02 Brilliance zr08-15_new velikost
Brilliance V3 z tohoto pohledu vypadá slušně. A interiér je solidní. To je jen podsvícení zařízení je stále jedovaté modré. Brilliance V3 z tohoto pohledu vypadá slušně. A interiér je solidní. To je jen podsvícení zařízení je stále jedovaté modré. Brilliance V3 z tohoto pohledu vypadá slušně. A interiér je solidní. To je jen podsvícení zařízení je stále jedovaté modré.
KRÁTKÁ BIOGRAFIE
První vůz Brilliance byl světu odhalen v roce 2000. O tři roky později založili společný podnik BMW Brilliance Automotive a v roce 2013 se Diamonds objevili v Rusku. A dnes, když monstra jako General Motors opouštějí náš trh, zatímco jiní snižují produkci a snižují sestavu, Číňané se rozhodli podívat se na nový kompaktní crossover Brilliance V3, který se objeví příští rok - ve společnosti s restylovanými vozy H530 a V5.
Zástupci závodu mi řekli, že letos chtějí v Rusku prodat 3 000 automobilů - a to i přesto, že Brilliance Auto je na 42. místě (údaje AEB) na základě prodeje za pět měsíců letošního roku a zabírá pouze 0, 1% trhu s automobily Ruska. Od ledna 2014 do května 2015 bylo prodáno pouze 1 370 vozů, zatímco v vlasti bylo v roce 2014 prodáno 801 700 vozů. Číňané však neúnavně opakovali, že Rusko je pro ně důležitější než zbývajících 70 prodejních trhů po celém světě.
00 Brilliance zr08-15_new velikost
V Shenyangu, kde má společnost Brilliance Auto centrálu, jsou častými případy taxíky založené na Brilliance. V Shenyangu, kde má společnost Brilliance Auto centrálu, jsou častými případy taxíky založené na Brilliance. V Shenyangu, kde má společnost Brilliance Auto centrálu, jsou častými případy taxíky založené na Brilliance.
PŘEJÍT NA OSOBY
Crossover Brilliance V3, představený na nedávném autosalonu v Šanghaji (ZR, 2015, č. 6), je postaven na základě sedanu pohonu předních kol H230, který se v Rusku prodává od ledna tohoto roku. Studio Pininfarina pracovalo na návrhu, ale mřížka chladiče se podobá těm z těch, které se týkají BMW, a v profilu nováček vypadá jako britský evoque.
Pýchou společnosti je nový 1, 5litrový plynový turbo motor, který dodává 150 sil. Číňané to vyvinuli sami (říkají, že o pomoc nepožádali). Deklarované vlastnosti jsou mnohem zajímavější než staré japonské Mitsubishi 4A92S s objemem 1, 6 litru, který byl nainstalován na některých předchozích modelech Brilliance.
07 Brilliance zr08-15_new velikost
Brilliance V5 je k dispozici po celý rok - a nyní aktualizace, která ovlivnila optiku a tvar nárazníků. Kromě pohonu předních kol bude verze 4 × 4. Krabice - mechanika a automatika. Objeví se v Rusku nejdříve v roce 2016. Brilliance V5 je k dispozici po celý rok - a nyní aktualizace, která ovlivnila optiku a tvar nárazníků. Kromě pohonu předních kol bude verze 4 × 4. Krabice - mechanika a automatika. Objeví se v Rusku nejdříve v roce 2016. Brilliance V5 je k dispozici po celý rok - a nyní aktualizace, která ovlivnila optiku a tvar nárazníků. Kromě pohonu předních kol bude verze 4 × 4. Krabice - mechanika a automatika. Objeví se v Rusku nejdříve v roce 2016. V továrně jsem nedostal dost jízdy, ale při krátkém seznámení s autem se zdálo, že těchto 150 „koní“nebylo příliš plných: zrychlení na 100 km / h trvalo 12–13 sekund. Možná za to vina pětistupňová korejská automatika? Po energickém stlačení plynu se zastaví: crossover nezačne okamžitě hlučné zrychlení. Na asfaltu jezdí Brilliance V3 tiše, rychle reaguje na otočení volantu. Plastový interiér neoklamá a dvojitá kontrastní linie na zorníku zařízení opět nenápadně připomíná BMW. Zadní zavěšení však zoufale rachotí na „belgickém chodníku“. V docela neškodných situacích čínské pneumatiky píchají srdečně a V3 sklouzává danou cestou.
13 Brilliance zr08-15_new size
Brilliance Science and Technology Center, které bylo otevřeno v roce 2002, je jedním z největších v zemi. Pracuje nejen pro svou rodnou společnost, ale také pro většinu automobilového průmyslu v Číně. Brilliance Science and Technology Center, které bylo otevřeno v roce 2002, je jedním z největších v zemi. Pracuje nejen pro svou rodnou společnost, ale také pro většinu automobilového průmyslu v Číně. Brilliance Science and Technology Center, které bylo otevřeno v roce 2002, je jedním z největších v zemi. Pracuje nejen pro svou rodnou společnost, ale také pro většinu automobilového průmyslu v Číně. Jeden ze zámků bezpečnostních pásů se při zkušební jízdě rozpadl. Dekorativní lišta na dveřích předního spolujezdce stáhla dozadu. Číňané to vysvětlili tím, že auto bylo vlakem a předvýrobou, a dopravce, jak se říká, je mnohem slušnější. Počítadlo kilometrů však počítalo pouze 1799 km - ani záběh ještě nebyl dokončen. Stále není známo, kolik bude Brilliance V3 stát. V Číně je cena automobilu se 150 koňským motorem a automatickou převodovkou, pokud jde o rubly, asi 930 tisíc. Není to tak levné, zvláště když si uvědomíte, že bude muset bojovat s Nissan Jukeem, Fordem EcoSport, crossoverem Honda HR-V a v blízké budoucnosti také s modely Hyundai ix25 a Lada XRAY. A to se nepočítá s krajany: Chery, Geely a FAW již v Rusku nabízejí SUV.
03 Brilliance zr08-15_new velikost
Jeden a půl litrový turbo motor o výkonu 150 litrů je připisován crossoverům V3 a V5 a také sedanu H530. Maximální točivý moment je 220 Nm při 4500 ot / min. Pro klidnou a měřenou jízdu jsou jeho možnosti více než dost. Jeden a půl litrový turbo motor o výkonu 150 litrů je připisován crossoverům V3 a V5 a také sedanu H530. Maximální točivý moment je 220 Nm při 4500 ot / min. Pro klidnou a měřenou jízdu jsou jeho možnosti více než dost. Jeden a půl litrový turbo motor o výkonu 150 litrů je připisován crossoverům V3 a V5 a také sedanu H530. Maximální točivý moment je 220 Nm při 4500 ot / min. Pro klidnou a měřenou jízdu jsou jeho možnosti více než dost.
PRO BUDOUCNOST
Brilliance vozy pro ruský trh vyrábí společnost Derways, která má značné zkušenosti s prací s Čínou (zde se montují také modely Chery, Geely, Lifan). V roce 2013 tento závod vyrobil asi 50 tisíc automobilů různých značek a v roce 2014 se plánovalo zvýšení výkonu na 55 tisíc. Ale krize zasáhla. Prodej čínských automobilů v roce 2014 klesl o 20%. Derveis již nesestavuje automobily Luxgen a Haima. S největší pravděpodobností Chery letos odmítne spolupracovat s elektrárnou v Čerkessku, protože to vážně očekává, že vykoupí úpadce TagAZ. Pokud jiné značky přehodnotí své plány, Derveis vážně sníží objemy produkce, což nevyhnutelně povede k vyšším cenám.