Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Výměna Motorového Oleje: Výplach žaludku

2024

Obsah:

Video: Výměna Motorového Oleje: Výplach žaludku

Video: Výměna Motorového Oleje: Výplach žaludku
Video: TOP 5 chyb při svépomocné výměně motorového oleje | AUTODOC 2024, Březen
Výměna Motorového Oleje: Výplach žaludku
Výměna Motorového Oleje: Výplach žaludku
Anonim

1

Image
Image

Otázka „jak, s čím a proč se mýt?“Okamžitě přidává globálnější: jak ji správně změnit? Mnoho lidí si myslí - stačí odtok a nalít. Jejich odpůrci jsou si jisti, že se jedná o přímou cestu k urychlené smrti motoru a že je třeba při výměně oleje propláchnout.

JAK ZMĚNIT OLEJ V MOTORU: JSOU MOŽNOSTI

Existuje mnoho možností, jak vyměnit olej. Nejjednodušší a nejlevnější je vypustit nebo odčerpat staré a nalít čerstvé. Složitější a nákladnější způsob je použití speciálního splachovacího oleje. Prodává se řada pěti až deseti minutových přípravků, tzv. Krátkých výplachů. Doporučuje se nalévat bezprostředně před výměnou oleje a otáčením motoru po dobu pěti až deseti minut při minimálních volnoběžných otáčkách. A existují také drogy, obvykle nazývané „dvě stě kilometrů“nebo dlouhé. Doporučuje se, aby vyplnili týden a jezdili s nimi pouhých 200 km.

Která možnost je lepší? Zkontrolovali jsme vše, nuance teorie a testovací metody jsou uvedeny v rámečcích. Nesrovnávali drogy různých výrobců, ale technologie - jich bylo pět.

Začneme tím, že budeme jednat na principu „zatékajícího zaplaveného“: zahřejte motor na provozní teplotu, poté zastavte a vypusťte horký olej po dobu 10 minut; Vyměňte filtr současně.

Další experiment je složitější. Poté, co vypustili, nastartovali motor, nechali jej na minutu zaschnout a z něj vylila trochu špinavější kapalina. Další - viz bod jedna.

Další experimenty: používáme dva různé splachovací oleje (LUKOIL a AVRO), pak dva krátké splachování (High-Gear a Auto Doctor), a pak několik dlouhých splachování - Suprotek (nezaměňovat s aditivy!) a německé „Liquid Moth“. Výsledky jsou shrnuty v tabulce.

1 žádné autorské právo

Image
Image

Tabulky se otevírají v plné velikosti kliknutím myši.

Pokud v použitém oleji nejsou nečistoty, nefungovalo to vůbec

BLOKOVACÍ OLEJ: POTŘEBA PO KOUPELI

Postup zatékající vody znatelně zhoršil parametry čerstvého oleje. Její zdroje jsou jasně sníženy. Nebudeme říkat, kolik, ale v našem případě byl stav nového oleje, pokud jde o alkalické a kyselé číslo, přibližně stejný, jak jsme pozorovali při zkouškách po několika tisících kilometrech. A viskozita se zvýšila: "díky" silným zbytkům …

Propláchněte motor startováním při minimálním volnoběhu před nalitím čerstvé dávky se situace zlepšila, ale ne moc. Ano, špinavý olej je vytlačován z kanálů, ale stále zůstává na stěnách a ve skrytých dutinách.

Nyní - splachovací oleje. Po vypuštění zpracování a vylití vyplachovacího produktu byl motor pokaždé spuštěn po dobu 20 minut, poté byl vypuštěn a naplněn čerstvým olejem. Snížení alkalických a kyselých čísel se snížilo. Viskozita způsobená zbytky oplachování v motoru mírně poklesla, ale to nebude ovlivněno dalším provozem. Hmota depozit výrazně poklesla, ale stále ještě není zdaleka úplná purifikace. Obsah kovových nečistot se však výrazně snížil.

Fronta krátkých návalů. Byli naliti před vypuštěním starého oleje, zatímco byl motor úplně zahřátý. Potom ho řídili minimálně 10 minut při volnoběhu. Analýza zbytkové kontaminace čerstvého oleje a hmotnostní analýza kontrolních prvků odhalila velmi slušnou účinnost těchto sloučenin. Stále však nebylo dosaženo úplného odtoku a čerstvý olej byl mírně méně viskózní.

Po otevření v pánvi byly nalezeny malé úlomky usazenin, očividně odstraněné ze stěn detergentními složkami. To znamená, že praní účinně loupe usazeniny, ale nerozpouští je. A pokud ucpají kanály, pak počkejte na špatná ložiska!

Přišla řada dlouhých praní. S nimi válcovali analogový 200 km běh v různých podmínkách zatížení. Současně se snížila viskozita, ale v rozumných mezích. Po závodu, který se otevřeli, podívali … Nebyly nalezeny žádné kousky „plemene“, které byly dříve pozorovány na paletě - zmizely! To je velké plus. Kvalita čerstvého oleje po použití dlouhých máchání se mírně zhoršila.

2 bez autorských práv

Image
Image

MYTÍ NEBO MYSELF SPLAT?

Ti, kteří se od samého začátku zajímali pouze o jednu věc - umýt či ne umýt, vyjadřujeme svůj názor.

Motor nemusí umývat někdo, kdo:

- aplikuje dobrý olej a mění jej podle „základního nátěru“automobilu bez výrazného překročení. Zbytky takového oleje jsou podle našich zkušeností stále poměrně houževnaté a špinavé.

Je vhodné umýt motor někomu, kdo:

- jde do vyšší třídy (například od minerální vody po syntetiku). Tabulka ukazuje, jak klesá index viskozity - hlavní dekorace syntetických látek - po kontaktu se zbytky starého oleje;

- umožňuje značný počet najetých kilometrů během požadovaného období výměny;

- odhalil nebo naznačuje skutečnost přehřátí nebo prudkého zvýšení kouře;

- používá olej neznámého původu (například při nákupu automobilu na sekundárním trhu).

Který způsob praní je lepší použít? Podívejte se na naše tipy na konci článku.

OLEJOVÁ GERONTOLOGIE

Motorový olej nejen maže, ale také odstraňuje opotřebované produkty, částice minerálního prachu, stopy neúplného spalování paliva z motoru. Proto je nečistota v oleji normální.

V průběhu provozní doby oleje se mění jeho základní ukazatele. Zvýší se viskozita, při které schopnost oleje tvořit vrstvy oddělující pracovní povrchy. Klesá alkalické číslo: aktivují se detergenty. A číslo kyselosti roste: odráží akumulaci oxidačních produktů v oleji. Dispergační schopnost (je posuzována podle toho, jak si ropa udržuje znečištění), se zvyšováním provozní doby klesá. Když některý z těchto parametrů přesáhne sadu, olej se stane druhem kalu. (Mluvili jsme o tom, kolik oleje slouží v ZR, 2010, č. 11; 2012, č. 12.)

Je zřejmé, že tato suspenze musí být vypuštěna. Ale ne všechno se sloučí - zbytek se skrývá ve skrytých dutinách, na stěnách motoru atd. Množství zbytku závisí na vlastnostech použitého oleje, konstrukci motoru a teplotě oleje před vypuštěním. Až 15–20% starého oleje se smíchá při výměně čerstvého oleje, což zhoršuje jeho počáteční vlastnosti. Navíc, když olej běží v motoru, tvoří se usazeniny. Vysokoteplotní usazeniny jsou laky nanesené v oblasti pístního kroužku na bočním povrchu pístu. Nízká teplota nalezená v pánvi, v mazacích kanálech, na částech mechanismu distribuce plynu. Při výměně porcí oleje je třeba je maximálně odstranit a - pozor! - Neubližujte motoru současně: umyté usazeniny jsou schopny pevně zapojit kanály olejového systému.

EXPERIMENTÁLNÍ TECHNIKA

Všechny možnosti proplachování byly testovány se stejným speciálně připraveným kontaminujícím olejem, který obsahuje přesně známé podíly jakékoli šarže - od výrobků podléhajících opotřebení kovů po dehtovité frakce. Pokaždé po výměně bylo zbytkové množství usazenin vyhodnoceno zvážením původně kontaminovaných kontrolních prvků - vstupní houba olejového čerpadla a mřížky odlučovače oleje v krytu ventilu. Přítomnost výrobků podléhajících opotřebení kovů byla stanovena atomovou absorpční spektrometrií. Současně bylo hodnoceno, zda se usazeniny rozpouštějí v oleji nebo padají na kousky.

Zkušební postup pro každý typ proplachování je stejný. Nejprve se motor po určitou dobu točí ve špinavém oleji. Místo olejového filtru je prázdná nádoba umístěna bez filtračního prvku. Poté se motor otevře, vážené prvky se zváží. Poté je motor v otevřeném stavu důkladně umytý. To se provádí třikrát, aby se shromažďovaly statistiky a průměrovaly výsledky. Tato data, zprůměrovaná za tři cykly kontaminace, se považují za základ každého počátečního proplachovacího cyklu. Účinnost bude charakterizovat množství znečištění po jedné nebo druhé verzi „procedur koupání“. Současně odhadujeme množství výrobků podléhajících opotřebení kovů a změnu základních fyzikálních a chemických parametrů oleje. Na základě výsledků všech měření jsme dospěli k závěru o účinnosti testovaných metod výměny oleje.

NAŠE TIPY

Pokud se stále rozhodnete propláchnout motor, nejprve pomocí kapacího testu posuďte stav starého oleje (ЗР, 2013, No. 3). Pokud je stále naživu, vyplatí se použít dlouhé spláchnutí. Ale po ujetí 200 km a odtoku z těžby vám doporučujeme motor „opláchnout“mycím olejem nebo lépe polovinou produktu, kterým budete dále jezdit.

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den