Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Goodyear EfficientGrip - Nákladově Efektivní Bez Kompromisů

2024

Obsah:

Video: Goodyear EfficientGrip - Nákladově Efektivní Bez Kompromisů

Video: Goodyear EfficientGrip - Nákladově Efektivní Bez Kompromisů
Video: ✅ КАМА VS GOODYEAR EfficientGrip Compact! НЕ БЮДЖЕТНЫЕ ШИНЫ И КАМА В 2019ом! 2024, Březen
Goodyear EfficientGrip - Nákladově Efektivní Bez Kompromisů
Goodyear EfficientGrip - Nákladově Efektivní Bez Kompromisů
Anonim

Goodyea Efficient Grip 2 13 95

Image
Image

Jak se ukázalo, jízda, a co je nejdůležitější, je na pneumatikách EfficientGrip Performance opravdu rychlejší. Můj instruktor provedl každý manévr rychlostí alespoň o 20-30 km / h vyšší, než jsem mohl. Jak však vyplývá z vysvětlení odborníků GoodYear, rychlost nebyla v žádném případě hlavním úkolem při vytváření nové generace dvou nových modelů letních pneumatik EfficientGrip Performance a EfficientGrip Compact, které jsme předvedli na cvičišti společnosti ve francouzském Mirevalu.

První model, který bude brzy k dispozici v 68 velikostech, z toho 28 ve třídě UHP, je určen pro výkonná auta střední a vyšší třídy. Podle označení pneumatik EU odpovídá třídě A z hlediska přilnavosti za mokra a B z hlediska valivého odporu. Při jejím vzniku byla zvláštní pozornost věnována dosažení potřebných ukazatelů ke zvýšení spotřeby paliva a účinnosti při brzdění na mokrých vozovkách, ke snížení spotřeby paliva dochází především snížením valivého odporu, což bylo prokázáno ve srovnávacím testu. Jednalo se o roli dvou golfů VW na 270 metrů dlouhé trati se sklonem 3%.

Goodyea Efficient Grip 2 13 87

Image
Image

Za účelem zvýšení kontrastu tým Goodyear nezkoušel žádnou ze svých skutečných konkurentů, ale „oblékl“jednu z pneumatik Golf in Chinese Infinity. Jak je takové srovnání správné, nechme to na svědomí pořadatelů, ale výsledek byl zřejmý - na konci závodu bylo auto s pneumatikami EfficientGrip Performance několik desítek metrů před soupeřem. Časový zisk pneumatik Golf in GoodYear byl 8, 79 a 9, 23 sekund u variant s nakládkou i bez ní. Jak nám však zástupci GoodYear vysvětlili, i když by produkt významnějšího výrobce působil jako konkurenční pneumatika, byla by výhoda EfficientGrip Performance znatelná - tyto pneumatiky vykazují valivý odpor v průměru o 23% nižší než výrobky čtyř dalších předních světových výrobců pneumatik.

Tento nízký valivý odpor byl výsledkem použití nového složení gumové směsi, které snižuje zahřívání podříznuté drážky běhounu pneumatiky. Kromě složení pryže je za udržování teploty pneumatiky a vzduchu uvnitř ní zodpovědná speciální vrstva CoolCushion Layer, která vám umožňuje rovnoměrně distribuovat teplotu a snižovat povrchové teplo pneumatiky.

Goodyea Efficient Grip 2 13 84

Image
Image

Zástupce společnosti GoodYear spěchal, aby rozptýlil některé obavy o trvanlivosti pneumatiky s takovými indikátory valivého odporu, se zaměřením na její vývoj zvaný WearControl, který zajišťuje rovnoměrné opotřebení pneumatiky a současně zlepšuje přilnavost za mokra a udržuje výkon pneumatiky po celou dobu životnosti pneumatiky.

Test byl uspořádán podobným způsobem, který by měl být spíše nazýván demonstrací schopnosti GoodYear EfficientGrip Performance odolat aquaplaningu při nárazu rychlostí 90 km / h. Pouze tentokrát jsme tyto vlastnosti testovali na speciálním prstenci s „zatopenou“oblastí. Stejný Golf na čínských pneumatikách, když byl zasažen na místě aquaplaningu, nesl bok po boku trupů. V situaci na skutečné silnici by to znamenalo bezprostřední nehodu s poměrně vážnými následky. Spravedlivě stojí za zmínku, že auto s pneumatikami GoodYear neodolalo úplně trajektorii, ale boční posun byl výrazně menší. Ve srovnání s výkonem hlavního konkurenta - Michelina jsou vlastnosti GoodYear v testu hydroplánování následující:

žádný drift autorských práv goodyearradius

Image
Image

Ke zlepšení brzdných vlastností nových položek v něm použili moderní technologii ActiveBraking, která zahrnuje trojrozměrné zabarvení bloků. V době brzdění zlepšuje kontakt běhounu pneumatiky s vozovkou, což snižuje brzdnou dráhu. Na druhé straně, použití uzavřené, tj. bez úplných řezů zvyšují podélná žebra houževnatost struktury běhounu, což zlepšuje odezvu na zatáčky řízení a celkovou manipulaci. Výsledek těchto inovací byl hodnocen v suchých a mokrých oblastech na speciálním vozidle, ve kterém robot aktivoval brzdový pedál s vynaloženým úsilím. A zde, stejně jako v předchozích testech, byl prokázán rozdíl třídy mezi levným čínským produktem a prémiovým produktem. Rozdíl v rychlosti zastavení vozu na pneumatikách GoodYear a vozu na čínských pneumatikách Infinity se ukázal být monstrózní - více než 50 km / h!

Goodyea Efficient Grip 2 13 94

Image
Image

Další novinkou - EfficientGrip Compact, která bude dodána na trh ve 26 velikostech s průměrem přistání 13 až 15 palců, jsme testovali již v podmínkách veřejných komunikací. Ve většině velikostí odpovídají tyto pneumatiky třídě B, pokud jde o přilnavost na mokrých silnicích a C pro valivý odpor podle značky EU. Zástupci GoodYear pro ně vybrali dálnici se střídavými asfaltovými a prašnými cestami. To mělo ukázat vynikající vlastnosti novosti z hlediska hluku. Abychom demonstrovali v reálných podmínkách, jakou důležitou roli může hrát zlepšení charakteristik valivého odporu jako „nosiče“, byl použit hybrid Toyota Toyota. Hugh Depré, značka GoodYear v EMEA, vysvětluje:

- Pneumatiky EfficientGrip Compact jsou navrženy pro velmi důležitý segment trhu - kompaktní a kompaktní městská auta. V Evropě se jim věnuje větší pozornost a roste poptávka po pneumatikách.

Guma se opravdu ukázala jako velmi tichá. I na takovém „chrastítku“, jakým je Auris, umožnil ukazatel 68 dB jezdit s velmi dobrým akustickým komfortem. Přilnavost pneumatiky na úzké a klikaté štěrkové dráze byla také na stejné úrovni. Toho je dosaženo díky efektivnější geometrii dezénu. Jeho tuhá konstrukce snižuje deformaci pryžových komponentů pneumatiky a zabraňuje rozptylu energie. Širší ramenní bloky zvyšují kontaktní brzdu během brzdění a zvyšují boční tuhost, což zefektivňuje zatáčení.
Největším překvapením však byla spotřeba paliva - u některých posádek to bylo méně než 4 litry na sto kilometrů. Vzhledem k tomu, že obě pneumatiky jsou do Ruska dodávány již letos na jaře, mohou být tyto ukazatele dobrým argumentem ve prospěch produktů GoodYear. V každém případě bude velmi zajímavé podívat se na jejich výsledky na domácích silnicích.

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den