Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto

Křídla Sovětů: Dohání Ameriku Na Racek GAZ-13

2024

Obsah:

Video: Křídla Sovětů: Dohání Ameriku Na Racek GAZ-13

Video: Křídla Sovětů: Dohání Ameriku Na Racek GAZ-13
Video: Уловки сознания 2024, Březen
Křídla Sovětů: Dohání Ameriku Na Racek GAZ-13
Křídla Sovětů: Dohání Ameriku Na Racek GAZ-13
Anonim
Чайка ГАЗ 13
Чайка ГАЗ 13

Racek GAZ 13 Racek GAZ 13

Komunistický dělnický bubeník

V roce 1959 získala rasa mezi USA a SSSR široký společenský charakter. Velmoc - soupeři v atomovém tématu a průzkum vesmíru - si začali navzájem předvádět úspěchy v oblastech, které jsou blíže životům obyčejných občanů. V roce 1959 se konala sovětská výstava v New Yorku a americký v Moskvě v Sokolniki. Oba mimo jiné prokázali úspěchy automobilového průmyslu.

Zejména v New Yorku byl představen GAZ 13 Chaika (hromadná výroba automobilu začala v lednu a poprvé byla uvedena v zahraničí v roce 1958 v Bruselu). Sovětský zástupce sedan samozřejmě na americkou veřejnost nijak zvlášť nezpůsobil, zejména proto, že otevřeně připomínal Packard z roku 1955. Americký vliv pak zasáhl téměř všechny výrobce. A v Evropě téměř nikdo nevyráběl auta třídy Chaika, kromě Rolls-Royce a francouzské společnosti Facel.

Строгость и выдержанность салона поддерживает отделка серым цветом
Строгость и выдержанность салона поддерживает отделка серым цветом

Závažnost a konzistence interiéru je podporována šedým povrchem. Závažnost a konzistence interiéru je podporována šedým povrchem.

И не ленились же гравировать надписи к крутилкам и рычажкам
И не ленились же гравировать надписи к крутилкам и рычажкам

A nebyli příliš líní, aby vyryli nápisy na zvratech a pákách! A nebyli příliš líní, aby vyryli nápisy na zvratech a pákách!

Забавно, что показания спидометра в десять раз меньше истинной скорости
Забавно, что показания спидометра в десять раз меньше истинной скорости

Je zábavné, že tachometr je desetkrát nižší než skutečná rychlost. Je zábavné, že tachometr je desetkrát nižší než skutečná rychlost.

Под роскошным по тем временам приемником - управление системой вентиляции
Под роскошным по тем временам приемником - управление системой вентиляции

V té době pod luxusním přijímačem - ovládejte ventilační systém. V té době pod luxusním přijímačem - ovládejte ventilační systém.

Кнопочное управление коробкой передач - шик конца 1950 х. Режим Т - для тяжелых условий: когда не включается высшая передача. Режима парковки нет, так что о ручнике забывать нельзя ни в коем случае
Кнопочное управление коробкой передач - шик конца 1950 х. Режим Т - для тяжелых условий: когда не включается высшая передача. Режима парковки нет, так что о ручнике забывать нельзя ни в коем случае

Tlačítkové ovládání převodovky - šik z konce padesátých let. Režim T - pro těžké podmínky: když se nezařazuje horní rychlostní stupeň. Neexistuje žádný parkovací režim, takže byste v žádném případě neměli zapomenout na parkovací brzdu. Tlačítkové ovládání převodovky - šik z konce padesátých let. Režim T - pro těžké podmínky: když se nezařazuje horní rychlostní stupeň. Neexistuje žádný parkovací režim, takže byste v žádném případě neměli zapomenout na parkovací brzdu.

Pro SSSR byl Racek spolu s hlavním „členem“ZIL 111 skutečně revolučním strojem. Bylo to nápadně odlišné od ZIM, pokusů o modernizaci, které vedly k vytvoření zcela nového vozu. Je pravda, že „pták“na mřížce chladiče se poprvé objevil na prototypu upgradovaného GAZ 12 ZIM, ale GAZ 13 nezdědil nic od svého předchůdce. Ale dostal motor V8 o výkonu 195 koní (prototypem byl 180 koňský motor), automatická převodovka s tlačítkovým řadením, posilovač řízení a brzdy, elektrická okna. Na rámu ve tvaru X leželo prostorné tělo o délce 5600 mm. Na rozdíl od amerických protějšků však GAZ-13 neměl klimatizaci.

Инструкция по эксплуатации столь же основательна, как и сама Чайка
Инструкция по эксплуатации столь же основательна, как и сама Чайка

Návod k použití je stejně důkladný jako samotný Racek. Návod k použití je stejně důkladný jako samotný Racek.

Auta dobře ilustrují dobu, v níž se narodili. Racek prostě dokonale symbolizuje svůj čas. Gagarin ještě neletěl do vesmíru, ale sovětský satelit již otřásl světem. Teprve v roce 1959 sovětská stanice Luna 3 poprvé vyfotografovala záhadnou zadní část pozemského satelitu. V SSSR byla zahájena výroba prvního vlastního tranzistorového přijímače Atmosféra a první tajemník Chruščov odletěl do Washingtonu nejpozději do TU 114. V zemi došlo k dalším významným změnám - začalo se období hromadné bytové výstavby. Nenápadné panelové domy, které se později nazývaly Chruščovy, se staly spasením z sklepů a kasáren kolejí. Nikdo si nepředstavoval, že budou stát půl století! A to vše - nové sovětské auto, velkoryse zdobené chromem, solidní, masivní, ale zároveň neprůhledné.

KŘÍDOVÁ RODINA

Prototypy GAZ 13 se objevily v roce 1958, sériová výroba začala na počátku roku 1959. Vůz byl vybaven motorem V8 (5, 53 litru, 195 koní) a třístupňovou automatickou převodovkou. Maximální rychlost je 160 km / h.

Kromě standardních sedanů byly v malém množství vyráběny limuzíny GAZ 13A s vnitřní přepážkou, konvertibilní vozy GAZ 13B, sanitární vozy pro obsluhu vysoce hodnocených pacientů GAZ 13C, které byly vyrobeny v závodě RAF. Kameramanové automobily byly také postaveny s masivní plošinou před předním nárazníkem a odnímatelnou markýzou nad zadní částí střechy. Zejména takové stroje byly vyrobeny v Černigově v závodě Kinotekhnika. Celkem bylo do dubna 1981 shromážděno 3179 automobilů.

ГАЗ 13С
ГАЗ 13С

GAZ 13C GAZ 13C

Прототип ГАЗ 13, 1958 год
Прототип ГАЗ 13, 1958 год

Prototyp GAZ 13, 1958 Prototyp GAZ 13, 1958

Киносъемочная Чайка ОСАД 3
Киносъемочная Чайка ОСАД 3

Filmový záběr Racek OSAD 3 Filmový záběr Racek OSAD 3

ГАЗ 13Б
ГАЗ 13Б

GAZ 13B GAZ 13B

Čestný odznak

Související materiály

Image
Image

GAZ-12 ZIM: přezdívka strany

Obrovský „osm“rachotí s nízkým barytonem. Stiskl jsem tlačítko s písmenem D - a cítil jsem mírný náraz: první se zapnul. Jemně uvolněte brzdový pedál … Zrychlení Raceku nezasahuje jeho rychlostí: 195 sil pro více než dvě tuny pohotovostní hmotnosti je podle dnešních standardů o něco menší. Ale auto získává důvěru. A nikdo nevyžadoval sportovní akceleraci od obrovského sedanu, zejména z tohoto.

Řidičské návyky Racek logicky připomínají americké vrstevníky. Auto jemně tlumí jakékoli nepravidelnosti, znatelně paty v rozích, ale s pečlivým pojížděním a především, obratně, poskytuje cestujícím pohodlí. Řidič samozřejmě také, ale ačkoli sedí na stejné masivní měkké pohovce a pracuje pouze se dvěma pedály, stále pracuje. Zadat dlouhý sedan do zatáčky není snadné, zejména bez návyku. Výkon čerpadla posilovače řízení závisí na otáčkách motoru - znatelně těžší na malých kolech než na vysokých kolech. V určitém okamžiku se zdá, že volant „kousne“, a najednou se náhle stane lehkým. Brzdy jsou docela účinné a pedál je těsný a návykový.

Не столько роскошь, сколько строгость и солидность. Тут место серьезным пассажирам
Не столько роскошь, сколько строгость и солидность. Тут место серьезным пассажирам

Ne tak luxus, jako přísnost a solidnost. Je zde místo pro vážné cestující. Ne tak luxus, jako přísnost a solidnost. Je zde místo pro vážné cestující.

Несмотря на наличие откидных страпонтенов, большинство Чаек не имело перегородки в салоне, то есть они были седанами, а не лимузинами
Несмотря на наличие откидных страпонтенов, большинство Чаек не имело перегородки в салоне, то есть они были седанами, а не лимузинами

Přes přítomnost skládacích popruhů neměla většina racků v kabině příčky, to znamená, že to byli sedani, ne limuzíny. Přes přítomnost skládacích popruhů neměla většina racků v kabině příčky, to znamená, že to byli sedani, ne limuzíny.

Еще одно достижение советского автопрома - электростеклоподъемники
Еще одно достижение советского автопрома - электростеклоподъемники

Dalším úspěchem sovětského automobilového průmyslu jsou elektrická okna. Dalším úspěchem sovětského automobilového průmyslu jsou elektrická okna.

Ale to není hlavní věc. Hlavní rozdíl oproti americkým protějškům spočívá v tom, že Racek, s přísným vnitřním lemováním šedou, barvy formálního pláště důstojníka z dob SSSR, látky, vůbec nepřipouští frivolitu inspirovanou automobily vyrobenými v USA.

Není divu, protože Seagull nebylo možné koupit - to bylo možné pouze vydělat. Podle legendy představovala vláda SSSR několik aut sovětským celebritám, ale spíše ne jako soukromé osoby, ale jako živé symboly moci socialismu. Malý počet „třináctých“pracoval v matričních kancelářích a Intouristech, kde novomanžele potěšili a sloužili vysoce postaveným hostům. Drtivou většinu racků v SSSR však doprovázel vysoce kvalifikovaný lakonický řidič, „uniforma“jistě šedého pláště, kabátu, obleku, klobouku a klobouku astrakhan, prostorný byt (vůbec ne v Chruščově), navíc hospoda za vysokým plotem a odpočinek v privilegovaném domě sanatoria. Intenzita a stálost interiéru Raceku byla v dokonalé harmonii s obrovskou skříňkou s masivním stolem a dubovými panely na stěnách, zdobenými přísnými portréty. Proto v tomto autě není místo pro známost rozmanitosti, charakteristické pro její zámořské vrstevníky.

Polní úkol

Kdo by si představoval, že novinka z roku 1959, která se perfektně hodí, jak se říká nyní, s vývojem automobilu na přelomu padesátých a šedesátých let, bude uvíznuta v čase, jako Chelyuskin v ledu?

Справа от двигателя - «гармонь» усилителя тормозов, сжимающаяся и разжимающаяся при работе
Справа от двигателя - «гармонь» усилителя тормозов, сжимающаяся и разжимающаяся при работе

Napravo od motoru je „akordeon“posilovače brzd, který se během provozu stlačuje a rozšiřuje. Napravo od motoru je „akordeon“posilovače brzd, který se během provozu stlačuje a rozšiřuje.

Nový, relativně mladý vůdce SSSR, který nahradil Nikitu Sergejeviče, dokázal stárnout a stárnout, byly nahrazeny paty amerických prezidentů. Do vesmíru letěly nejen Gagarin, ale také posádky několika lidí. Sovětský svaz a americký Apollo dokonce zakotvili na oběžné dráze. SSSR byl zaplaven docela moderním Zhiguli pro sedmdesátá léta. Dokonce i Volga a ZIL se úplně změnili a v Gorkych pokračovali - až do roku 1981! - pomalu (asi sto padesát ročně) sestavovat GAZ 13, jehož design již vypadal jako muzeum. Tradiční pasažéři racků se však příliš nezměnili. Proto jsem si v těch letech nedokázal představit, že bych se jednoho dne tak blízko seznámil s autem nepřístupným prostorem: seděl jsem za volantem a dokonce i na zadní pohovce nomenklatury. Ale konec konců, setkal se!

Автомобили хорошо иллюстрируют эпоху, в которой родились. А Чайка просто идеально символизирует свое время
Автомобили хорошо иллюстрируют эпоху, в которой родились. А Чайка просто идеально символизирует свое время

Auta dobře ilustrují dobu, v níž se narodili. Racek prostě dokonale symbolizuje svůj čas. Auta dobře ilustrují dobu, v níž se narodili. Racek prostě dokonale symbolizuje svůj čas.

Editoři děkují Andreymu a Evgeny Zharinov za poskytnuté auto.

OBRAZOVKA OBRAZU

Po několik desetiletí hráli rackové v domácím kině mnoho epizodických, ale patrných rolí. Zpravidla nosili pozitivní vůdce velkého postavení - civilisty a armády, někdy diplomaty. Někdy černá auta jen blikala po ulicích, což přimělo stráže, aby se rychle pod kapotou dostali.

«Тридцать три», 1965 год
«Тридцать три», 1965 год

Třicet tři, 1965 Třicet tři, 1965

«Июльский дождь», 1966 год
«Июльский дождь», 1966 год

Červenec déšť, 1966 Červenec déšť, 1966

«Укрощение огня», 1972 год
«Укрощение огня», 1972 год

Zkrocení ohně, 1972 Zkrocení ohně, 1972

«Тема», 1979 год
«Тема», 1979 год

Téma, 1979 Téma, 1979

«Родня», 1981 год
«Родня», 1981 год

„Příbuzní“, 1981 „Příbuzní“, 1981

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den