Neskutečné kluzké svahy
Na začátku deváté rally Silk Way vyšlo 93 účastníků z 36 zemí, kteří reprezentovali různé testovací kategorie (SUV, motocykly, SSV a nákladní automobily). V důsledku absolvování všech nezbytných kontrol bylo na start v rally maraton v kategorii nákladních vozidel povoleno 15 bojových vozidel, z nichž tři byla součástí běloruského týmu MAZ-SPORTauto. Tým vedený Sergejem Vyazovičem (č. 304), Alexejem Višnevským (č. 307), Alexanderem Vasilevským (č. 311) vede tvrdý boj s soupeři o hlavní trofej rally Silk Way - Bílý tygr.
Kapota MAZ vedená Sergei Vyazovichem Kapota MAZ vedená Sergei Vyazovichem Související materiály
Rally "Silk Road-2019": MAZ jděte na pódium
Ráno 7. července šli všichni účastníci překonat první kilometry trasy první rychlostní zkoušky, která byla „rozcvičkou“51 km dlouhé dálnice podél sibiřských lesů.
Všechny tři posádky týmu MAZ-SPORTauto to úspěšně překonaly a vstoupily do první desítky a posádka Sergei Vyazovich ukázala nejlepší čas na verzi MAZ pro kapotu. "Toto je samozřejmě skvělé místo, ale v lese je velmi kluzký - celá jízda je v zásadě zaměřena na techniku jízdy." Je to docela nebezpečné - potkali jsme spoustu kočárů a SUV stojících s odříznutými koly a zavěšením. A jílové úseky, zejména na svazích, byly nerealisticky kluzké! Obecně se všechno ukázalo dobře, líbilo se nám to, obecně se mi líbí mokrá jízda, “vedoucí týmu sdílel své dojmy při prvním bivaku ve městě Bajkalsku.
Sergey Vyazovich, vedoucí týmu MAZ-SPORTauto Sergey Vyazovich, vedoucí týmu MAZ-SPORTauto
Během celé rally je běloruský tým doprovázen speciální mobilní laboratoří G-Energy of Gazpromneft-Lubricants. Pomocí moderních špičkových zařízení sledují jeho inženýři výkon maziv v extrémních závodních podmínkách a předávají diagnostická data v reálném čase týmové mechanice, aby analyzovali fungování zařízení.
Neleťte z kolejí …
Druhý den soutěže se ukázal být obtížnější pro mnoho účastníků všech kategorií, protože 413, 63 km dlouhá trať (z toho 207, 67 km klesla na vysokorychlostní úsek) byla komplikována různými překážkami, od úzkých úseků podél lesních pásů bez možnosti předjíždění až po kanály řeky a potoky a velké dlažební kostky.
Podle vůdce továrního týmu MAZ-SPORTauto, který skončil první ve své klasifikační kategorii, byla speciální etapa velmi odlišná od toho, co to bylo předchozí den: „190 kilometrů bylo alarmujících - velmi úzká místa, kamion spěchal 140 km / h, zatímco se držel zrcadel za sebou větve stromů. Šířka tratě je určena pouze pro jedno auto a kamion se odrazí a v době seskoku si myslíte, že by měla létat alespoň rovně a ne letět z trati. “Vzhledem k tomu, že Vyazovič startoval a skončil jako první ve své kategorii, nenarazil na problém s prachovou clonou, která stojí na trati v horkém a suchém počasí.
Alexey Vishnevsky, pilot posádky č. 307 Alexey Vishnevsky, pilot posádky č. 307
Naštěstí tentokrát doprovod posádek na „beskapotniki“- č. 307 a č. 311. V autě, pilotovaném Alexejem Vishnevským, došlo k problémům s palivovým systémem. Na pomoc přišel soudruh Alexander Vasilevský (č. 311), jehož posádka pomohla opravit poruchu. "Museli jsme strávit spoustu času, než jsme našli vhodné náhradní díly v dodávkách našich adaptérů a pouzder - v důsledku toho jsme vyrobili potřebnou část z plastové pneumatické trubice, která odvádí vzduch v systému a jeli dál." Na 100 kilometrů do cíle rychlostní zkoušky jsme viděli rozbitou „GAZelle“- kluci se strašně žádali o pomoc - a táhli jsme je 100 km do cíle. Takže jsme spolu skončili, “řekl pilot posádky č. 307 Alexey Vishnevsky.
Andrey Zhigulin, mechanik týmu MAZ-SPORTauto Andrey Zhigulin, mechanik týmu MAZ-SPORTauto
Klamné stepní silnice
Třetí etapa mezinárodní rally Silk Road dokončila ruskou část trasy - závodní karavan překročil hranici mezi Ruskem a Mongolskem. Prostřednictvím zelených polí a složitosti volných pískových cest se účastníci závodu dostali k Ulan Bator.
Během fáze se musel vedoucí Sergey Vyazovič kvůli technickým problémům zpomalit. Zároveň se mu podařilo dojet s třetím výsledkem ve speciální etapě a prohrál se svými hlavními soupeři jen 3 minuty a 41 sekund.