Logo cs.rotaautoservice.com
Kategorie: Auto

Neměli Jste čas Na Vydání HBO? Zbývá Vám Přesně Jeden Rok

2024
Neměli Jste čas Na Vydání HBO? Zbývá Vám Přesně Jeden Rok
Neměli Jste čas Na Vydání HBO? Zbývá Vám Přesně Jeden Rok
Anonim

Pamatujete si, jak před třemi lety v některých městech dopravní policisté vpadli do džípů a tunerů a požadovali, aby byla auta obnovena do původního stavu? Poté se vylily stížnosti: proč neexistuje jasný postup pro registraci přestavby automobilů? Nyní se tato objednávka objeví. (Je pravda, že nový GOST, podle kterého jsou automobily se změnami povinny podrobit inspekci v certifikovaných laboratořích a který měl vstoupit v platnost 1. července, je odložen o jeden rok. - Přibližně vyd.)

Související materiály

Image
Image

11 hlavních otázek a odpovědí o HBO - „Řízení“

Tuning není jen krásná kola na rychlých autech. Rekonstrukce se týká téměř všech konstrukčních změn: zvýšení výkonu motoru, změna odpružení, řízení, osvětlení (pokud chcete xenon místo halogenů), instalace nestandardních prahů, nárazníky, HBO, tažné zařízení a dokonce i nestandardní střešní nosič!

Předpokládejme, že se rozhodnete nainstalovat HBO na nový UAZ Patriot. Tady je, jak se to stane podle nového GOST.

Musíme jít k dopravní policii a získat povolení k doplnění (auto bude nejprve zasaženo na všech základnách). Poté - návštěva s autem v certifikované laboratoři (budou se počítat v naší zemi) za účelem předběžné technické zkoušky. Vydají papír, který můžete opravdu takového a takového HBO dát na svého Patriot. Po - návštěvě certifikované (je nutné!) Čerpací stanice, kde zřídí certifikovanou HBO. A - znovu papír.

Po čerpací stanici brzy ráno ke kontrole - získejte diagnostickou kartu. S oteklou složkou papírů se vrátíte do certifikované laboratoře, jejíž specialisté musí potvrdit, že se vše dělá správně. A - opět v dopravní policii, kde po inspekci místo provede změny STS a TCP. A to vše - s dokumenty, fotokopiemi, mokrými pečetí a kontrolami: „Správně, ale tato čerpací stanice není na seznamu certifikovaných …“

Není slabý, že? Náklady na tyto utrpení (kromě přesunu z bodu do bodu, nervů a času) - od 5 000 do 20 000 rublů, v závislosti na regionu. Navíc v mnoha částech země takové laboratoře prostě neexistují a pořadí bude upraveno podle místních podmínek.

A všechno se zdá být pravdivé: složitá a nebezpečná zařízení musí být nainstalována správně, bez jakýchkoli porušení. Ale víte, jaký je úlovek? Pokud zítra koupím přesně toho samého Patriot a chci nainstalovat přesně stejný HBO, budu muset projít stejnými kruhy pekla! Tak proč sakra neudělat jediný registr standardních změn? Například v UAZ Patriot do tří let (auto je považováno za nové a nevyžaduje pravidelnou kontrolu), můžete nainstalovat takový HBO takové a takové generace - a úplný seznam autorizovaných servisních středisek. Totéž s tažnými zařízeními, nosiči zavazadel atd. Můžete okamžitě jít na čerpací stanici a umístit vybavení!

Související materiály

Image
Image

Legalizace změn v automobilech - pokyny krok za krokem

Ale ne, náš muž musí trpět. A platit. A konec konců, všichni mluví jen o tom, jak naladit auto. A jak ho omluvit, promiňte? Koupil jsem si auto se starým HBO: prohlídky již neprošly, instalace nového vybavení je drahá … Možná sundat láhev a je po všem? Ne! V STS je napsáno, že HBO byla založena, což znamená, že by to mělo být! A pokud to není, kdo to zastřelil, fungovalo to dobře, existuje karta technické kontroly, je výfuk čistý? A to vše v kruhu, ale v opačném směru: povolení ke stažení, autorizovaný servis, kontrola, potvrzení certifikačního orgánu, dopravní policie …

A pokud v STS není žádná značka pro přeměnu - pokuta 500 rublů. A požadavek na odstranění „vlastní výroby“. Ukazatelům, kteří se vrátili do původního stavu, do 10 dnů neukážete dopravní policisty - automaticky se zruší registrace.

Doporučená:

Nový

Pojištění: Scary Tales

"Chtěli oklamat RESO-Garantia?" "Do patra!" - to bylo pod takřka křičícím titulkem, že uvedená pojišťovna vyprávěla o zkušenostech s bojem proti podvodům

Čtěte Více
Kompresometry: Diagnostikovat Diagnostiku

Stav motoru je schopen posoudit běžný kompresor. Jak je ale zodpovědný? Deset nejběžnějších zařízení vyhodnotil Alexej Vorobyov-Obukhov

Čtěte Více
BMW Vývoj: Lehký, Teplý, Pohodlný

Pro inženýry BMW neexistuje žádná dogma - Dmitrij Fedorov byl znovu přesvědčen, když navštívil Centrum pro pokročilý rozvoj bavorské společnosti. Foto BMW

Čtěte Více
Redakce Choice
Nejlepší názory na týden
Populární pro tento den