Související materiály
Podle uvážení inspektora - nejkontroverznější odstavce dopravních pravidel
V SDA a souvisejících dokumentech neexistuje vysvětlení toho, co přesně se považuje za závod typu stop-line. Dopravní policie o tom také neřekla nic. Pokud vůz překročil stopovou čáru s koly, není pochyb o tom, že výstup na křižovatku je zřejmý. A pokud se přední kola zastavila na trati a dlouhý převis vyčníval daleko dopředu, co? A pokud vůbec neexistuje žádná zastávka?
Toto podhodnocení vytváří v mysli tmavé skvrny a ponechává prostor pro odchylky ve výkladu porušení, definovaného slovy „nezastavil se před stopovou linii“. Současně zákon stanoví pokuty za toto porušení různých velikostí - od 500 rublů na neregulovaných křižovatkách se znaménkem 2.5 Stop (článek 12.16 správního řádu Ruské federace) po 1 000 rublů pro zastavení tratí před železničními tratěmi (článek 12.10 správního řádu Ruské federace). Za překročení zastávky na regulované křižovatce budete muset zaplatit 800 rublů (bod 12.12.1 správního řádu Ruské federace). Za opakované porušení je poskytována pokuta 5 000 rublů nebo odnětí práv po dobu 4 až 6 měsíců. Opakované porušení se považuje za spáchané do jednoho roku od data vyplacení poslední pokuty nebo od ukončení trestu odnětí svobody.
Nyní se podívejme na příklad potvrzení o penále.
Křižovatka je vybavena dvěma fotografickými kamerami, které jsou umístěny před a za ve směru pohybu automobilů. Na penále jsou dvě fotografie z každé kamery pořízené v intervalech několika sekund. Fotografie ukazuje, že vůz jede předními koly přes linii zastavení v pruhu, ze kterého je povolena pouze otáčení vlevo. Současně je v rámu viditelné semafor, na kterém nesvítí odpovídající část se šipkou. Křižovatka je vybavena dvěma fotografickými kamerami, které jsou umístěny před a za ve směru pohybu automobilů. Na penále jsou dvě fotografie z každé kamery pořízené v intervalech několika sekund. Fotografie ukazuje, že vůz jede předními koly přes linii zastavení v pruhu, ze kterého je povolena pouze otáčení vlevo. Současně je v rámu viditelné semafor, na kterém nesvítí odpovídající část se šipkou.
Stopová čára je určena siluetou automobilu. Navíc za slunečného počasí, kdy auto vrhá stín, se zvyšuje riziko pokuty. Vzpomínáte si na tento příběh s chybnými pokutami za silnice? Podobně můžete získat pokutu za stín, který protíná stopovou čáru. Pokud ovšem výrobci fotografických fixačních systémů samozřejmě ještě nenaučili kamery rozlišit stín od stroje.
Fotoaparát není vždy schopen rozlišit auto od jeho stínu na silnici. Fotoaparát není vždy schopen rozlišit auto od jeho stínu na silnici.
K určení, zda je kamera instalována na křižovatce, která monitoruje výstup pro zastavovací linku, můžete použít informační tabulku 8.23, která je povinná pro instalaci fotografií a videa před statickými kamerami. To znamená, že při přibližování se k průniku nebo pohybu může řidič vizuálně určit přítomnost takové kamery a zastavit se před zarážkou s okrajem. Nic mu to nebrání.
Je možné interpretovat porušení „nezastavil se před zastavovací linií“jako průchod k zakázanému signálu nebo zastavení na křižovatce? Formálně ne. Ustanovení 6.13 SDA uvádí:
V případě zákazu signálu semaforu (s výjimkou zpětného světla) nebo kontroléru provozu musí řidiči zastavit před zastávkou (značka 6.16), a pokud chybí:
- na křižovatce - před křižovatkou vozovky (s výhradou bodu 13.7 Pravidel), aniž by zasahovala do chodců;
- před přejezdem - v souladu s bodem 15.4 Pravidel;
- na jiných místech - před semaforem nebo řídicím zařízením, aniž by zasahovaly do vozidel a chodců, jejichž pohyb je povolen.
Zvažte možné scénáře.
Situace jedna
Stop linka je ovládána kamerou. V takovém případě čelíte standardnímu porušení pokuty (800 rublů na regulovaných křižovatkách). Jen mějte na paměti, že kamera je multifunkční a sleduje chování vozidel na celé křižovatce. Pokud tedy obejdete křižovatku pro zakazující dopravní signál, kamera vás bude moci inkriminovat za červený provoz. Pokuta za takové porušení se mimochodem příliš neliší od „stopové čáry“- 1000 rublů.
Související materiály
Pokyny ke žluté: je to možné nebo ne?
Situace dvě
Stopka je řízena inspektorem dopravní policie. Bez ohledu na pravidla a zákony je znění vašeho porušení zde určeno pouze představivostí a oficiálním nadšením konkrétního inspektora. Teoreticky vás může inspektor také potrestat za jízdu červeně. Dokázat svou nevinu však v tomto případě nebude snadné. Ale upřímně, vidíme mnoho dopravních policistů, kteří „pasou“přesně zastavovací linky? Neziskové zaměstnání. Pokud tomu tak není, jedná se o opakované porušení.