Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

FAW V2: Prvních 100 Kilometrů

2024

Obsah:

Video: FAW V2: Prvních 100 Kilometrů

Video: FAW V2: Prvních 100 Kilometrů
Video: FAW V2 2024, Březen
FAW V2: Prvních 100 Kilometrů
FAW V2: Prvních 100 Kilometrů
Anonim

FAW V2: prvních 100 kilometrů

Читатели «За рулем. РФ» первыми знакомятся с этим автомобилем: расскажем о начальной сотне пробега не только данного экземпляра «китайца», но и, в принципе, модели V2 по нашей стране
Читатели «За рулем. РФ» первыми знакомятся с этим автомобилем: расскажем о начальной сотне пробега не только данного экземпляра «китайца», но и, в принципе, модели V2 по нашей стране

Čtenáři „Za volantem Ruské federace“se s tímto autem seznámí jako první: řekneme vám o prvních stovkách běhů nejen této instance „Číňanů“, ale v zásadě modelu V2 v naší zemi. Čtenáři „Za volantem Ruské federace“se s tímto autem seznámí jako první: řekneme vám o prvních stovkách běhů nejen této instance „Číňanů“, ale v zásadě modelu V2 v naší zemi.

Připomeňme, že na „prvních sto kilometrech“hodnotíme auto očima spotřebitele, který není technologicky sofistikovaný a který si kupuje auto s „duší“, snažíme se s ním vycházet.

Zatímco test probíhal, v prodejně byly ukázky a prodej nových předmětů. Anna Vorobyova, výkonná ředitelka AvtoVal Motors, řekla, kdo se o stroj zajímá:

- Očekává se, že se V2 bude líbit řidičkám. Plnohodnotné ženy ve věku Balzacu se častěji ptají na auta, posuzují podle jejich vzhledu, od obchodního podnikání, a pokud podle povahy svých vztahů se satelity, zavedly v domě matriarchát. Na značky není žádná náklonnost, je to jejich první vůz. A představte si, že mnoho, jako by se spiklenců, vybralo barvu těla pro barvu kabelek. Preferujte žlutou, modrou, červenou. Žluté auto okamžitě odešlo.

FAW V2: prvních 100 kilometrů

Image
Image

Prvních sto kilometrů dostali barevné auto zvané „zlato“. Ve skutečnosti je barva ušlechtilejší, než název napovídá: je to spíše barva bílého zlata. Prvních sto kilometrů dostali barevné auto zvané „zlato“. Ve skutečnosti je barva ušlechtilejší, než název napovídá: je to spíše barva bílého zlata.

Pokusím se získat vlastní představu o autě. Okno světlometů - ve stylu Cadillacu, aby odpovídalo jeho mlze; vzduchové přívody jsou spojeny s BMW; opakovače směrových světel na zrcadlech - jako u prestižních značek … Celkově nelze říci o psacím stroji, že jeho design byl „foukaný čistý“. Pověst FAW - „první automobilové společnosti“Čínské lidové republiky, je také silná, protože se společnost vyhýbá nestydatému kopírování designu, a pokud si půjčí, pak v civilizovaných formách.

FAW V2: prvních 100 kilometrů

Image
Image

Uvnitř se chemická vůně charakteristická pro mnoho „Číňanů“neudusí. Plastové obklady nejsou levné věci, ale docela slušné pro levné auto.

FAW V2: prvních 100 kilometrů

Image
Image

Strop „nedrží“; čalouněná sedadla s kombinovanými vložkami, které odpovídají hlavní barvě vozu. Za - pouze dva, třetí se vejde, pokud dítě. Nemůžete jmenovat pokročilý zvukový systém, reproduktory jsou pouze u předních dveří, ale abych byl upřímný, když řidič není zběsilý milovník hudby, potřebuje jen to, co slyší od obou předních dveří. Zvuk je docela přijatelný … Ale nápis na tlačítku USB, ale kde je port? Dobře, najdeme později …

A kolik výklenků! Již čtyři vybrání pro malé láhve, kelímky, kapsy v předních a zadních dveřích. Věšák na zavazadla přes odkládací schránku! Jako u módních evropských modelů.

K dispozici je také žlab sloupku řízení. Ženský sen: ona a vy máte na palubě kosmetický pytel, cigaretový držák a postel pro mobilní telefon … Tato kosmetická taška obsahuje zrcadla na obou slunečních clonách. Zpětné zrcátko salon - s antireflexní vrstvou: paprsky světlometů nezaslepí oči…

FAW2: prvních 100 kilometrů

Image
Image

Kmen je malý, ale u automobilů této třídy není nikdy velký. Pokud se krabičky nesedí, sklopíte zadní sedadla - a „zvýšíte“kapacitu zavazadlového prostoru na 475 litrů … Správně, není to nic jiného než SUV.

Řídicí panel. Dnes všichni sobí výrobci ponořují zařízení do „studní“, jako je zde: chrání také před oslněním a panel s nimi obecně vypadá zajímavější. Zde je displej. Je pravda, že to ukazuje pouze počet najetých kilometrů, ale přesto … Souhlasím, že průtokoměr a teploměr provozní teploty motoru jsou příliš malé, ale na to si zvyknete.

Musí si zvyknout na volant. Je to plast, na přední straně není dostatečně drsný a je příliš tenký na to, aby se muž chytil. Ale pro ženy - v pořádku. Posilovač řízení, takže se vozidlo snadno řídí.

FAW2: prvních 100 kilometrů

Image
Image

Se vší svou nenáročností auto jede docela dobře: je sebevědomě „stojící“na přímce, jasně se otáčí, odpružení je typické městské auto. Přední část je nezávislá McPherson, zatímco zadní část je pružina, nezávislý vícebodový spoj, což je příjemná výjimka v okruhu automobilů třídy A.

Podle továrního nastavení spojka chytí trochu vysoko, což bude skládat vlaky na něčem jiném. Při řazení rychlostních stupňů však musíte pedál spojky přitlačit na podlahu. Pětistupňový manuál není nejměkčí a nejposlušnější, zejména když držíte první a zpátečku (v každém případě na bezobslužném vozidle). Naučte své paní slečny opakovat přepínání „skrz“ostatní kroky, aby dáma neklesla do bezmocnosti někde před semaforem.

A upozorněte na rysy na začátku hnutí. Pokud nastartujete nejmenší svah, motor, aby nedošlo k zastavení, musíte se „otočit“k řevu. Podle otáčkoměru dochází k dostatečnému tahu při rychlosti 3000, přibližující se 4000 ot / min.

Vysvětlitelné: Nejvýraznější maximální točivý moment (120 N · m) 1, 3-litrového motoru (91 k) je dosažen při vysokých 4400 ot / min. Je třeba se dotknout téměř tuny pohotovostní hmotnosti. A převodové poměry, jak se zdálo, byly vybrány s větší pravděpodobností pro motor s různými charakteristikami. Pro srovnání: nejslabší z motorů Lada-Kalina-2 (1, 6 litru, 87 silných) má hodnocení 140/3800.

Poradenství partnerovi v životě může znít takto: „kroucení“na řev, takže - je to normální.

FAW2: prvních 100 kilometrů

В масштабах компактного хэтчбека пространства для задних пассажиров немаоло
В масштабах компактного хэтчбека пространства для задних пассажиров немаоло

Míra kompaktního prostoru s hatchbackem pro cestující na zadních sedadlech není velká. Míra kompaktního prostoru s hatchbackem pro cestující na zadních sedadlech není velká.

Budete muset ovládat dovednosti týkající se věcí, které ovlivňují bezpečnost.

Zpětná zrcátka „vytvářejí“plnohodnotná „slepá místa“. Řešení je dobře známé: buď se naučte pojistit se otočením hlavy na začátku manévrů, nebo zavěsit jiné, panoramatické (ale nikoli „Hollywood“, což je matoucí) na pravidelné vnitřní zrcátko v kabině a zvykněte si přiměřeně posoudit vzdálenost v odrazu. A to je lepší jak to, tak další.

FAW V2 je částečně zbaven indikace funkcí. Pokud není bezpečnostní pás připevněn, „pee“nezní. Výzvy k zacvaknutí signálů v zatáčkách jsou slyšet pouze při volnoběhu motoru. Možná to jsou čínské standardy, ale řekněme, že po dokončení hladkého předjíždění podél trajektorie se páka směrových světel nevrátí do své neutrální polohy sama - zaskočí až po poměrně ostré rotaci s volantem. Budete muset sledovat světelné signály a ručně vrátit páku na své místo.

Přímo na hlavním vypínači klimatizace, které je samo o sobě malé, se rozsvítí kontrolka zapnutí / vypnutí. A jeho velikost je menší než hlava čepu. Nevidíte to na slunci a musíte si to zvyknout, abyste zjistili, zda chladný vzduch nezmizel, a to tak, že si položíte ruku na deflektor. Rušivé …

Komunikace s autem byla zastíněna dvěma incidenty. Asi patnáct kilometrů odtud auto … vymřelo. Překvapení představilo průtokoměr. Zařízení je poměrně malé, za denního světla nevidíte, co je „nakresleno“ve spodní části jeho studny (nebo spíše hromadu). A tam šipka dopadla do krajní polohy. Mohlo by to však překročit mysl řidiče trápeného korkem, že zpočátku bylo v benzínové nádrži něco tak malého, že by cesta z autosalonu za 40 minut do dna zničila palivo? A kontrolka paliva se výstražně nerozsvítila. Ano, a nemohl - FAW V2 to nemá.

1FAW V2: prvních 100 kilometrů

Это при таком увеличении в верхнем секторе центрального колодца что-то разберешь, а с позиции нормальной водительской посадки да при ярком солнце (плюс при неидеальном зрении) - совсем трудно
Это при таком увеличении в верхнем секторе центрального колодца что-то разберешь, а с позиции нормальной водительской посадки да при ярком солнце (плюс при неидеальном зрении) - совсем трудно

S takovým nárůstem můžete něco zjistit v horní části centrální studny, ale z pozice normálního přistání řidiče a na jasném slunci (plus s nedokonalým viděním) je to velmi obtížné. S takovým nárůstem můžete něco zjistit v horní části centrální studny, ale z pozice normálního přistání řidiče a na jasném slunci (plus s nedokonalým viděním) je to velmi obtížné.

Z tohoto důvodu je doporučení pro budoucí majitele: aby byly indikátory správně čteny, zapněte podsvícení zařízení od začátku. A když si uvědomíte, že se obrysová světla rozsvítí současně, je to další užitečnost: jste lépe označeni v automatickém toku.

Příčinou druhého incidentu byl rezavý šroub - zasáhl kolo. Velké potíže! Ale cítil jsem se jako postava na kole - jediný horolezec v horách, který zemřel na hlad, protože tam bylo konzervované zboží, ale nebylo nic k otevření plechovek … Takže pod podlahou kufru jsem našel všechno - plné rezervní kolo, zvedák, balónkový klíč. A relativně, potřebujeme také otvírák na konzervy: dekorativní víčko na kole sedí pevně - neexistuje žádný způsob, jak se dostat k ořechům. Po ruce byl tenký šroubovák, ale ani ve štěrbině, aby se páčilo, ani to nešplhalo. Stojím u dálničního štěpkovače, auta letí kolem …

Záchranný řidič odtahového vozu přišel k záchraně: našel kousek drátu (což se na našich obrubnících prostě nenachází!), Zahnul špičku s háčkem, zasunul ji do kulatého otvoru v čepici - vytáhl ji … Poučte se z chyb druhých: v sadě přenosného nástroje V2 mít háček vyrobený ze silného ocelového drátu.

FAW V2: prvních 100 kilometrů

Был бы под рукой нож, методом тыка можно было бы попытаться определить, какую из двух щелей ковырять (колпак садится по месту заподлицо, и нужную щель взглядом не определишь). Хорошо, эвакуаторщик додумался зацепить одно из отверстий
Был бы под рукой нож, методом тыка можно было бы попытаться определить, какую из двух щелей ковырять (колпак садится по месту заподлицо, и нужную щель взглядом не определишь). Хорошо, эвакуаторщик додумался зацепить одно из отверстий

Pokud byl po ruce nůž, můžete se pokusit určit, který z těchto dvou slotů se bude hrabat metodou hrabat (čepice sedí na svém místě a očima nemůžete určit požadovanou štěrbinu). No, odtahový vůz myslel, že zahákne jednu z děr. Pokud byl po ruce nůž, můžete se pokusit určit, který z těchto dvou slotů se bude hrabat metodou hrabat (čepice sedí na svém místě a očima nemůžete určit požadovanou štěrbinu). No, odtahový vůz myslel, že zahákne jednu z děr.

Vyměnil kolo včas: začalo pršet. "Úklidníci" horlivě kapali ze skla. Pomyslel jsem si: kdybych byl majitelem automobilu, změnil bych „stěrače“na autentičtější. Ano, a dásně na pravidelném drhnutí s gumovým zvukem. Rozhodně bych to změnil. Se zadním oknem však není co dělat. Domovník za to prosí, jako na zadním okně jakéhokoli hatchbacku, ale není k dispozici.

111 zpět 2

Image
Image

Zbytek cesty v testu nebyl jen bez incidentu a stresu, ale také příjemnou jízdou. Co se vždy stane, když si zvyknete na nové auto. Tak řekněte své paní v domě.

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den