Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto

Nejznámější Ze Slavné Kozy GAZ-69: Aniskin A Mukhtar Jeli

2024

Obsah:

Video: Nejznámější Ze Slavné Kozy GAZ-69: Aniskin A Mukhtar Jeli

Video: Nejznámější Ze Slavné Kozy GAZ-69: Aniskin A Mukhtar Jeli
Video: ГАЗ-69 из Казахстана на СВАП 5vz. Обзор до ... 2024, Březen
Nejznámější Ze Slavné Kozy GAZ-69: Aniskin A Mukhtar Jeli
Nejznámější Ze Slavné Kozy GAZ-69: Aniskin A Mukhtar Jeli
Anonim
ГАЗ 69
ГАЗ 69

GAZ 69 GAZ 69

Vynásobte třemi

Zajímavý a fascinující osud v tomto modelu. GAZ 69 stál na Gorkych a pak na Ulyanovské dopravě po dvě desetiletí - ne pro sovětská auta. Jeho nástupce UAZ 469, modernizující, pracuje od roku 1972 do dnešní doby. Ale 69. za dvě desetiletí zachytil až tři různé éry: narodil se za Stalina, když všichni čekali na zahájení nové války; mládí a zralost „kozy“padla na tání let - v době velkých stavebních projektů, duchovního povznesení a rozvoje panenských zemí; on také zachytil Brežněv éru “rozvinutého socialismu”. A stroje fungovaly, zejména ve vnitrozemí, poté, co byly přerušeny na dalších několik desetiletí.

Policie GAZ 69 sloužila ve druhé polovině 70. let. Je pravda, že v té dekádě byly nejprve na světle špinavé zelené barvě, a poté, jak to vyžadoval nový GOST, se změnili na žluto-modrou. Auto, které je nyní přede mnou, je malované v barvě rané policie - tmavě modré.

Принцип салона ГАЗ 69 - аскетизм и еще раз аскетизм. Но ведь крыша, электрические стеклоочистители и даже печка - имеются! Приборы ГАЗ 69 - с наружной подсветкой. Вентиляторы в машины в те годы ставили довольно часто. Справа под торпедо - рация. Хозяйственные водители пристраивали на дверях самодельные карманы. Разумеется, для чего-нибудь самого нужного
Принцип салона ГАЗ 69 - аскетизм и еще раз аскетизм. Но ведь крыша, электрические стеклоочистители и даже печка - имеются! Приборы ГАЗ 69 - с наружной подсветкой. Вентиляторы в машины в те годы ставили довольно часто. Справа под торпедо - рация. Хозяйственные водители пристраивали на дверях самодельные карманы. Разумеется, для чего-нибудь самого нужного

Principem interiéru GAZ 69 je asketismus a opět asketismus. Ale střecha, elektrické stěrače a dokonce i kamna jsou k dispozici! Zařízení GAZ 69 - s externím osvětlením. V těchto letech byly ventilátory instalovány v automobilech docela často. Vpravo pod palubní deskou je vysílačka. Řidiči domácnosti připojili ke dveřím domácí kapsy. Samozřejmě pro něco nejpotřebnějšího. Principem interiéru GAZ 69 je asketismus a opět asketismus. Ale střecha, elektrické stěrače a dokonce i kamna jsou k dispozici! Zařízení GAZ 69 - s externím osvětlením. V těchto letech byly ventilátory instalovány v automobilech docela často. Vpravo pod palubní deskou je vysílačka. Řidiči domácnosti připojili ke dveřím domácí kapsy. Samozřejmě pro něco nejpotřebnějšího.

Такие инструкции по управлению трансмиссией и общению с топливными баками трудно не понять
Такие инструкции по управлению трансмиссией и общению с топливными баками трудно не понять

Je těžké nerozumět těmto pokynům pro řízení a komunikaci s palivovými nádržemi. Je těžké nerozumět těmto pokynům pro řízení a komunikaci s palivovými nádržemi.

Особого уюта задержанные и (или) служебные собаки в газике не видели. Но крыша над головой прочная
Особого уюта задержанные и (или) служебные собаки в газике не видели. Но крыша над головой прочная

Zadržení a (nebo) služební psi v gaziki neviděli moc pohodlí. Ale střecha nad hlavou je pevná. Zadržení a (nebo) služební psi v gaziki neviděli moc pohodlí. Ale střecha nad hlavou je pevná.

Související materiály

Image
Image

Od koní k Porsche: co policie jezdila?

Podle standardů z počátku padesátých let, kdy se GAZ 69 dostal na dopravce Gorky, bylo to velmi slušné auto, a to i na pozadí tehdy dovezených spolužáků. Výrazně se to lišilo od válečných vozů - amerických SUV Willys a GAZ 67B. Z těchto modelů se návrháři samozřejmě odrazili. Ve srovnání s GAZ 67 se základna GAZ 69 rozrostla pouze o 200 mm a do ní se vejde osm lidí - téměř prostor (byla vyrobena také tzv. Velitelka GAZ 69A - čtyřdveřová, pětimístná). Výkon ve srovnání s výkonem motoru 67. příliš nerostl - z 54 na 55 hp, ale nakonec, s pracovním objemem čtyř válců, 2, 1 litru namísto 3, 3 litru pro GAZ 67. Objevil se řazení dolů (nižší - 2 78, horní řada - 1, 15), vůz našel dveře, které byly standardně 67. zbaveny, a dokonce i vnitřní topení.

GAZ 69 byl samozřejmě určen především armádě. Ale takový stroj byl také nezbytný pro vesnici. Zemědělci rychle ocenili sílu pozastavení a nejvyšší možnosti pro běžecké lyžování. Komponenty a sestavy se samozřejmě nelišily trvanlivostí. Automobilový designér pracující v automobilovém závodě v Uljanovsku, syn ženy, kolektivního zemědělského zemědělce, mi řekl, že to byl pohled mé matky, který byl vždy zaneprázdněn oficiálním „kozím“, což ho přimělo k výběru této profese. Nízká spolehlivost stroje však byla částečně kompenzována jeho údržbou.

Plynní dělníci vyváželi docela aktivně (někteří z nich s nucenými motory), a to nejen do sociálního tábora a zemí třetího světa, ale také na Island a v malém množství i do Itálie.

Počkej! Kdo jde?

Policie GAZ 69 pracovala jak v provinciích, tak ve velkých městech. Na periferii často sloužily obyčejné automobily s markýzou. Ve městech se postupně stávalo čím dál více těchto aut s tvrdou střechou. Byly vyrobeny, bez dalšího přísloví, nejjednoduššími metodami specializovaných seminářů. Střecha je ocelová, strop je překližka. Za zadními dveřmi je prostor pro zadržené osoby nebo služební pes. Vzpomínáte si na poručíka Glazycheva z kdysi velmi populárního filmu „Pojďte ke mně, Mukhtare!“Který cestoval do zadní části džípu spolu se čtyřnohým pracovním kolegou?

Стандартный нижнеклапанный двигатель выдавал всего 55 л.с
Стандартный нижнеклапанный двигатель выдавал всего 55 л.с

Standardní pod ventilový motor produkoval pouze 55 hp. Standardní pod ventilový motor produkoval pouze 55 hp.

Džíp, který v současné době nejsme rychle, ale s jistotou jedeme na výzvu, je pozoruhodný v tom, že není vyroben z obvyklých, standardních, jako mnoho moderních speciálních vozidel. Skutečné policejní auto z roku 1966 bylo zázračně zachováno ve vesnici poblíž Volgogradu. Mimochodem, v roce narození tohoto vozu, v roce 1966, se Ministerstvo vnitra SSSR transformovalo na Ministerstvo veřejného pořádku. Ale již v roce 1968 vrátili dřívější známé jméno.

Při obnově tohoto veterána jsem samozřejmě musel změnit spoustu součástí a sestav, ale základ je pravý. Ozdoby, jako jsou chromované rámy světlometů a neobvyklé světelné tlačítko zvukového signálu, byly vyrobeny speciálně - a zcela v duchu té doby. Pak mnoho sentimentálních řidičů, včetně uniformních, ozdobilo služební auta podobným způsobem ze zvláštních sympatií k nim.

METAMORFÓZA ČÍSLO 69

Všichni znali masové SUV Gorky a Uljanovsk v SSSR. Byly však méně známé verze, stejně jako téměř neznámé verze.

Прототип самосвала УАЗ 455 грузоподъемностью 500 кг сделали в Ульяновске в 1958 году. Существовал также опытный седельный тягач УАЗ 456
Прототип самосвала УАЗ 455 грузоподъемностью 500 кг сделали в Ульяновске в 1958 году. Существовал также опытный седельный тягач УАЗ 456

Prototyp sklápěče UAZ 455 s nosností 500 kg byl vyroben v Uljanovsku v roce 1958. V Ulyanovsku byl v roce 1958 vyroben prototyp sklápěče UAZ 456. V Ulyanovsku byl vyroben prototyp sklápěče UAZ 455 s nosností 500 kg. K dispozici byl také zkušený tahač UAZ 456.

На базе ГАЗ 69 в небольших количествах делали уборочные автомобили, более компактные и юркие, чем машины на базе грузовиков
На базе ГАЗ 69 в небольших количествах делали уборочные автомобили, более компактные и юркие, чем машины на базе грузовиков

Na základě GAZ 69 byly zametače vyráběny v malém množství, kompaktnější a svižnější než kamiony na bázi nákladních vozidel. Na základě GAZ 69 byly zametače vyráběny v malém množství, kompaktnější a svižnější než kamiony na bázi nákladních vozidel.

В Исландии, куда, в частности, экспортировали ГАЗ 69, строили собственные, довольно симпатичные закрытые кузовá
В Исландии, куда, в частности, экспортировали ГАЗ 69, строили собственные, довольно симпатичные закрытые кузовá

Na Islandu, kde se vyvážel zejména GAZ 69, si postavili vlastní docela pěkně uzavřená těla. Na Islandu, kde se vyvážel zejména GAZ 69, si postavili vlastní docela pěkně uzavřená těla.

Připraven k práci a obraně

To je nyní jízda na GAZ 69 způsobí úsměv a někdo je pravděpodobně vyděšený. Dostat se do auta úzkými dveřmi, zatlačenými rezervním kolem (dobře, ještě ne zašpiněno!), A ještě více se dostat ven, je už umění. Pedály a řízení jsou pevné. Přepínání bez hanebné výbavy v krabici pro skutečného řidiče vyžaduje dovednosti. Účinnost brzd je nízká, mírně řečeno, a jejich provoz není synchronní (pokusy o nastavení brzd tak, aby auto nebylo zataženo na stranu, někdy byly úspěšné, ale na dlouhou dobu stále ještě nestačily), jsou částečně „kompenzovány“ztrátami v přenosu: pusťte plynový pedál a auto je již podstatně zpomaluje.

ГАЗ 69
ГАЗ 69

GAZ 69. GAZ 69.

Фара-искатель - непременный атрибут милицейских автомобилей тех лет
Фара-искатель - непременный атрибут милицейских автомобилей тех лет

Světlomet světlometu je nepostradatelnou vlastností policejních aut těchto let. Světlomet světlometu je nepostradatelnou vlastností policejních aut těchto let.

Ale v té době to všechno bylo triviální a ovládání plynového stroje bylo obyčejné, každodenní a dokonce obecně příjemná práce. Koneckonců, musíte souhlasit s tím, že jízda v autě s hardtopem a sporákem je mnohem lepší než motocykl s postranním vozíkem, který byl v těch letech velmi oblíbený u policejních vozidel. Takže se chvějte, občané porušovatelé - chystáme se!

A zároveň vydržte, moderní crossovery! Všechny tyto díry, tím víc, rychlost narážejí, vůbec nic! Je pravda, že překonávání nepravidelností na nezatíženém stroji bez znatelného poklesu rychlosti se musíme připravit na skutečnost, že pátá osa skoku přes ne příliš měkké sedadlo a hlava se pokusí prorazit překližkový strop. Ale pokud to bude nutné, obrátíme se na přední nápravu a sníží se - a my se plazíme do takové nečistoty nebo sněhu, z jednoho pohledu, ze kterého se ozdobná světla moderních volných „SUV“stanou čtvercovými.

Dnes je GAZ 69 bezpochyby jedním z nejoblíbenějších veteránů. A nejen proto, že se s ním mnozí setkali v práci - ve městech, na venkově a samozřejmě v armádě. Mimochodem, 69 x v osobním vlastnictví v těch vzdálených letech prakticky neexistovalo. Vzácná osobní auta byla zakoupena daleko od nových, zpravidla vyřazena z provozu, a to i poté obvykle tahem. Důvodem zvláštní sympatie pro kozu je její specifický charakter, přímý a neoficiální. GAZ 69 má něco společného s filmovými policisty šedesátých let: lakoničtí, kteří předstírají Megreovy vavříny, kteří nejsou odváděny deduktivní metodou, ale vůbec ne simpletony, ale s mazanou myslí. A co je nejdůležitější - čestný a spravedlivý.

ГАЗ 69
ГАЗ 69

GAZ 69 GAZ 69

Život není často jako film, spíše - zřídka. Ale dívat se na tyto filmové hrdiny je stále hezké.

A džíp není vynalezen vůbec, ale docela materiál - z kovu, s přídavkem gumy, plastu a překližky. Zná svou službu - přinesl ji výzvě, i když ne kosmicky rychle. Ano, a můžete s ním být přáteli. Samozřejmě, ukazovat nějaké shovívavost. Je to však nezbytná podmínka pro normální vztahy.

SERVIS A PŘÁTELSTVÍ

Rozkvět služební kariéry GAZ 69 nastal v 60. letech, kdy sovětské kino vytvořilo několik nezapomenutelných obrazů policistů, okouzlujících svým vlastním způsobem. Filmy o nich se stále sledují.

Деревенский участковый Федор Иванович Анискин (актер Михаил Жаров, «Деревенский детектив», 1968 год; позднее выпустили еще две картины с этим героем) ездил в первом фильме на обычном ГАЗ 69 с брезентовым верхом
Деревенский участковый Федор Иванович Анискин (актер Михаил Жаров, «Деревенский детектив», 1968 год; позднее выпустили еще две картины с этим героем) ездил в первом фильме на обычном ГАЗ 69 с брезентовым верхом

Vesnický policista Fedor Ivanovič Aniskin (herec Michail Zharov, „Vesnický detektiv“, 1968; další dva obrázky s tímto hrdinou byly později propuštěny) šel v prvním filmu na obyčejný GAZ 69 s plachtou. Vesnický policista Fedor Ivanovič Aniskin (herec Michail Zharov, „Vesnický detektiv“, 1968; další dva obrázky s tímto hrdinou byly později propuštěny) šel v prvním filmu na obyčejný GAZ 69 s plachtou.

Лейтенант Глазычев (актер Юрий Никулин, «Ко мне, Мухтар!», 1968 год) и его верный Мухтар прибывали на место происшествия в точно таком же, как тот, с которым я познакомился, газике с жестким верхом
Лейтенант Глазычев (актер Юрий Никулин, «Ко мне, Мухтар!», 1968 год) и его верный Мухтар прибывали на место происшествия в точно таком же, как тот, с которым я познакомился, газике с жестким верхом

Poručík Glazychev (herec Yuri Nikulin, „Pojď ke mně, Mukhtar!“, 1968) a jeho věrný Mukhtar dorazili na scénu ve stejném hard-top gazette, jak jsem se setkal. Poručík Glazychev (herec Yuri Nikulin, „Pojď ke mně, Mukhtar!“, 1968) a jeho věrný Mukhtar dorazili na scénu ve stejném hard-top gazette, jak jsem se setkal.

Участковый Василий Сережкин (актер Валерий Золотухин, «Хозяин тайги», 1964 год) на автомобиле не ездил. Тайга ведь…
Участковый Василий Сережкин (актер Валерий Золотухин, «Хозяин тайги», 1964 год) на автомобиле не ездил. Тайга ведь…

Okresní policista Vasily Serezhkin (herec Valery Zolotukhin, „Majitel tajgy“, 1964) neřídil auto. Taiga, po tom všem … Okresní policista Vasily Serezhkin (herec Valery Zolotukhin, „Majitel tajgy“, 1964), neřídil auto. Taiga, konec konců …

Hrdina práce

Související materiály

Image
Image

Jak byly sovětské automobily předělány do zahraničí: v bezplatném překladu

Vývoj SUV, který má nahradit GAZ 67B, začal již v roce 1946. Prototypy byly nazývány Worker. Osmmístný GAZ 69 a pětmístný GAZ 69A se v Gorkém vyrábějí od roku 1952. Pokud jde o motor a třístupňovou převodovku, vůz je co nejvíce sjednocen s Victory GAZ-M20.

Od roku 1954 do roku 1972 se tato rodina vyráběla v Uljanovsku. UAZ byl vyražen na kapotě, avšak v dokumentech byla oficiálně auta stále označována zkratkou GAZ. Na exportní automobily byly instalovány 2, 4 litrové motory o výkonu 62 nebo 66 k.

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den