IMG_0048
Ruští novináři dnes měli možnost osobně se na nový Discovery Sport osobně setkat několik dní před jeho nadcházející oficiální světovou premiérou na pařížském autosalonu. Již v březnu následujícího roku, po výměně modelové řady Freelander, bude nováček měřit svou sílu s německým triem BMW X3, Audi Q5 a Mercedes-Benz GLK.
LR_DS_Interior_09_LowRes
Přísné vnitřní prvky (například deflektory vzduchových kanálů a stará řídicí jednotka pro nastavení vnějších zrcátek) nesouhlasí s agresivním vnějším designem
V rozhovoru pro novináře, kteří se sešli v městském hotelu Radisson, marketingová ředitelka ruské marketingové společnosti Jaguar Land Rover Ruska Elena Kravetsová poznamenala, že v posledních letech se její společnost zaměřila na zvýraznění tří oblastí v terénní linii: prémiová rodina Range Rover (jednalo se o první po druhé, Range Rover a Range Rover Sport), funkční Discovery (vedle současného Discovery Sport příští rok budeme mít novou generaci Discovery), stejně jako Defender. Současně bude koncepce Discovery Vision ukázaná na moskevském autosalonu, podle paní Kravetsové, předzvěstí budoucích nových produktů.
IMG_0058
Pokud mluvíme o současném hrdinovi této příležitosti, pak se spoléhal na design a průchodnost. Navenek je to určitě okouzlující než Freelander, který nahrazuje. A poté, co strávím nějaký čas vedle Discovery Sport, mohu říci, že auto bylo navrženo jasně z vnějšku. Proč? Z hlediska lisování nových částí těla vyšlo expresivní a evidentně drahé - natolik, že v exteriéru bylo nutné opustit propracované prvky a soustředit se na starou školu.
Z vnějších řešení stojí za zmínku praktická nenatřená spodní část nárazníků a bočních krytů. Čtyři fotoaparáty, které vám umožňují zobrazit ptačí pohled na auto kolem automobilu na 8palcovém monitoru v přední části středové konzole, je elegantní nápad, ale s ohledem na specifika našich silnic to není tak funkční. Není těžké pohřbít se na vysokém plotu namontovaném na přední straně fotoaparátu, na kterém není vidět obrázek kvůli přilnavé nečistotě.
IMG_0064
Discovery Sport je jediným konkurentem, který nabízí třetí řadu sedadel
V interiéru si všimnu několika detailů. Nejprve promítací plátno, které se poprvé objevilo v modelech Jaguar a Land Rover. Pro Němce a Japonce není nic vtipného, ale skutečnost, že Britové také podlehli hlavnímu proudu, je potěšující. Discovery Sport, jediný ze svých konkurentů, navíc nabízí třetí řadu sedadel, která mohou snadno ubytovat dospívající do 13 let. Ale i s výškou 176 cm jsem se sem posadil, i když od začátku do konce, a v zásadě jsem zde mohl projít krátkou cestu. A to i přesto, že ve srovnání s dvouřadým Audi Q5 je britský nováček kratší.
Řada motorů „Disco Sport“je přesně stejná jako u platformy Evoque: 2, 2-litrový dieselový motor s výkonem 150 a 190 koní, stejně jako přeplňovaný benzínový motor o výkonu 230 koní. Nejsou to všechny motory Discovery Sport - v budoucnu jim budou nabídnuty „turbo-čtyři“řady Ingenium, které budou debutovat na novém sedanu Jaguar XE.
IMG_0069
Přední kamera je namontována nízko v mřížce sání vzduchu
Nezapomíná se ani na terénní vlastnosti. Světlá výška Discovery Sport je neregulována a rovná se 212 mm. Tlumiče rázů Magneride jsou zodpovědné za plynulost jízdy, která ve spojení s víceprvkovým integrovaným zavěšením zadních kol a elektrickým pohonem s proměnlivou silou musí poskytovat vynikající kontrolu (konkrétně to můžeme ověřit pouze v prosinci během první zkušební jízdy). Krátké převisy vpředu i vzadu umožňují stoupání do 45 stupňů. Také je vůz připraven překonat brody až do hloubky 600 mm.
A konečně, o cenách. Začnou od značky 1 950 000 rublů. pro základní verzi SE. Základna však v žádném případě není „nahá“. Za peníze dostanete 9-rychlostní „automatiku“od ZF, bi-xenonových světlometů, elektrických zadních dveří, vyhřívaného čelního skla, 8-palcového barevného dotykového displeje, předních vyhřívaných a elektricky nastavitelných sedadel, volantem vyhřívaného kůže, zadních parkovacích senzorů a dvouzónové zóny klimatizace. Zároveň prodejci prodávají poslední zbývající Freelander druhé generace (mimochodem, jsou k dispozici za cenu 1 344 000 rublů), po které tento model opustí trh. Britové to neopustili jako vstupní model pro svůj gamut.