Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Vyhodnoťte Mitsubishi Outlander 2.4 A 3.0

2024

Obsah:

Video: Vyhodnoťte Mitsubishi Outlander 2.4 A 3.0

Video: Vyhodnoťte Mitsubishi Outlander 2.4 A 3.0
Video: Mitsubishi Outlander 2.4 vs 3.0. Расход топлива. #SRT 2024, Březen
Vyhodnoťte Mitsubishi Outlander 2.4 A 3.0
Vyhodnoťte Mitsubishi Outlander 2.4 A 3.0
Anonim

Verze 2.4

Версия 2.4
Версия 2.4

Verze 2.4 Verze 2.4

Auto je známo ruskému kupci, už jsme vydali několik materiálů a spory ohledně vzhledu nových položek nezmizí. Údaje o prodeji a prognózy však naznačují, že klient hlasuje pro společnost Outlander velmi ochotně. Vysvětluje to nejen aktualizace, ale také obecná popularita segmentu. Podle obchodníků je výklenek přechodů střední velikosti dnes na vrcholu popularity.

žádné autorské právo1

Image
Image

žádné autorské právo2

Image
Image

Při porovnání nového Outlanderu s jeho předchůdcem, který má index XL, se mi zdá, že aktualizace je spíš jako hluboký restyling: stejný rozsah motorů, převodovek a zavěšení zůstal. Ano, tělo je výrazně odlišné, interiér je jiný, ale žádný nový produkt nemá pocit. S největší pravděpodobností bude takový „vývoj“oslovit předchozí majitele Outlanderu, kteří se rozhodli vylepšit auto. Ti, kteří kupují Mitsubishi poprvé, nebudou zklamáni. Ve srovnání s jeho předchůdcem se vůz stal pohodlnějším, interiér je lepší než XL po hlavě.

iiDSC 8959

Image
Image

Pokud lze aktualizaci modelu porovnat s čímkoli, pak s pátým iPhone, který se sice považuje za novou generaci, ale liší se od 4S v detailech a malé velikosti. Outlander si zachoval své předchozí rozměry, ale sníženou váhu díky rozšířenému použití vysoce pevné oceli.

žádné autorské právo

Image
Image

Uvnitř jsou změny radikálnější. Přední panel je zcela přepracován, od této chvíle nenajdete žádné podobnosti s mladším Lancerem. Byla přidána řada příjemných maličkostí, jako je řízení volantu za chodu, barevný LCD na přístrojové desce a navigační systém Navteq s monitorem s vysokým rozlišením. Mimochodem, multimediální systém ztratil pevný disk, byl nahrazen SD kartami a USB slotem. Přítomnost bezklíčového přístupu a spuštění startéru pomocí tlačítka jsou dnes pravidly dobré praxe pro více než milion rublů.

USB vstup skrytý v loketní opěrce

USB-вход спрятан в подлокотнике
USB-вход спрятан в подлокотнике

Vstup USB je skrytý v loketní opěrce Vstup USB je skrytý v loketní opěrce Vstup USB je skrytý v loketní opěrce

V nejvyšších verzích je instalována videokamera, i když není snadné ji couvat, soustředí se na čtení zkresleného objektivu, není to snadné, obraz nenahrazuje zvuk parktronic a někdy je snazší odhadnout vzdálenost starým způsobem - podívat se do zrcadel. Obecně platí, že neexistují žádné stížnosti na viditelnost - přední vzpěry jsou velmi dobře umístěny, 90 stupňová uzavřená zatáčka z dvora nedovolí, abyste otočili hlavu.

Verze 2.4

Версия 2, 4
Версия 2, 4

Verze 2.4 Verze 2.4

Prakticky neexistují žádné ergonomické nesprávné výpočty, pouze mínus je umístění tlačítka palubního počítače, které je blokováno volantem. Plasty a materiály, opět ve srovnání s předchůdci, jsou mnohem hezčí než hrubá kůže.

V maximální konfiguraci je stroj vybaven elektrickými pátými dveřmi

В максимальных комплектациях машина оснащена электроприводом пятой двери
В максимальных комплектациях машина оснащена электроприводом пятой двери

V maximálních konfiguracích je stroj vybaven elektrickým pohonem pátých dveří. V maximálních konfiguracích je stroj vybaven elektrickým pohonem pátých dveří. V maximálních konfiguracích je stroj vybaven elektrickým pohonem pátých dveří.

U předchozího Outlandera byla příjemná příležitost sklopit zadní sedadla jediným kliknutím a poté sedadla elegantně přeletěla k opěradlům předních sedadel. Skládání není dnes tak pohodlné. Zadní část se skládá ze dvou částí az pohledu pohodlí to není vývoj …

Zady druhé řady se skládají do rovné oblasti

Спинки второго ряда складываются в ровную площадку
Спинки второго ряда складываются в ровную площадку

Zadní část druhé řady je složena do rovné oblasti Zadní část druhé řady je složena do ploché plošiny

I když jsou sedadla sama nastavitelná pro sklopení a cestující vzadu se zde budou cítit skvěle, dostatek místa. Samostatně si všímám působivé zásoby nohavic pod předními sedadly. Předchůdce nebyl stísněný stroj a nováček přidal 323 mm od zad k okraji pátých dveří, i když základna zůstala stejná. Se zvednutými zády je kufr také značný a v podzemí se objevil pohodlný organizátor, kde můžete dokonce skrýt záclonu.

Podzemní organizér a závěsy

В подполье органайзер и крепление для шторки
В подполье органайзер и крепление для шторки

Podzemní organizér a držák na závěsy Podzemní organizér a držák na závěsy

Na cestách je verze 2.4 velmi podobná předchozí verzi Outlander. Mezi výhody - dobrá izolace hluku a tichý motor při rychlostech do 90 km / h, se zvyšující se rychlostí se hluk nejprve objeví v obloucích kol a poté se přidají aerodynamické zvuky. S aktivním šlapáním monotónní variátor tradičně nastavuje notu, i když je vyškolen ve virtuálních rychlostních stupních a vyrovnává se s ním při normální jízdě s důstojností. Jediné „ale“: zpomalení rychlostních stupňů, zejména při dlouhém sestupu, nebude fungovat.

irDSC 8964

Image
Image

Zvládnutelnost v normálním provozu bez stížností, ale na drsné silnici není dostatek hornin: zavěšení shromažďuje maličkosti a při vyšší rychlosti dokonce trochu skokuje z trajektorie. Levnější Duster se stejnými hrboly zachází s jistotou. Na nárazech a rychlostních nárazech zadní číslo Outlander zavrčí na zádech. Na počítadle ujetých kilometrů čtyřválcového Outlanderu s motorem 2, 4 bylo více než 15 000 km a já jsem zhřešil na unaveném odpružení (je známo, za jakých podmínek novináři někdy zažívají auta s parkováním), ale na nových vozech v Petrohradě zůstal obraz stejný. Kromě toho se verze s motorem V6 zdála ještě tvrdší, pravděpodobně kvůli načtené frontě. Zároveň se mi zdá, že řízení třílitrové verze je pro mě transparentnější.

PŘÍKLAD 17

Image
Image

Na naší trase nebyla žádná terénní cvičení, ale jsem si dobře vědom možností terénního vozidla. Světlá výška začátečníka zůstala stejná - 215 mm, a to i přesto, že ovládání režimů přenosu všech kol bylo přeneseno z křídla na tlačítko a režim 2WD se nyní nazývá ECO, vše je jako předtím. Stroj je navržen pro snadné terénní použití a není schopen zvládnout diagonální zavěšení. Kromě toho není variátor tou nejlepší volbou pro terén.

rasxod žádná autorská práva

Image
Image

Za což zvláštní poděkování, je to pro zvýšení účinnosti. Návrháři optimalizovali aerodynamický odpor, sníženou hmotnost a tady je můj výsledek: spotřeba na dálnici je 8, 5 litru (s častým předjížděním po podlaze) a ve městě - asi 10 litrů. Všiml jsem si, že všechny verze, s výjimkou třílitrové, lze bezpečně naplnit benzínem o délce 92 m.

Dynamika 2, 4-litrové verze se zdála dostatečná. Při obtížném předjíždění na předměstí necítíte nedostatek trakce, vůz snadno nabere rychlost a variátor se rychle třídí prostřednictvím virtuálních kol.

Verze V6

Версия V6
Версия V6

Verze V6 Verze V6

Při přechodu na verzi V6 (která bude nyní v Kalugě) okamžitě cítíte, za co platíte. Auto startuje svižně a pod velmi pepřovým řevem, při zachování přijatelné účinnosti. Kromě toho existuje skutečný hydromechanický „stroj“. Samotný třílitrový motor, stejně jako automatická převodovka, je známý pro předchozí verzi, ale v nové iteraci přidal 7 hp. v důsledku odlišného tvaru spojovacích tyčí a zvýšeného stupně stlačení. Mimochodem, stejný motor je nainstalován na Pajero Sport, pouze tam je umístěn podélně. Vrcholovou verzi však lze odlišit pouze typovými štítky V6, chromovým lemováním skleněných těsnění a volitelným střešním oknem.

Ceny

Цены
Цены

Ceny Ceny

Odpovědi na otázky čtenářů

Bude existovat manuální převodovka?

- Ano, zástupci společnosti Mitsubishi slíbili, že brzy dokončí konfiguraci s „mechanikou“. Podle nich bude tato verze oblíbená u kupujících žijících mimo město nebo v malých městech a v procentech bude MCP zabírat působivých 20% tržeb. Ale verze s naftou není plánována.

Proč neexistuje žádný zvukový systém Rockford Fosgate?

- Rozhodli jsme se, že klient není připraven přeplatit drahou značku.

Proč zadní dveře ztratily pohodlnou klapku?

- Zaprvé šetřili na váze a zadruhé bylo nepřiměřeně nákladné vyrábět elektrický pohon křídla.

Technické specifikace

Технические характеристики
Технические характеристики

Technické specifikace Technické specifikace

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den