Jak se zrodil sovětský pohon předních kol
Slibný debut v roce 1986 Moskvich-2141 - první vůz s pohonem předních kol v historii závodu - byl okamžitě zastíněn nedostatkem skutečně vhodného motoru s hatchbackem. Motory UZAM s objemem 1, 5 litru a VAZ s objemem 1, 6 litru byly pro něj evidentně spíše slabé.
Kromě toho se novinka nevyznačovala vysoce kvalitním zpracováním. Auto však mělo výhody.
Navíc, když byl vytvořen, samozřejmě se plánovalo, že úpravy, kterými 41. skutečně rostl. Pouze úplně jiné - mimochodem, včetně v zahraničí. Co mezi nimi nebylo! Pravda, většinou prototypy, v nejlepším případě - malé verze. Dnes, když vášně v závodě více či méně ustupují, můžete se na to vše dívat jednoduše z historického hlediska.
Kalita, Yuri Dolgoruky, Duet a řada málo známých 41 let - v galerii níže.
Stejné úpravy Moskvich-2141: 15, které jste neviděli
- Zjistěte, které 14 značek automobilů dnes zmizelo.
- Muskovité, které jste nikdy neviděli, jsme shromáždili v této publikaci.
- Neznámé úpravy Lada Samara, viz tento odkaz.