Ssangyong actyon
SsangYong Actyon SsangYong Actyon
Zaměřili jsme se na přední stranu. Změnili tvar světlometů a integrovaných LED v nich, zvětšili bloky mlhových světel a také změnili přední nárazník a mřížku chladiče. Výsledkem je, že auto získalo ještě dokonalejší a účelnější vzhled než původní dílo Giugiara.
Přední strana nové Sang Yong Aktion
Při práci na exteriéru se designéři zaměřili na přední část vozu. Nejlepším potvrzením je fotografie předchůdce (níže). Objevily se také čtyři nové vnější barvy: perleťová, tmavě modrá, jasně červená a uhlíková šedá. Při práci na exteriéru se designéři zaměřili na přední část vozu. Nejlepším potvrzením je fotografie předchůdce (níže). Objevily se také čtyři nové vnější barvy: perleťová, tmavě modrá, jasně červená a uhlíková šedá.
Za hlavní pozorností věnovanou baterkám. Jejich tvar se moc nezměnil, ale stejně jako u světlometů se objevily sekce LED. Seznam nejdražšího prémiového vybavení zahrnuje 18palcová kola z lehké slitiny nové konstrukce diamantového řezání („diamantové řezání“).
SsangYong Actyon zpět
To bylo
SsangYong Actyon vzadu
Stal se
Od této chvíle jsou nabízeny dva motory. Jedná se o předchozí benzínovou jednotku o objemu 149 litrů s výkonem 149 koňských sil a turbodiesel stejné síly a výtlaku. Ale verze 175 silná byla poslána k odpočinku. Stejně jako dříve je k dispozici jakákoli kombinace motorů, převodovek („mechanika“a „automatika“, obě v šesti krocích), jakož i pohon předních kol a pohon všech kol. Ceny mírně rostly, ale vůz dostal zcela nový, mnohem modernější interiér. Nyní bude základní vybavení stát 729 000 rublů, to znamená, že je jen o 30 tisíc dražší než před restylováním.
Náhodou jsem zkontroloval dieselový motor Aktion v podnikání a v provozu jsem si okamžitě všiml: po modernizaci se uvnitř stala tišší. Podle společnosti je úroveň hluku a vibrací snížena o 9, 2%. Tomu pomohlo zejména zesílené uchycení motoru.
Uvnitř jsou změny patrnější. Přední panel je zcela nový, s příjemným na dotek plastu. Přidána možnost připojení zařízení Apple přes port USB. Počínaje konfigurací Elegance se ve středu konzoly objevil standardní navigační displej o délce 7 palců s předinstalovanými mapami NAVTEQ. Je zajímavé, že pro Evropu to nebylo poskytnuto. Nové možnosti - startování motoru tlačítkem, systém sledování tlaku v pneumatikách, vyhřívání volantu.
Salon SsangYong Actyon předchozí model
To bylo
Salon SsangYong Actyon nový model
Stal se
Úroveň terénních schopností městského přechodu zůstala poměrně vysoká. Světlá výška 180 mm a geometrické parametry pro běžecké lyžování (vstupní úhel je 22, 6 °, výstupní úhel je 28, 3 °, rampy jsou 18, 7 °) umožňují přistát na rozbité silnici - samozřejmě v rozumných mezích.
Jízda na kultivované evropské off-road v dieselovém automobilu způsobila nárůst pozitivních emocí. „Aktion“se skvěle vrhl přes vinici pod nesouhlasné pohledy místních měšťanů, kteří se zjevně posadili, aby si všimli Oktoberfestu, trochu se plazili v koši traktoru, vyšplhali na kopec a sebevědomě vyjeli na silnici. Dobrá volba pro ty, kteří cestují po většině cesty k chatě po asfaltu a poslední dva nebo tři kilometry jsou nuceni plazit se po prašné cestě.
Přední sedadla mají nyní funkci větrání
Přední sedadla mají nyní funkci větrání. Přední sedadla mají nyní funkci větrání.
Ale Aktion nechápe ostré stisknutí plynového pedálu. „Kulomet“je pomalý a spěch není v jeho zvycích. Proto jsem zapnul nový režim ECO, upnul motor a měřil vznášející se v proudu. Na konci cesty palubní počítač dosáhne mírného výsledku - 9, 8 l / 100 km.
K přechodu této třídy stačí 486 litr.
Evropská verze Aktion
V evropské verzi (na obrázku) je pod podlahou pouze opravná souprava, v Rusku - rezervní kolo v plné velikosti. V evropské verzi (na obrázku) je pod podlahou pouze opravná souprava, v Rusku - rezervní kolo v plné velikosti.
Jaký je výsledek? "Aktion", jako by navštívil kosmetický salon. Model se stal přitažlivějším, ale zážitek z jízdy zůstává stejný, protože technicky se auto příliš nezměnilo. Kvalita obložení „Korean“se přiblížila „Honda CR-V“, na silnici se zdá být měkčí než „Kia Sporting“. Taková kosmetologie může přilákat kupce, ale pouze na chvíli. Jeho Korejci se zřejmě rozhodli vyhrát a připravit zcela novou generaci, jejíž debut je naplánován na rok 2015. Podle mého názoru se ukázalo, že!
VÍCE NEŽ VÁS
7
O tom, že Korejci zvyšují svou generaci návrhářů, svědčí o koncepcích, které společnost v posledních letech ukazuje na různých světových autosalonech. V roce 2011 na autosalonu ve Frankfurtu představili verzi SUV SanJong XIV-1 (na obrázku). Stal se prvním předzvěstí aktualizace Aktion. O rok později představili na pařížském autosalonu druhou verzi tohoto konceptu, jako by řekli, že práce na vzhledu užitkového vozidla byla v plném proudu.