Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto

K čertu Tuctu Faktů O Světlometech - Vsadím Se, že Jste Je Neznal?

2024

Obsah:

Video: K čertu Tuctu Faktů O Světlometech - Vsadím Se, že Jste Je Neznal?

Video: K čertu Tuctu Faktů O Světlometech - Vsadím Se, že Jste Je Neznal?
Video: Pamatujete si chlapce, který ve věku 7 let vážil jen 3 kila? Koukněte, co se s ním stalo... 2024, Březen
K čertu Tuctu Faktů O Světlometech - Vsadím Se, že Jste Je Neznal?
K čertu Tuctu Faktů O Světlometech - Vsadím Se, že Jste Je Neznal?
Anonim

Na úsvitu automobilové éry

Související materiály

Image
Image

Vývoj světlometů: záblesk v jeho duši

  1. První auta byla „slepá“: samohybný kočár Karla Benza a pozdější Renault vuyuretka neměl žádná svítidla.
  2. Pak se pokusili namontovat petrolejové lampy na auta, ale nezakořenili, protože prakticky nedali světlo.
  3. Zlom nastal po objevení acetylenového reflektoru, který navrhl vynálezce a průkopník letectví Louis Bleriot. Francouz, první, kdo letěl anglickým kanálem v letadle v roce 1909. V roce 1895 projektant a podnikatel zahájili výrobu acetylenových svítidel vlastní konstrukce, která byla nejprve instalována na parních lokomotivách a poté byla přesunuta do automobilů.
Ацетиленовая автомобильная фара. Кстати, ацетиленовые прожектора в качестве аварийных - на случай перебоев с электричеством - используют сегодня на маяках
Ацетиленовая автомобильная фара. Кстати, ацетиленовые прожектора в качестве аварийных - на случай перебоев с электричеством - используют сегодня на маяках

Acetylenové světlomety do auta. Mimochodem, acetylenové světlomety jako nouzové - v případě výpadku proudu - se dnes používají v majácích. Acetylenové světlomety do auta. Mimochodem, acetylenové světlomety jako nouzové - v případě výpadku proudu - se dnes používají v majácích.

4. Téměř současně se objevily první elektrické světlomety - samozřejmě na elektromobily. Na konci XIX. Století si elektromobily na stejném základě vyzvaly právo dobýt silnice s automobily na ICE. Ve Spojených státech bylo vyrobeno zejména mnoho elektrických automobilů. Všiml jsem si, že dokud nebyl elektrický startér vynalezen a startovací rukojeť nebyla nezbytná, elektrická trakce byla více populární. Ve svítilnách elektrických automobilů se přirozeně používaly žárovky: nejprve s uhlíkovou tyčí, poté s wolframovým vláknem.

Лампа Ладыгина с угольным стержнем - слева, одна из первых ламп накаливания с вольфрамовой нитью - справа
Лампа Ладыгина с угольным стержнем - слева, одна из первых ламп накаливания с вольфрамовой нитью - справа

Na levé straně je lampa Ladygin s uhlíkovou tyčí, na pravé straně jedna z prvních žárovek s wolframovým vláknem. Na levé straně je lampa Ladygin s uhlíkovou tyčí, na pravé straně jedna z prvních žárovek s wolframovým vláknem.

Fáze světlé cesty

5. Široce používaná ocel elektrických světlometů od počátku 20. let minulého století. Mimochodem, jedním z prvních ve standardní konfiguraci elektrického osvětlení byl Cadillac Model Thirty z roku 1912, na kterém se poprvé objevily také elektrické startéry.

Электрические фары в стандартной комплектации одним из первых получил Cadillac Model Thirty 1912 года
Электрические фары в стандартной комплектации одним из первых получил Cadillac Model Thirty 1912 года

Elektrická světla jako standard byla jednou z prvních, která získala model 1912 Cadillac Model Thirty. Elektrická světla jako standard byla jednou z prvních, která získala model 1912 Cadillac Model Thirty. Související materiály

Image
Image

LED světlomet supertest: který z 10 vozů se podívá dále? 6. V roce 1919 přišel německý Bosch s lampou do auta se dvěma vlákny, která rozdělila potkávací a dálková světla. Tento princip se v automobilech používá dodnes.

7. Uprostřed 50. let byl poznamenán dalším průlomem - výskyt asymetrického světla, které vám umožní odklonit světelný tok od blížícího se pásma. Francouzský Cibie se stal průkopníkem, poté se tento nápad ujali další výrobci osvětlení. Od všech evropských sériově vyráběných automobilů se brzy vyžadovalo, aby asymetrické světlomety byly pro veřejné silnice nejbezpečnější.

8. Mezníkem bylo také vytvoření halogenové žárovky v roce 1962 německou společností Hella, která také začala na přelomu století acetylenovými lampami. Světelná účinnost halogenového světlometu je jeden a půlkrát vyšší ve srovnání s lampami, které nejsou naplněny halogenidy.

9. Kromě postupných změn světelných zdrojů se změnil také design osvětlovacích zařízení. V roce 1961 se tedy na modelu Citroen Ami poprvé objevily obdélníkové světlomety a v roce 1968 Citroen překvapil svět otáčením světel, která po otočení volantu změnila směr světelného paprsku.

Асимметричный свет на автомобилях появился только в середине 50-х годов прошлого века (фото из рекламного проспекта)
Асимметричный свет на автомобилях появился только в середине 50-х годов прошлого века (фото из рекламного проспекта)

Asymetrické světlo na automobilech se objevilo až v polovině 50. let minulého století (foto z brožury). Asymetrické světlo na automobilech se objevilo až v polovině 50. let minulého století (foto z brožury).

Впервые фары изменили традиционно круглой форме на Citroen Ami в 1961 году
Впервые фары изменили традиционно круглой форме на Citroen Ami в 1961 году

Poprvé změnili světlomety tradičně kulatý tvar na Citroen Ami v roce 1961. Poprvé změnili světlomety tradičně kulatý tvar na Citroen Ami v roce 1961.

Citroen на своей модели DS научил фары поворачиваться в сторону направления движения в 1968 году. Привод был механическим. Сейчас пучком света управляет электроника
Citroen на своей модели DS научил фары поворачиваться в сторону направления движения в 1968 году. Привод был механическим. Сейчас пучком света управляет электроника

Citroen na svém modelu DS naučil světlomety, aby se v roce 1968 otočily ve směru jízdy. Pohon byl mechanický. Nyní je paprsek světla řízen elektronikou. Citroen na svém modelu DS naučil světlomety, aby se v roce 1968 otočily ve směru jízdy. Pohon byl mechanický. Nyní je paprsek světla řízen elektronikou.

Xenon, LED, Lasery

Související materiály

Image
Image

Velký test standardních světlometů: stojí za to přeplatit za optiku? 10. Až do počátku devadesátých let v světlometech se používaly žárovky s vláknem. V roce 1991 soutěžili s výbojkami, které nazýváme xenonové výbojky. Neosvítí wolframové vlákno, ale inertní plynový xenon čerpaný do baňky. Ve srovnání s halogeny mají xenonové světlomety lepší světelný výkon.

11. Svět však neměl čas na plné využití xenonového světla, jak se v roce 1992 ohlásily LED. Spotřebovávají méně energie, jsou jednodušeji uspořádány a slouží mnohem déle. Kromě toho, jak se ukázalo, LED světlomety mohou být vybaveny inteligencí, to znamená, aby světlo svítilo přesně tam, kde by mělo. „Inteligentní“světlomety mohou například stmívat světla segmentově tak, aby nezaslepovali řidiče protijedoucích a projíždějících automobilů (maticová technologie), což výrazně zvyšuje bezpečnost provozu.

Лазерный элемент современной фары
Лазерный элемент современной фары

Laserový prvek moderního světlometu. Laserový prvek moderního světlometu.

Ксеноновые фара дают гораздо более яркий свет и обеспечивают лучшее освещение проезжей части, чем галогенные лампы с лампами накаливания. Их энергопотребление примерно на 20 процентов ниже, а срок службы - намного дольше, чем у галогенок. На фото так называемый «биксенон», когда одна «горелка» генерирует как ближний, так и дальний свет
Ксеноновые фара дают гораздо более яркий свет и обеспечивают лучшее освещение проезжей части, чем галогенные лампы с лампами накаливания. Их энергопотребление примерно на 20 процентов ниже, а срок службы - намного дольше, чем у галогенок. На фото так называемый «биксенон», когда одна «горелка» генерирует как ближний, так и дальний свет

Xenonové světlomety dávají mnohem jasnější světlo a poskytují lepší osvětlení vozovky než halogenové žárovky s žárovkami. Jejich spotřeba energie je asi o 20 procent nižší a jejich životnost je mnohem delší než životnost halogenů. Na fotografii tzv. „Biksenon“, kdy jeden „hořák“generuje nízký i dálkový paprsek. Xenonové světlomety dávají mnohem jasnější světlo a poskytují lepší osvětlení vozovky než halogenové žárovky s žárovkami. Jejich spotřeba energie je asi o 20 procent nižší a jejich životnost je mnohem delší než životnost halogenů. Na fotografii tzv. „Biksenon“, kdy jeden „hořák“generuje nízký i dálkový paprsek.

Так выглядит матричная светодиодная фара с лазерным элементом
Так выглядит матричная светодиодная фара с лазерным элементом

Vypadá to jako maticový LED světlomet s laserovým prvkem. Vypadá to jako maticový LED světlomet s laserovým prvkem.

Лазерные фары BMW 7-й серии
Лазерные фары BMW 7-й серии

Laserové světlomety řady BMW 7. Laserové světlomety řady BMW 7.

12. Ale to není vše. Automobiloví inženýři se snaží navázat přímý vztah mezi směrem světelného toku a pohledem řidiče. Systémy sledování očí pomocí vysokorychlostních kamer s infračervenými senzory v kabině, zaznamenávání polohy očí a počítač zpracovává data a vydává příkazy světlometům v reálném čase.

Камеры отслеживают направление взгляда, а электроприводы в фарах корректируют направление светового потока
Камеры отслеживают направление взгляда, а электроприводы в фарах корректируют направление светового потока

Kamery sledují směr pohledu a elektrické pohony ve světlometech upravují směr světelného toku. Kamery sledují směr pohledu a elektrické pohony ve světlometech upravují směr světelného toku.

Doporučená:

Nový

Celnice Odpověděly Fronty Na Hranicích

Na minulé léto si vzpomnělo mnoho kilometrů automobilových výbuchů na hranicích … Výsledky letní sezóny-2011 byly shrnuty zaměstnanci Federální celní služby

Čtěte Více
Výběr Toho Nejlepšího Volkswagen Passat

Předchozí Passat nebyl jen populární - v krizovém roce 2009 se stal nejprodávanějším modelem ve třídě ao rok později byl mezi prvními třemi. K jejich úspěchu hodně přispěly atraktivní ceny - jim pomohlo udržet Kaluga na uzdě. Nový model s indexem B7, který se začal prodávat v Rusku na konci jara, je přepravován výhradně z Německa. A rozhodli jsme se zjistit, zda si Passat zachoval svou dřívější přitažlivost a jaká bude optimální verze dnes

Čtěte Více
Moskva: Obchodní Centrum „rozvázáno“do Konce Roku

Dva hlavní nadjezdy, které zajišťují vstup a výstup z území „Moskva City“do TTK, budou připraveny do prosince. Tři nová velká parkoviště budou dalším obchodním centrem

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den