Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto tipy

Sankce EU: Chery A Changan Namísto Volkswagen A BMW

2024

Obsah:

Video: Sankce EU: Chery A Changan Namísto Volkswagen A BMW

Video: Sankce EU: Chery A Changan Namísto Volkswagen A BMW
Video: 1 Часть. Chery CrossEastar (B14) 2.0 (2009 г.) 2024, Březen
Sankce EU: Chery A Changan Namísto Volkswagen A BMW
Sankce EU: Chery A Changan Namísto Volkswagen A BMW
Anonim

uploads_2014_04_20140421_uploads_2014_04_20140420_img_0675

Image
Image

Odborníci různě hodnotí potenciál čínského automobilového průmyslu v Rusku. Má se za to, že za předpokladu, že současný stav zahraniční politiky bude zachován současný stav, čínské společnosti do tří let převezmou 10% domácího trhu. Tomu napomáhá neobvyklý nárůst jejich činnosti, ke kterému došlo v roce 2013 a na začátku tohoto roku.

Podle analytiků má náhlá aktivita Číňanů definitivní pozadí. "Před nějakou dobou došlo k podstatným neformálním omezením v expanzi čínských značek, " řekl Sergey Litvinenko, senior manažer PwC pro automobilové služby. - Bylo to kvůli ochraně domácích výrobců. V určitém okamžiku na nejvyšší úrovni, mezi Ruskem a Čínou, opět v neformální podobě došlo k pochopení, že se situace změnila. A nyní jsme se pustili do sblížení s naším východním partnerem. “

Zmírnění postavení ruských úřadů ve vztahu k čínským společnostem je do značné míry dáno skutečností, že společnost AvtoVAZ po mnoha dotovaných injekcích mohla konečně aktualizovat svou modelovou řadu a znovu vybudovat svůj obchodní model. Kromě toho je nyní nemožné nazvat gigantu Volhy skutečně domácí společností. Je vlastněna a provozována aliancí Renault-Nissan, což znamená, že její problémy z velké části již nejsou pro ruskou vládu bolestí hlavy.

Čínští obchodníci si velmi dobře uvědomují tržní podmínky a aktivně reagují na události zahraniční politiky, souhlasí odborníci. „Možné sankce za Rusko určitě podnítily čínskou aktivitu, “říká Igor Korovkin, výkonný ředitel Ruské asociace výrobců automobilů (UAR). Podle něj je nyní asi 65–70% ruského automobilového trhu rozděleno mezi automobilové společnosti, které jsou daňovými poplatníky Evropské unie.

uploads_2014_04_20140418_grafik

Image
Image

Výsledky dříve provedeného průzkumu „Za volantem. RF“mezi návštěvníky webu

„Většina finančních prostředků z prodaného automobilu se vrací do Evropy, ve skutečnosti platíme za jejich práci. Proto je pro ně velmi důležité zachovat náš trh, “pokračuje Korovkin. Zároveň jsou podle něj Číňané připraveni kdykoli zaujmout místo Evropanů na ruském trhu. "Pokud si vzpomínáte na čínská auta na posledním autosalonu v Ženevě, jedná se o již docela moderní auta, o nic horší než o evropská auta, " řekl výkonný ředitel UAR.

V prémiovém segmentu nemohou automobily ze Středního království ještě konkurovat japonskému a německému automobilovému průmyslu a ve střední cenové kategorii jsou již docela silnými soupeři, říká Sergej Klimov, generální ředitel Dolavto (oficiální prodejce Geely, Brilliance Chery a TagAZ). „Vývoj ruského trhu čínskými společnostmi připomíná vlnový pohyb. Po prvních vlnách se někdo stáhl zpět, zatímco někomu, jako je Geely a Chery, se podařilo dohnat. Ale s každou novou vlnou dorazí stále více a více. Vypočítali chyby minulých let, rozšířili sortiment, zajistili dodávky náhradních dílů. A pak současné čínské vozy v kvalitě již nelze srovnávat ani s těmi, které byly nabízeny před 3-5 lety, “komentuje podnikatel.

uploads-2014-04-20140421_img_0697

Прототип будущего флагмана в линейке Dongfeng наступает на пятки европейским аналогам
Прототип будущего флагмана в линейке Dongfeng наступает на пятки европейским аналогам

Prototyp budoucí vlajkové lodi v linii Dongfeng přichází na patách evropských protějšků Prototyp budoucí vlajkové lodi v linii Dongfeng přichází na patách evropských protějšků Prototyp budoucí vlajkové lodi v linii Dongfeng přichází na patách evropských protějšků

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den