Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto

Rally Oldtimer Očima Navigátora: Blesková Závislost

2024

Video: Rally Oldtimer Očima Navigátora: Blesková Závislost

Video: Rally Oldtimer Očima Navigátora: Blesková Závislost
Video: RALLY OČIMA NAVIGÁTORKY 2024, Březen
Rally Oldtimer Očima Navigátora: Blesková Závislost
Rally Oldtimer Očima Navigátora: Blesková Závislost
Anonim
Город-герой Тула принимал фестиваль «Автострада» накануне Дня России. А ретроралли состоялось в праздничный понедельник, 12 июня
Город-герой Тула принимал фестиваль «Автострада» накануне Дня России. А ретроралли состоялось в праздничный понедельник, 12 июня

Hrdinové město Tula v předvečer ruského dne hostilo dálniční festival. V pondělí 12. června proběhlo retrospektivní shromáždění. Hrdinové město Tula v předvečer ruského dne hostilo dálniční festival. V pondělí 12. června proběhlo retrospektivní shromáždění.

Tula "Autobahn" je demokratická. Fanoušci starých a mladých časovačů jsou určeni pro historickou část expozice, která se nachází uvnitř zdí Kremlu. Tunery dostávají prostor před budovou regionální správy. Účast na festivalu je zdarma. A každý je šťastný - vzácnost takových akcí. Navzdory velkému počtu účastníků a velkému počtu návštěvníků (Tula i nonresident) je to nějak útulné a útulné. A úroveň festivalu roste: dorazí stále více vzácných aut. Mezi tunery letos bylo vybráno nejlepších 32 a překvapivě mnoho z nich bylo hodných kandidátů.

Историческая часть фестиваля «Автострада» разместилась в тульском кремле, тюнинг показывали за кремлевскими стенами, на площади Ленина
Историческая часть фестиваля «Автострада» разместилась в тульском кремле, тюнинг показывали за кремлевскими стенами, на площади Ленина

Historická část festivalu dálnic byla umístěna v Kremlu Tula, ladění bylo ukázáno před zdmi Kremlu na Leninově náměstí. Historická část festivalu dálnic byla umístěna v Kremlu Tula, ladění bylo ukázáno před zdmi Kremlu na Leninově náměstí.

Poprvé byla Autobahn stará dva dny. I nemilosrdné počasí v letošním roce začalo litovat - v neděli 11. června, v den festivalu, bylo slunečné a v pondělí 12. v průběhu rally. Nebe se otevřelo, jak jsme zvyklí, pouze během slavnostního předávání cen.

A den předtím udělili dětem, které vyhrály závodní pedály. Přes malý věk účastníků, od 4 let, bylo vše uspořádáno docela vážně, dospělým způsobem, s diplomy, cenami, poháry. Pedály mají navíc svůj vlastní šampionát, Sternauto Cup a v Tule se odehrával pouze střed sportovní série.

Посоревноваться дали даже малышам, организовав для них гонки на педальных машинах. И дяди с тетями радовались едва ли не больше детей
Посоревноваться дали даже малышам, организовав для них гонки на педальных машинах. И дяди с тетями радовались едва ли не больше детей

Dokonce i děti dostaly šanci soutěžit tím, že pro ně uspořádaly závody na pedálech. A strýcové a tety se radovali téměř víc než děti. Dokonce i děti dostaly šanci soutěžit tím, že pro ně uspořádaly závody na pedálech. A strýcové a tety se radovali téměř víc než děti. Související materiály

Image
Image

Šňůra nutila celý Rubl skočit. Na dospělém otevřeném poháru regionu Tula byly veterány (pro posádky vozidel vyrobených před koncem roku 1946), Oldtimer (od začátku roku 1947 do konce roku 1969) a Youngtimer (od začátku roku 1970 - do konce roku 1986). Účast jedné posádky dvou lidí stojí 10, 5 tisíc rublů. Cestující si vezmou tisíc. Podmínkou je přejít od začátku do konce v jednom seznamu.

Můj přítel a kolega Oleg Alekseev a já jdeme do Moskvich-2140 1979. V souladu s tím v yantimers. Je to pilot, jsem navigátor. Nejdříve se ale dohodlo, že půjdu jako cestující, vyhotovím fotografickou zprávu o práci posádky. Každopádně budu v Tule v zemi. Plány se však rychle změnily - a nyní lepíme startovní čísla a loga sponzorů (mezi informacemi - „za volantem“), registrujte se v soudním stanu, projděte technickou prohlídku, získejte cestovní knihu, kontrolní kartu. Pojďme začít! Už jste? Již! Odpočítávání metrů a času šlo.

Один из организаторов «Автострады», Михаил Готесман, дает старт на своем Ford T 1924 года. Неделю назад эти двое выиграли московское ретроралли L. U. C Chopard Classic Weekend Rally
Один из организаторов «Автострады», Михаил Готесман, дает старт на своем Ford T 1924 года. Неделю назад эти двое выиграли московское ретроралли L. U. C Chopard Classic Weekend Rally

Jeden z organizátorů dálnice, Michail Gotesman, zahajuje svůj Ford Ford T. 1924 Před týdnem tito dva vyhráli moskevskou retro rally LUC Chopard Classic Weekend Rally. Jeden z organizátorů dálnice, Michail Gotesman, zahajuje svůj Ford Ford T. 1924 Před týdnem tito dva vyhráli moskevskou retro rally LUC Chopard Classic Weekend Rally.

Začali „sekat“ihned po startu: obrátili se špatně, pak důvěřovali dopravním policistům, kteří stáli ve stropě, poslali nás na špatnou cestu … A pak naše (většina z mých) chyb rostly jako sněhová koule a neustále zvyšovaly mezeru od ideální doby. Dovolte mi, abych vám připomněl, že smyslem retro rally je přesný průběh časových kontrolních bodů (HF). Nechodili jsme na minuty stanovené pro nás, ani jednu, ale první. Když vyšlo najevo, že jsme nebyli v čase, koncept se změnil: rozhodli se, protože se to stalo, pokusit se alespoň celou cestu. Ale tady to nerostlo společně - nenašli jsme jeden HF. Stále nechápu, jak a proč. Výsledek - pokuta 900 sekund, čtvrt hodiny. A přílet na HF příliš brzy bude také potrestán: musíte se bránit.

Тут же после старта требовалось пройти слалом, подавив колесами машины пластиковые стаканчики, расставленные в определенном порядке. На время! Попробуйте это дома, прежде чем смеяться
Тут же после старта требовалось пройти слалом, подавив колесами машины пластиковые стаканчики, расставленные в определенном порядке. На время! Попробуйте это дома, прежде чем смеяться

Bezprostředně po startu bylo nutné projít slalomem a rozdrtit plastové kelímky umístěné v určitém pořadí koly automobilu. Na čas! Zkuste to doma, než se budete smát. Bezprostředně po startu bylo nutné projít slalomem a rozdrtit plastové kelímky umístěné v určitém pořadí koly automobilu. Na čas! Zkuste to doma, než se budete smát.

Před začátkem mě Oleg i další „rallyisté“vyděsili „rybími kostmi“- sleděmi nebo hůlkami na vánoční stromky nakreslenými v itineráři, určenými k označení různých typů silnic a směru pohybu. Problém je v logice průchodu. Řádek vidíte vpravo - musíte odbočit doleva a naopak. A na trase jsou dvě „kosti“v řadě! „Děkuji“za to Eugene Soroka - ministryni RAF Cupu pro retro rally a hlavní rozhodčí závodu, který vytvořil legendu. První „kost“, kterou jsme se udusili, se zabloudili podél Tula uliček na půl hodiny, i když jsme se s ní museli setkat během několika minut. Pravda, druhý vklouzl dovnitř. Prošla první - už jsme znali každý oblázek.

Пилот нашего экипажа Олег Алексеев и его Москвич-2140 1979 года, редкого цвета «цитрон». До гонки я не подозревал, как он может «валить»
Пилот нашего экипажа Олег Алексеев и его Москвич-2140 1979 года, редкого цвета «цитрон». До гонки я не подозревал, как он может «валить»

Pilot naší posádky Oleg Alekseev a jeho Moskvich-2140 1979, vzácná barva citronu. Před závodem jsem netušil, jak může „svrhnout“. Pilot naší posádky Oleg Alekseev a jeho Moskvich-2140 1979, vzácná barva citronu. Před závodem jsem netušil, jak může „svrhnout“.

Říká se, že Evgenyho firemní identita zahrnuje také „slepé“pozice - pokud není předepsána vzdálenost mezi orientačními body, je třeba uhodnout, jak dlouho je třeba řídit. Například podle času vypočítaného z ideálu je třeba mít na paměti neustále. Pokud by to však bylo předepsáno, nepomohlo by mi to - neměl jsem čas sladit vzdálenost.

Související materiály

Image
Image

Saská klasika: foto reportáž ze Sachsen-Classic 2015 oldtimer rally Jeho stejná, Magpies, rukopis jsou dvojí pozice, průniky jsou identické na schématickém obrázku, liší se například jedním z mnoha znaků. Nebo možná trochu jiný směr pohybu … Podívejte se všemi očima a rychle přemýšlejte, kam jít. "Kam, kde?!" - pilot mě už evidentně chce vyhodit z auta. "Jdi tam!" - strčil jsem do pera pero, kterým jsem v jízdním razítku zapsal do jedné z ulic. A zároveň chápu, že tam není. Ale Oleg už je na cestě.

A jak se vám líbí rychlostní limit, vyjádřený jako procento požadavků na provoz? Například 90% ze 40 km / h? To je pravda, 36. Nyní se pokuste udržet tento průměr na Moskvichu pomocí bezbohatého rychloměru! A pokud se režimy neustále mění? 70% z 60 km / h, po - 80% z 90 atd. Je zřejmé, že zkušení rallyisté si pamatují hodnoty. A nezkušení mysleli. Franticky.

Zdá se, že v retro rally neexistují žádné vysoké rychlosti, průměr se počítá tak, že ve městě by se měl rovnat 20 km / h, mimo město - 40 km / h. Ale když vynecháte pozici a doplníte ztracený čas, spěcháte k HF, pilot otočí motor ze srdce, hráč adrenalinu stále hraje. Podle mého názoru jsem se méně bál, když jsem řídil nejsilnější tuningové nebo sportovní vozy. I s Ken Blockem přes vánoční stromky do strany. Tam bolelo krk a prsty se mírně chvěly - ale nic jsem neovlivnil. A tady výsledek přímo závisel na mně - každý okamžik práce.

А вторая часть «Автострады» пройдет в Калуге 19 августа. Так что есть время как следует подготовиться
А вторая часть «Автострады» пройдет в Калуге 19 августа. Так что есть время как следует подготовиться

Druhá část „dálnice“se bude konat 19. srpna v Kalugě. Je tedy čas se správně připravit. Druhá část „dálnice“se bude konat 19. srpna v Kalugě. Je tedy čas se správně připravit.

Podle Olega se odmítá zúčastnit retro rally pokaždé během závodu a udržuje tento postoj několik měsíců. Nová sezóna se však blíží a znovu je zatažen za volant. A nejhorší je, že mě tato infekce také chytila. Ale nejsem vůbec vášnivý! To bylo. "Je mi líto, že jsem tě vtáhl, " řekl Oleg s lítostí, když jsme se po sté pokusili držet krok s běžícími minutami. "Teď bys klidně seděl v zemi …" Nechci citovat svou odpověď.

Doporučená:

Nový

Který Lada Vesta Koupit - Sedan, Kombi Nebo Kříž?

Když se Lada Vesta objevila ve světě jako sedan, zarostla časem novými úpravami, takže nyní je to celá rodina automobilů s různými motory a sadou vybavení. Zkusme zjistit, který z nich vypadá nejracionálnější

Čtěte Více
Pneumatiky Podle Velikosti: Proč Přeplatit Za Nízký Profil?

Jak se mění chování vozu na silnici v závislosti na velikosti pneumatik? Abychom odpověděli na tuto otázku, vezmeme na zkoušku letní pneumatiky čtyř rozměrů doporučené pro Volkswagen Golf hatchback: 195/65 R15, 225/40 R18, 205/55 R16 a 225/45 R17

Čtěte Více
Proč Není Za MKAD žádné Označení?

Muskovité se chichotali a nedostatek dopravních značek považovali za něco neobvyklého. V regionech je tento jev v pořadí věcí. Takže by to mělo být?

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den