Hodnocení pohonu všech čtyř kol: Testy na válci: Světlá výška - vzdálenost od spodku vozidla k silnici - se také nazývá světlá výška. Parametr v Rusku je velmi důležitý. Koneckonců, to vám umožní překonat strašnou kolej, která se někdy vytváří v letním vedru, dokonce i na federálních dálnicích.
"Rychlost hrboly" také někdy nesplňují státní normy pro výšku. Stává se, že úřední parkoviště na chodníku je oddělené od vozovky vysokou hranicí. A to jsou pouze problémy, s nimiž se řidič setká na veřejných komunikacích. A co ho čeká na primery a když se snaží jet na místo odpočinku nebo rybaření? Zde ostré zlomeniny reliéfu často nutí vzpomenout na úhly vstupu a výstupu, jakož i úhel rampy.
Geometrická cross-country schopnost automobilu je ovlivněna světlou výškou v oblasti přední nápravy a, uprostřed základny ba zadní nápravy c. Důležité jsou také úhly vstupu - alfa, rampa - gama a výstup - beta. Bezpečnost nárazníku je ovlivněna vzdáleností od něj k silnici - h1. Geometrická cross-country schopnost automobilu je ovlivněna světlou výškou v oblasti přední nápravy a, uprostřed základny ba zadní nápravy c. Důležité jsou také úhly vstupu - alfa, rampa - gama a výstup - beta. Bezpečnost nárazníku je ovlivněna vzdáleností od něj k silnici - h1.
Ale to není vše. Na slabých a kluzkých půdách je obtížné přeceňovat přítomnost pohonu všech kol. Odbavení tedy není vše, co motorista potřebuje pro „štěstí v terénu“. Přesto dnes zvážíme, které relativně levné vozy mají světlou výšku, která umožní průchod solidních „obtěžování“mezi koly: například pneumatika ležící na silnici od Zhiguli.
Renault Duster a jeho platforma
Související materiály
UAZ Patriot, Chevrolet Niva a Renault Duster: námořní bitva nebo ruské přistání v Baltském moři
Z technického hlediska jsou přechody Renault Duster, Renault Kaptur a Nissan Terrano do značné míry identické. „Spodní“je naprosto stejné, a proto o nich můžete hovořit hromadně: trvalý pohon na přední nápravu a „zpět“spojený pomocí elektromagnetické spojky, jsou zde také úpravy předních kol, které v zásadě „vplíží“do našeho cenového limitu - až do milionu rublů.
Předek rodiny, Duster, nejlevnější - od 699 000 rublů. Cena Renault Kaptur - z 879 000 rublů, Nissan Terrano - z 930 000 rublů. Deklarovaná vůle pro všechny je 205 mm, ale pod ochranou motorového prostoru s nezatíženým vozem se nám podařilo změřit maximálně 195 mm.
Renault Duster - nejjednodušší, nejlevnější a nejbrutálnější ze všech soplatformnikov. Renault Duster - nejjednodušší, nejlevnější a nejbrutálnější ze všech soplatformnikov. |
Okouzlující „kůže“byla natažena na Dusterové hodovce a přejmenována na Kaptur. Stal se výrazně dražším. Okouzlující „kůže“byla natažena na Dusterové hodovce a přejmenována na Kaptur. Stal se výrazně dražším. |
Nissan Terrano je o něco dražší než jeho předchůdce Duster, ale průchodnost se tím nezměnila. Nissan Terrano je o něco dražší než jeho předchůdce Duster, ale průchodnost se tím nezměnila. |
Kříž Lada Vesta
Související materiály
Vesta Cross a Logan Stepway - jsou vhodné pro offroad?
Vesta v terénním provedení získala podle závodu zcela křížovou vzdálenost 203 mm. Naše měření ukazují 200 mm. SW Wagon Vesta Cross má stejnou základnu a stejné nárazníky, a proto stejnou geometrickou křižovatku jako sedan. Podle mého názoru je vůz z hlediska cross-country velmi slušný; špatné, že pohon všech kol není k dispozici.
Bohužel kříž Lada XRAY pocházející z Renault Sandero Stepway (vůle 205 mm) nezískal stejnou velkou vůli. V procesu evoluce na něj začaly být instalovány některé prvky zavěšení, podobné těm západním. To zlepšilo jeho chování na silnici, ale „stlačení“povolení selhalo. Je to pouze 185 mm.
Vesta s předponou Cross je téměř dokonalý mono-drive crossover. Vesta s předponou Cross je téměř dokonalý mono-drive crossover.
Lada 4x4
Související materiály
Legendy neumírají: Niva a její nejneobvyklejší modifikace Progenitor všech crossoverů zůstává sám sobě: permanentní pohon všech kol, nízká hmotnost a krátké převisy v kombinaci s dobrou světlou výškou 200 mm. Platit za auto, které se stalo živou klasikou, bude mít od 518 000 rublů.
Odbavení městských úprav a pětiválcových vozů s dlouhou základnou zůstane téměř stejné, ale s „geometrií rohů“horší. V prvním případě trpí krásné nárazníky a ve druhém je zde velké riziko sezení na břiše kvůli zvětšenému úhlu rampy.
Věčné hodnoty automobilu (samozřejmě samozřejmě i přespolní běh) jsou požadovány i nyní. Věčné hodnoty automobilu (samozřejmě samozřejmě i přespolní běh) jsou požadovány i nyní.
Chevrolet niva
Jeden z mála „křižáků“, který zbývá v oficiálním prodeji v Rusku, lze zakoupit za 588 000 rublů. Někteří obchodníci slibují vůli 220 mm. Přestože podle výsledků našich měření nefunguje více než 200 mm. Ovladatelnost Chevrolet Niva je dobrá díky permanentnímu pohonu všech kol s redukčním převodem a centrální uzávěrce diferenciálu.
Chevrolet Niva kombinuje relativně dobré chování na chodníku, vysoký provoz a mírné pohodlí pro řidiče a cestující. Chevrolet Niva kombinuje relativně dobré chování na chodníku, vysoký provoz a mírné pohodlí pro řidiče a cestující.
Rodina UAZ
Související materiály
UAZ odpověděl „za volantem“na kritiku Patriot
UAZ Patriot (za cenu 794 900 rublů) má podle našich měření vůli 205 mm. Tato vůle je navíc k převodovce pevného nosníku mostu, který může trochu proříznout půdu a obává se pouze kamenů, přírodních a obrubníků.
Pohon je stálá zadní a pevně spojená přední náprava. V blátě je to dobré, ale na kluzké zasněžené silnici není příliš bezpečné jezdit rychle se zapnutým předním koncem.
Cena lovců a bochníků je o něco nižší, ale světlá výška je téměř stejná.
UAZ Patriot je nejlepší „podvodník“, který se hodí do našeho cenového rozpětí. UAZ Patriot je nejlepší „podvodník“, který se hodí do našeho cenového rozpětí.