Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Moskevský Dopravní Uzel: Mnoho Slov

2024

Obsah:

Video: Moskevský Dopravní Uzel: Mnoho Slov

Video: Moskevský Dopravní Uzel: Mnoho Slov
Video: Moskevský strážný pes 2024, Březen
Moskevský Dopravní Uzel: Mnoho Slov
Moskevský Dopravní Uzel: Mnoho Slov
Anonim

44

Image
Image

Obecně je účel takové rady docela dobrý: shromáždit zástupce a funkcionáře různých řad, seznámit je s obtížemi souvisejících útvarů a pokusit se vyřešit společný problém společně - každý na své vlastní úrovni. Zároveň by měla být veřejnost vyzvána k diskusi o myšlenkách. Proto jsme první věc, kterou jsme my, novináři a vysoce hodnotní hosté, přinesli na prohlídku mýtného úseku dálnice M-4 Don, který funguje ve standardním režimu déle než rok.

33

Image
Image

Operátorské centrum placeného webu na M-4 Don

Všechno je kulturně a technologicky pokročilé, nic horšího než jiná evropská dálnice s tarifem. Jediným rozdílem je, že ve Starém světě jsou stovky, ne-li tisíce, a lidé si na ně od dětství zvykli. Je pravda, že později se ukázalo, že zejména pro naši akci byla dálnice vymazána ze spontánního parkování nákladních vozidel v předvečer …

Setkání pokračovalo v budování Domodedovo administrativy, hlavním tématem jsou problémy dopravního uzlu v Moskvě. Prvním řečníkem byl Vyacheslav Lysakov, dříve známý jako obránce majitelů automobilů s pravostranným řízením. Dovolte mi zachránit citát prvního místopředsedy Státní dumy o ústavním právu a budování státu. Dlouho jsem neslyšel tolik slov, která nemají žádný význam.

V této souvislosti se zdálo, že zpráva armády prvního náměstka velitele dopravní policie Vladimíra Švetsova, mírně ochucená čísly, byla mnohem více informativní. Vyjádřil naději, že do konce roku se počet úmrtí při dopravních nehodách sníží o 1 500 osob a do roku 2020 o 8 tisíc lidí. A omezil svůj monolog na skutečnost, že je nutné zavést indukční formy organizace pohybu. To je, když automatizované systémy shromažďují informace a provozovatelé se pokoušejí regulovat provoz na základě těchto dat.

11

Image
Image

Zástupce ředitele ministerstva dopravy Vladimír Lugovenko bez jakýchkoli specifik uvedl: „Neexistuje žádný normativní akt vyšší právní síly, který by určoval, jak vyvinout dokumentaci pro organizaci silničního provozu. Potřebujeme legislativní rámec pro organizaci dopravy, “řekl. Na otázku „Za volantem. RF“, když se to stalo známým, a co se dělo pro jeho vyřešení, ujistil, že už byla provedena nějaká práce.

Jako by na podporu kolegy hovořil ředitel odboru státní politiky v oblasti automobilové a městské osobní dopravy Leonid Lipsits: „Pouze ministerstvo dopravy nemůže vydat tento zákon bez podpory Státní dumy, bez podpory ministerstva vnitra se dostaneme k problémům, které s tím souvisí. Vzhledem k tomu, že stejné problémy na úrovni správního a ekonomického řízení jsou chápány odlišně. Bez takových konsolidovaných událostí, kdy si můžeme vyměňovat názory, když chápeme alespoň to, co je v sázce, samozřejmě nemůžeme tento zákon splnit. “

22

Image
Image
Předseda meziregionálního odborového svazu profesionálních řidičů Alexander Kotov vyjádřil nespokojenost s mačkáním zahraničních řidičů z dopravy

Více srozumitelně, a proto technici mluvili kriticky. Stručně shrnutím jejich prohlášení se ukazuje následující: v Rusku neexistuje jednotný zákon a neexistuje zvláštní agentura, která globálně reguluje rozvoj regionů. Například každý připouští, že rozvoj moskevského regionu nyní vymkl kontrolu. Úředníci tvrdí, že 50% obyvatel regionu se hrne do metropole, kde pracuje každý pracovní den. Možná víc. Současně se budují regionální mikrodistribuce, aniž by se očekávalo připojení k infrastruktuře silniční dopravy. Správy sídlišť po faktě žádají, aby byly na dálnici přivedeny nové budovy. A pracovníci silnic odmítají, protože dálnice v tomto místě jednou provždy vstane.

Ředitel Výzkumného a konstrukčního institutu pro Moskevský generální plán Michail Krestmain si stěžoval, že právě v tuto chvíli byla Moskva a region aglomerací. Jinými slovy, něco je jedno. Regiony jsou však stále nuceny koordinovat svou práci. Poté se inženýři rozhodli poslouchat veřejnost. Toto slovo vzal v médiích dříve bez povšimnutí Elena Fanaeva, předsedkyně strany Automobile Russia. Lysakov poté, co zabil paní, si nepamatoval, že „je vůdcem této strany“.

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den