Plynový pedál je jako detonátor. Sotva se jí dotknu a bomba exploduje za sebou! Výbuch se vtlačí do křesla a po třech sekundách vydá digitální rychloměr Ferrari 488 GTB rychlost 200 km / h. Obléhám 670 „koní“před další odbočkou španělské závodní dráhy „Ascari“a Ferrari je zašroubován do profilované levice jako samořezný šroub v oleji.
Související materiály
Velký test 13 modelů letních pneumatik. Výsledky jsou neočekávané.
Na tomto Ferrari jsou nové pneumatiky Goodyear Eagle F1 SuperSport s indexem rychlosti Y (až 300 km / h). V čerstvě upečené řadě Goodyear Eagle F1 SuperSport jsou tři modely. Relativně civilní SuperSport, horký SuperSport R a extrémní SuperSport RS.
Proč je můj Ferrari 488 GTB oblečený do nižších pneumatik? Navzdory síle není 488 GTB těžkým sportovním vozem, nýbrž spíše možností, jak se předvést, přes vítr vlétat po Alpách k moři. Dokonce i zkratka GTB znamená Gran Turismo Berlinetta, odkazující na „turistickou“entitu.
SuperSport je tedy kompromisní pneumatika. V sázce je silnice, ale existují i „mokrá“řešení. Ve střední části běhounu jsou čtyři hluboké drážky, které odvádějí vodu z kontaktní náplasti a jinou směs než v ramenních zónách.
SuperSport je nabízen ve 25 velikostech: tyto pneumatiky jsou vhodné pro Volkswagen Golf GTI, BMW M3 nebo Mercedes-AMG C 63 - jako alternativa k pneumatikám Bridgestone Potenza S007A.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - nejoblíbenější pneumatika Eagle F1 - nahradil model Asymmetric 3. 2015. Trojrozměrné bloky běhounu zvyšují kontaktní zátěž při zatížení a snižují brzdnou dráhu na suchých vozovkách. Za odstranění vody z kontaktní náplasti jsou zodpovědné čtyři velké drážky. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - nejoblíbenější pneumatika Eagle F1 - nahradil model Asymmetric 3. 2015. Trojrozměrné bloky běhounu zvyšují kontaktní zátěž při zatížení a snižují brzdnou dráhu na suchých vozovkách. Za odstranění vody z kontaktní náplasti jsou zodpovědné čtyři velké drážky.
Pneumatiky SuperSport jsou vhodné jak pro nabité verze sériových hatchbacků, tak pro sportovní automobily. Vzorek běhounu je asymetrický, s tuhými žebry, které dávají přesnost reakcí při prudké změně trajektorie. Pneumatiky SuperSport jsou vhodné jak pro nabité verze sériových hatchbacků, tak pro sportovní automobily. Vzorek běhounu je asymetrický, s tuhými žebry, které dávají přesnost reakcí při prudké změně trajektorie. Související materiály
Pískání pneumatik - je to normální nebo špatné?
Pásový pás Porsche 911 GT3 RS byl namontován na pneumatiky SuperSport R - na takovém eresku s minimálními úpravami můžete začít v profesionálních soutěžích. Pryžová směs pneumatik SuperSport R je „houževnatější“a „můstky“v dezénu dávají jí další tuhost - takže guma se při vysokorychlostních zatáčkách nerozbije při velkém zatížení.
Porsche na těchto pneumatikách je ostré, přesné a neodpustitelné. Odpružení je takové, že cítím každý zásah do červeno-bílého obrubníku celým svým tělem. Profil pneumatiky je třicátý pátý vpředu a třicet vzadu. Izolační páska na discích! Ale "derzhak" je jako závodní karta.
Extrémní pneumatiky SuperSport RS - je to vlastně závodní poloviční skluz s přístupem na běžné silnice. Složení kaučukové směsi zajišťuje maximální trakci a pevné boční stěny poskytují filigránovou akrobacii. V dešti je takové lidi děsivé, ale déšť padl na Askari. Na trati se mi podařilo dostat pouze na pneumatikách Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Při vývoji gumové směsi SuperSport R si chemici hodně vzali ze závodních pneumatik. Ve směsi - komplexní směs různých pryskyřic pro zlepšení přilnavosti. V podélné drážce jsou „mosty“pro další tuhost běhounu. Při vývoji gumové směsi SuperSport R si chemici hodně vzali ze závodních pneumatik. Ve směsi - komplexní směs různých pryskyřic pro zlepšení přilnavosti. V podélné drážce jsou „mosty“pro další tuhost běhounu.
Pneumatiky SuperSport RS se vyznačují prakticky závodní gumovou směsí, stejně jako subprotektivní vrstvou, která zabraňuje deformaci pneumatiky při vysoké rychlosti a v těsných rozích. Pneumatiky SuperSport RS se vyznačují prakticky závodní gumovou směsí, stejně jako subprotektivní vrstvou, která zabraňuje deformaci pneumatiky při vysoké rychlosti a v těsných rozích.
Tato pneumatika je nejmasivnější v rodině Eagle F1, vhodná jak pro hatchbacky golfové třídy, tak pro Porsche. To již lze zakoupit v Rusku. Navenek Asymetric 5 nelze odlišit od svého předchůdce, hlavním rysem je nová pryžová směs pro lepší kontakt s mokrou cestou.