Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Ojetá Auta: Neříkej Se

2024

Obsah:

Video: Ojetá Auta: Neříkej Se

Video: Ojetá Auta: Neříkej Se
Video: Na co si dát pozor při nákupu ojetiny 2024, Březen
Ojetá Auta: Neříkej Se
Ojetá Auta: Neříkej Se
Anonim

2

Image
Image

Od ledna do července letošního roku bylo na sekundárním trhu prodáno 3 miliony 38, 1 tisíc automobilů (o 3, 2% méně než v prvních sedmi měsících roku 2012). Jeho struktura se příliš nezměnila. Lada zůstal lídrem (34% všech prodejů). Vítězové hodnocení jsou stále „sedm“(126, 4 tisíc jednotek), následuje „deset“. Zdá se však, že ruská auta na sekundárním trhu ztrácí na popularitě: ve srovnání se stejným obdobím loňského roku se nabídka těchto modelů snížila o 7 a 15%.

1 žádné autorské právo

Image
Image

Mezi zahraničními vozy po výsledcích za leden až červenec 2013 je absolutním lídrem, jako předtím, Toyota (361, 9 tis. Kusů); Zabírá 12% trhu s použitým zbožím. Obrovské množství automobilů dovezených z Japonska v té době stále udržuje tuto značku na špici. Ale již byl zaznamenán pokles: mínus 3, 4%. Značky s vážnou ruskou výrobou však nadále posilují své pozice na sekundárním trhu: Kia (+ 14, 2%), Renault (+ 14, 2%), Chevrolet (+ 6, 5%). V sestavě ojetých zahraničních automobilů je bývalým lídrem Toyota Corolla. To, jak tomu rozumím, je výsledkem masivní přítomnosti automobilů s pravostranným řízením. Na druhém místě mezi zahraničním modelem z druhé ruky se již vyrábí v Rusku - Ford Focus. Pak přichází uzbecká „Daewoo-Nexia“, která stlačila německé „lidové auto“- Volkswagen Passat. Renault-Logan, Mitsubishi-Lancer, Chevrolet Niva, Toyota Camry, Opel Astra a Hyundai Accent se také umístily mezi 10 nejlepších ojetých vozů.

2 bez autorských práv

Image
Image

Rusové začali pečlivě nakupovat velké nákupy. V důsledku toho se průměrná držba nového vozu zvýšila ze 4 let 2 měsíce v roce 2011 na 4 roky 9 měsíců v roce 2012. Druhý majitel také nespěchá s vozidlem, i když ne nejnovějším: průměrná doba používání byla 3 roky 5 měsíců (v roce 2011 to bylo 3 roky 1 měsíc). Majitelé prestižních značek (BMW, Audi, Mercedes-Benz) nejčastěji mění auto a méně často než všichni - fanoušci japonských žen (Toyota, Mitsubishi, Suzuki). Vysvětlení je jednoduché: pro majitele prémiového automobilu je důležité, aby se jednalo o poslední (nebo alespoň předposlední) generaci a japonští výrobci oceňují spolehlivost svých aut.

3 bez autorských práv

Doporučená:

Nový

Který Lada Vesta Koupit - Sedan, Kombi Nebo Kříž?

Když se Lada Vesta objevila ve světě jako sedan, zarostla časem novými úpravami, takže nyní je to celá rodina automobilů s různými motory a sadou vybavení. Zkusme zjistit, který z nich vypadá nejracionálnější

Čtěte Více
Pneumatiky Podle Velikosti: Proč Přeplatit Za Nízký Profil?

Jak se mění chování vozu na silnici v závislosti na velikosti pneumatik? Abychom odpověděli na tuto otázku, vezmeme na zkoušku letní pneumatiky čtyř rozměrů doporučené pro Volkswagen Golf hatchback: 195/65 R15, 225/40 R18, 205/55 R16 a 225/45 R17

Čtěte Více
Proč Není Za MKAD žádné Označení?

Muskovité se chichotali a nedostatek dopravních značek považovali za něco neobvyklého. V regionech je tento jev v pořadí věcí. Takže by to mělo být?

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den